2019年5月4日，TCR亞洲系列賽第二站在中國珠海國際賽道落下帷幕。經過三天的激烈角逐，現代i30 N TCR高性能賽車幫助Liqui Moly Team Engtler Team Luca Engtler參賽者在珠海奪得冠軍，并在珠海獲得第一、第二和第三名，再次證實了現代N系列高性能賽車在全球賽道上的卓越實力。
TCR（Touring Car Racing）是一項以量產車為基礎的賽車賽事，禁止汽車制造商直接參加，只能通過從專業車隊購買汽車來參加。這項賽事和WTCR一樣，由地區系列賽和國家系列賽組成。2019 TCR亞洲系列賽于4月初在馬來西亞拉開帷幕，途經中國珠海、上海火車站、浙江紹興，最終在泰國邦盛國際賽道結束。每場比賽將有2場決賽，最終獲勝者將根據10場決賽的總成績確定。上個月在馬來西亞雪邦賽道舉行的揭幕戰中，現代汽車取得了首個冠亞軍和亞軍的優異成績；在這場比賽中，包括高爾夫GTI TCR、奧迪RS3 LMS TCR和本田思域Type R TCR在內的18輛高性能汽車參加了比賽。在一條技術精湛的賽道上，現代i30 N TCR最終幫助車隊在這場比賽的兩次決賽中奪得冠軍，甚至在第二場比賽中獲得了第一、第二和第三名。它繼續保持著良好的競技狀態，幫助車隊選手創造了更好的比賽成績，贏得了現場觀眾和車迷的掌聲。在這場比賽中，共有6輛現代i30 N TCR高性能汽車參加，分別代表Liqui Moly Team Engtler、Solite Indigo Racing和Eurasia Motorsport車隊參賽。值得一提的是，來自歐亞賽車隊的中國賽車手兼演員高華陽駕駛現代i30 N TCR高性能賽車出現在比賽現場，再次點燃了中國汽車愛好者的興趣和激情。盡管比賽期間下雨，但這并沒有影響現代i30 N TCR高性能賽車的出色表現。盧卡·恩特勒在比賽一開始就確立了領先優勢，最終連續兩次登上珠海站冠軍的領獎臺。非常成功的現代i30 N TCR向中國汽車愛好者展示了其強大的性能，同時也展示了現代的技術實力。現代汽車負責人表示：汽車運動是反映汽車制造商技術能力的平臺和技術指標。現代i30 N TCR的優異成績將提升該車型在中國市場的品牌知名度，也將成為未來高性能N車型成功進入中國市場的跳板。隨著TCR亞洲系列賽珠海站比賽的結束，現代i30N TCR高性能車隊將協助Liqui Moly車隊Engtler和Solite Indigo車隊，這兩支車隊分別以153分和72分的總分排名第一和第二，而歐亞賽車隊以65分的成績排名第四。在接下來的幾場比賽中，現代汽車也將以優異的成績在賽道上大放異彩，以其深厚的技術研發能力給中國和世界留下深刻印象。
4月29日，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼一行蒞臨長城汽車進行考察調研。
1900/1/1 0:00:002019年，什么是歐馬可的秘密武器2019上海車展的歐馬可展車，也許就是答案。在過去的6年中，歐馬可把業績提升了400，2018年實現銷量45萬輛。
1900/1/1 0:00:00變老真是讓人受盡委屈。每到五四青年節，都有一批因年齡“超綱”而不能過節的人感慨青春不再。曾經被視為叛逆一代的80后已是中年父母，開始為脫發煩惱的90后也離“1428歲”的青年標準漸行漸遠。
1900/1/1 0:00:00前擋風玻璃是汽車行駛中最容易遭受飛石或其他硬物撞擊的地方，小的裂痕還好說，但是，大型的冰花裂紋如果不及時修理，很容易影響行車視線，威脅車主的行車安全。
1900/1/1 0:00:00立夏，太陽到達黃經45度，萬物至此皆長大，日平均氣溫穩定升達到22以上，正式告別春季起伏不定的氣溫模式。此時，春夏之交，不燥不熱，植物翠綠得剛剛好，可愛的動物們也開始活躍起來，啼鳴聲聲入耳。
1900/1/1 0:00:00為滿足年輕車主需求長安汽車于5月5日召開CS55“輕年版”上市發布會。CS55“輕年版”在外觀、內飾、動力、配置等維度突破以往為當下年輕消費群體專屬定制。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航