EVCARD人臉識別認證 降低非本人用車風險

近年來，共享汽車行業經歷了快速發展，已成為交通行業的一個新生態系統，改變了人們的傳統出行方式。共享汽車一方面為人們的日常出行增加了便利，另一方面，共享汽車行業頻繁出現的安全問題也讓消費者不斷擔憂。最近，一篇關于無證駕駛引發事故的新聞報道將消費者和媒體重新聚焦于共享行業的安全問題：如何確保司機注冊？有沒有辦法加強監督和識別？

針對這些問題，共享汽車行業的領導者EVCARD率先做出回應：是的！經過一段時間在上海的試點，EVCARD已在全國率先推出“人臉識別認證”功能，通過技術手段降低非個人使用風險。注冊成為EVCARD會員時，用戶需要首先在應用程序上完成駕照認證和面部識別認證，以確保注冊者是自己；同時，在開始為每一筆訂單使用汽車之前，該應用程序都會使用手機攝像頭捕捉用戶當前的“人臉”，并將其與用戶在注冊時收集的“面部”照片進行比較，確保用戶是注冊人。匹配成功后，車門會自動解鎖，相當于刷臉打開車門。面對外界對共享汽車行業的質疑，EVCARD主動承擔起了確保用戶安全、自律和自我改造的責任，并建立了標準化的篩選流程。在三重認證模式中，這意味著用戶、注冊人和用戶之間的“三位一體”關系，有效降低了非個人使用的風險，并努力提高用戶安全。正如EVCARD所堅持的那樣，安全出行是原則和底線。

值得一提的是，EVCARD此舉是共享汽車行業首次在實地實施“三位一體”安全戰略。它不僅保障了用戶的切身權益，加強了監管和識別，也為共享行業的標準化樹立了典范。有了“安全繩”，它推動整個共享行業改變野蠻生長的道路，轉向規劃和標準化。EVCARD率先推出面部識別功能并非偶然。回顧EVCARD的發展歷程，不難看出，EVCARD始終把用戶放在首位，積極整合用戶意愿，承擔起行業領先者的責任。多次以身作則，在安全、便捷、智能等方面進行探索創新，不斷為共享行業貢獻自己的力量。

任何行業在發展的過程中，都不可避免地會暴露出相關的隱患。一方面，共享汽車行業存在強勁的消費需求，另一方面，也存在公共安全問題。可以說，快速擴張的共享汽車行業已經進入了一個“標準化”的十字路口。EVCARD率先推出人臉識別，為整個共享行業樹立了確保用戶安全的榜樣。可以預期，在規范的管理和引導下，共享行業將繼續為中國人民提供安全便捷的綠色出行服務，提高他們的生活質量。

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