C-NCAP專家支招：兒童乘車安全須從源頭抓起

六一到來，兒童相關話題成為全社會關注的焦點。汽車保有量和司機數量的增加，加上“二孩”政策的大力推動，兒童乘坐比例顯著增加，其安全問題也更加突出。根據交通運輸部的一份數據報告，中國每年平均有近2萬名兒童在交通事故中傷亡，死亡率是歐美的2.5倍多。作為中國汽車安全的權威標準，C-NCAP一直為人們購買和使用汽車提供安全參考，并致力于推動制造商提高安全標準。C-NCAP權威專家指出：“交通事故的原因非常復雜。除了良好的安全駕駛習慣外，更重要的是識別和選擇具有良好安全性能的車輛和設備，并從源頭上保護兒童的安全。兒童保育的第一步：“碰撞”將安全車視為“人、車、車”三要素中的關鍵環節，和道路“。安全性能無疑是人們在購車和用車過程中關注的焦點。如何評價一輛真正的安全汽車？只有一種可靠的方法：碰撞測試。在全球范圍內，碰撞測試是公認的‘參考線’，有歐洲E-NCAP和美國IIHS等知名機構，而在中國，它被稱為C-NCAP，意思是‘中國新車評估規定。

許多人對汽車安全有一定的認知誤區，比如從外觀損傷程度、鋼板厚度甚至品牌國家來判斷，或者只關注某一技術點。C-NCAP權威專家指出，汽車安全評估需要一個完整的評估體系、設備和流程。“一般來說，C-NCAP的評估項目涵蓋了車輛和乘客在前碰撞、后碰撞、側面碰撞等情況下的損傷。不僅如此，還包括車輛的主動防御能力和車外行人的保護能力。建議消費者關注并仔細了解每個分項的得分表現。“作為中國歷史最悠久、評估車輛最多的第三方機構，C-NCAP自2006年正式實施，至今已運行13年。在此期間，C-NCAP管理規則經歷了四次修訂，總體要求逐漸提高，評估細節逐漸完善。值得注意的是，C-NCA始終從長遠出發e消費者。一方面，它選擇了市場上非常受歡迎的車型進行測試，更重要的是，它結合了交通管理部門的大數據，充分整合了中國的實際項目和標準。

據報道，C-NCAP每年舉行四次新聞發布會，發布當前的檢測結果。同時，C-NCAP還打造了“汽車安全中國行”等公益平臺，讓消費者近距離接觸五星級車型，充分了解和體驗汽車安全。小設備帶來大安全：選擇和使用正確的安全座椅不僅關系到車輛的整體安全性能，還關系到“約束系統”，即主要指兒童安全座椅。根據《中國兒童道路交通安全藍皮書》的研究數據，在交通事故中，正確使用兒童約束系統可以使1歲以下兒童的死亡率降低71%；對于1至4歲的兒童，正確使用兒童約束系統可以將死亡率降低54%。兒童座椅的安全存在兩大問題，一是缺乏意識和正確的使用習慣；

另一個是缺乏對座位選擇的知識和意識，需要改進。C-NCAP專家指出，兒童座椅的安全問題尚未得到家長的重視。調查數據顯示，只有不到30%的中國家庭使用兒童安全座椅。

為了加強安全意識，為消費者在購買兒童安全座椅時提供參考標準，中國汽車技術研究中心自2014年起啟動CRS評估。它從易用性和碰撞安全性兩個主要方面進行評估，非常適合人們的使用場景。截至目前，共有158個國內外品牌產品進行了測試，CRS已成為中國最權威、最可靠的兒童安全座椅評估。隨著國家相關法規的不斷完善和社會各界的廣泛參與，兒童的汽車安全意識逐漸增強。例如，滴滴出行幫助推出兒童安全出行繪本，寶馬在中國舉辦兒童交通安全培訓營，上汽斯柯達與聯合國道路安全十年合作，共同創建“中國安全小公民”計劃。。。C-NCAP專家還表示，兒童汽車安全是一項系統工程，各方的努力將進一步構建良好的汽車安全生態，創造更安全的出行生活。

標簽：寶馬斯柯達

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