探索從未停止,創新從未停止。北京汽車股份有限公司是中國汽車工業發展的親歷者和見證者。從最早的艱苦卓絕到實現跨越式發展,面對快速變化的市場變化,北京汽車歷經風雨兼程,從未放棄公司與生俱來的創新和突破的執著,以無與倫比的勇氣和魄力引領行業發展浪潮。在今年5月10日的“中國品牌日”期間,有限公司副總裁吳周濤應邀出席第三屆中國品牌發展論壇,分享北京汽車品牌塑造的新上升道路。根據中國汽車協會的數據,2019年一季度中國汽車市場整體銷量大幅下降,同比降幅超過11%,乘用車降幅近14%。不過,北京汽車逆勢上揚,一季度財報同比增長33.3%。這主要得益于北京汽車的全新布局,在智能網聯領域占據領先地位,瞄準新一代年輕人,優化整合后端服務。以產品智能化、受眾年輕化、服務生態為導向,打造引領時代潮流的品牌形象,融合年輕人內心需求,贏得未來。智能網聯的發展已經成為行業共識,但真正測試智能網聯之水需要汽車公司的高要求。布局并搶占制高點的國產自主品牌屈指可數。憑借深厚的技術底蘊和歷史積淀,以及新興技術的融合,北京汽車與騰訊、百度、華為、微軟等IT和互聯網巨頭合作開發汽車系統。以人工智能技術為核心競爭力,北京汽車持續推出全面升級的2.0人工智能時代高級車型,突出以人工智能為核心標簽,加強針對年輕用戶的定位;
我們逐年加大研發投入,創新突破行業領先的智能技術,在智能語音應用等方面已經走在行業前列。在2018智能網聯汽車大會上,北京汽車正式發布了智能網聯五年行動計劃的“海豚+”戰略,兩款明星車型的落地創造了良好的新車效果。中國軟件的基礎很好。在整合新興技術實施產業轉型升級方面,國產品牌的起點很高。利用智能領域實現變道超車,已成為國內國產品牌邁向高端發展的殺手級武器。北京汽車成功地詮釋了這一發展趨勢,成為時代的先鋒車型,取得了重大成就。今年一季度財報顯示,北京汽車實現總營收467.52億元,毛利65.16億元,凈利潤35.52億元。整車銷量44527輛,前瞻性戰略布局初見成效。北京汽車在智能網聯的基礎上,多措并舉打造高端品牌,把握時代脈搏,深入挖掘年輕人的內在需求,優化產品功能,創造滿足年輕一代豐富場景、提升體驗需求的人機交互技術元素,聚集和吸引了年輕觀眾的注意力,與年輕人的生活習慣和駕駛需求相匹配,并取得了良好的效果。從產品設計、營銷和服務層面持續推進年輕化設計是北京汽車的另一條主要品牌戰略路線。在產品設計中優化產品體驗,以20世紀八九十年代出生的新一代年輕人為基礎,優化產品功能,增強應用體驗,創造多種人機交互技術元素,打造年輕一代向往的靈魂產品,聚焦年輕人的需求,成為年輕人追求高品質生活的精神象征。因此,北京汽車與草莓音樂節合作,進行中國制造與流行文化的跨界合作,探索與年輕消費者的情感共鳴,從而擴大北京汽車的IP影響力。在此基礎上,北京汽車于2018年發布了新的品牌IP計劃——“新生態駕駛”戰略,正式與新一代年輕人攜手共創美好未來Driving’是一款以產品為基礎的汽車產品,專為有駕駛樂趣的年輕人設計。駕駛樂趣源自智能網聯等新興技術,結合北京汽車60年的汽車制造歷史,交織碰撞,創造新的駕駛樂趣和各種體驗。基于體驗,北京汽車希望為產品提供超越交通工具的人性化體驗,讓年輕一代不僅能體驗購買和駕駛智能汽車,還能選擇更人性化和文化化的服務型生活方式。這注定是一種不同于以往任何時代的全新消費體驗!
2018年,北京汽車在服務領域發力,建立了行車診斷報告、24小時接送服務、全景可視化服務、多對一專屬服務等機制。2019年,北京汽車再次推動打造“大都智愛”服務品牌,未來為消費者提供“七彩彩虹服務”,包括“24小時救援、快速維修保養、取車送車服務、駕駛電子站、自動駕駛陪護服務、共享出行服務、移動聚合支付”。建立了“呼叫中心系統、車主APP系統、電子文件系統、電子商務平臺系統”四大智慧平臺,打造“專業、便捷、誠信、智能”的服務體驗。吳周濤在第三屆中國品牌發展論壇上指出,國產品牌在產品方面并不弱于國外知名品牌,而是在品牌方面。如今,北京汽車已經率先洞察了自主產品用戶的痛點,并進行了改進和改進。兩者的結合,推動了北京汽車公司(BAIC)踏上了高端品牌化的新征程。
市場的繁榮與否通常由競爭強弱決定。比如當有大批參與者涌進時就意味這個細分市場的熱度和競爭激烈程度正處高潮。
1900/1/1 0:00:005月17日第七屆世界軍人運動會汽車類合作伙伴簽約儀式暨新聞發布會在武漢會議中心隆重舉行東風汽車集團有限公司以下簡稱“東風公司”正式成為“第七屆世界軍人運動會汽車類合作伙伴”。
1900/1/1 0:00:00“好飯不怕晚”,對于年輕人來說,工作上要耐得住性子,不能眼高手低。生活中要學會貨比三家,有自己的判斷。尤其在選擇人生第一輛汽車時,懷揣攢了許久的資金,一定要深思是否花得物有所值。
1900/1/1 0:00:0090后的小李在大學城擁有一家租車門店,車隊規模達到20輛,是同學口中的“李老板”。但7年前,小李僅是一名剛走出校門的普通汽修工人。從月薪三千到年入百萬的逆襲之路,在小李的講述中充滿一波三折。
1900/1/1 0:00:00在新能源汽車快速發展的當下,眾多車企紛紛布局新能源汽車領域。
1900/1/1 0:00:00目前市面上大多數的輕卡都為手動擋車型在面對擁堵道路或者需要頻繁換擋的路況時無數手動擋老司機也抗不住會心中默念一聲如果不踩離合多好
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