這才是新時代下 中國汽車該有的勇氣

根據中國汽車工業協會4月份發布的最新國內汽車銷售數據，我們可以看到，最近的車展熱潮似乎并沒有給中國汽車市場帶來任何復蘇的跡象。4月，中國狹義乘用車市場銷量約150.84萬輛，環比下降13.8%，同比下降16.9%。這不僅低于預期，而且是近年來最大的環比降幅。自2018年以來，經過多年的快速發展，中國汽車已經到了一個轉折點。在新的市場環境中找到正確的前進方向，對每一家汽車公司來說都是前所未有的考驗。就在幾天前，包括新造車企業和傳統車企在內的一批行業同仁齊聚以“勇氣”為主題的第十一屆中國汽車藍皮書論壇，共同探討當前中國汽車行業面臨的挑戰和機遇。愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強和執行副總裁蔡建軍也成為嘉賓，為新時代的變革趨勢提供了前瞻性思考。

新動力戰略：立足全球，用戶至上，緊跟時代變革浪潮。統計數據顯示，今年第一季度，汽車市場的低迷仍在繼續。然而，進入補貼過渡期的新能源汽車在4月份仍實現了9.1萬輛的良好銷售水平，同比增長28.4%。這表明新能源汽車正在逐步擺脫政策依賴，走向市場主導。正如愛知汽車聯合創始人兼總裁傅強在會上所說，“時代的浪潮已經勢不可擋。堅持規則就會被時代的浪潮所淘汰。智能化和電動化是必然趨勢。只有牢牢堅持用戶至上的原則，分類實施創新技術，才能真正增強差異化的市場競爭力，在這一艱巨的長期中取得突破。”

愛馳汽車聯合創始人兼總裁傅強一直致力于利用人工智能技術加速智能汽車行業的發展，為中國汽車的長期發展奠定了堅實的基礎。自成立以來，愛馳汽車在核心技術和產品研發、供應鏈建設、制造基地建設、團隊建設等方面穩步確立，在電動化和智能化兩大核心技術領域取得領先和突破。目前，國內外專利申請總量超過500件，已授權158件。在新能源方面，愛馳汽車緊跟全球氫燃料電池技術發展趨勢，深入探索電動汽車增程技術和清潔能源應用，逐步將甲醇在線氫燃料電池的革命性技術應用于量產車。在智能化方面，今年6月11日的亞洲消費電子展將更系統地展示愛馳汽車在人工智能領域的成就，利用互動開發解決方案，使人工智能技術能夠應用于汽車場景。調整坐標以查看全球汽車，數據顯示，今年第一季度，全球汽車產量和銷量下降了約7%。在汽車市場全面下滑的情況下，愛知汽車看到了中國汽車崛起的機會。傅強認為，“帶領中國汽車走向全球市場是一種與生俱來的使命感，也讓企業家有勇氣在寒冷的冬天探索汽車行業未知的終點。現在，是時候讓中國汽車在全球范圍內爭奪市場份額和領土了。”因此，自成立以來，愛知汽車一直瞄準全球市場，按照歐洲標準開發產品，并組建國際研發團隊，面向全球布局。據悉，在今年的日內瓦國際車展上，愛知基于全球標準的量產U5車型在海外首次亮相，并開啟了歐洲預訂。新零售思維：連接線上線下，成為“平等、透明、互動、共創”的用戶伙伴

愛知汽車執行副總裁蔡建軍持續的汽車市場冷空氣不僅反映了……

新時代消費者需求的轉變，也影響著市場上下游各種利益鏈之間的關系。傳統零售模式的痛點越來越明顯，實體店經營面臨巨大挑戰。對此，愛知汽車執行副總裁蔡建軍提出了一種新的零售理念：“只有讓消費者深入參與，我們才能在快速變化的環境中快速響應并滿足用戶需求，提供不會給消費者帶來麻煩的產品和服務。”基于這一理念，愛知提出了基于“用戶合作伙伴”概念的“7921”用戶合作伙伴發展計劃，創新性地重組渠道，回歸與經銷商和用戶“平等、透明、互動、共創”的合作伙伴關系。通過銷售和服務的分離，我們旨在創造更高質量、更周到的用戶體驗；利用線上和線下相結合的模式，促進服務模式和信息透明度；同時，最大限度地利用現有資源，將過去的“人找店”轉變為“店找人”。在變革中，那些最先取得成就的人。在新時代的黎明，智能電動化已經成為愛知汽車的堅定目標。愛馳汽車將繼續致力于人工智能技術創新，以用戶至上為原則重塑產業發展模式，構建深度用戶參與的新生態，與更多勇敢而強大的合作伙伴合作，引領中國汽車走向世界！

標簽：愛馳合創理念

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