比亞迪：上半年凈利14.5~16.5億元，預增超2倍

4月28日，比亞迪發布了2019年第一季度業績報告。報告期內，公司實現營收303.04億元，同比增長22.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.5億元，同比增長631.98%。同時，比亞迪預計2019年上半年凈利潤為14.5-16.5億元，比上年同期增長202.65%至244.40%。一季度凈利潤同比增長6倍。今年以來，國內汽車市場整體仍面臨較大壓力，但新能源汽車繼續保持快速增長，成為汽車市場的一大亮點。據中國汽車工業協會統計，今年一季度，中國汽車產銷分別為633.57萬輛和637.24萬輛，同比下降9.81%和11.32%。其中，新能源汽車產銷保持高速增長態勢，分別完成30.4萬套和29.9萬套，與去年同期相比分別增長102.7%和109.7%。數據顯示，行業龍頭比亞迪一季度共銷售73172輛新能源汽車，同比增長147%，高于行業平均水平。反映在財報中，比亞迪一季度實現營收303.04億元，同比增長22.5%；

實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.5億元，同比增長631.98%。

比亞迪表示，該公司積極抓住行業機遇，在汽車設計、技術和體驗等各個方面都取得了顯著進步。其新一代唐、元EV等車型在市場上獲得了高度認可。汽車銷量目標定為65萬輛，年增長率很高。比亞迪指出，“2019年第二季度，預計集團新能源汽車將繼續大賣，新能源汽車的銷量和營收將繼續保持強勁增長，帶動集團營收和盈利能力繼續快速提升。“報告顯示，比亞迪預計2019年上半年凈利潤為14.5-1.65億元，同比增長202.65%~244.40%。近日，比亞迪董事長王傳福公開表示，公司2019年汽車銷量目標定為65萬輛，同比增長30%。今年以來，比亞迪已推出十多款新乘用車車型包括在三月春季新品發布會上推出的九款新車型，以及在上海國際車展上亮相的E-EED GT概念車和Song Pro，更準確地匹配了消費者的購車需求。

與此同時，比亞迪汽車推出了“e系”純電動汽車銷售渠道，建立了“王朝+e系”相結合的“全市場”渠道網絡。王朝系列專注于秦、唐、宋、元等地區的電動汽車和汽油車市場，而E系列專注于將汽油車需求轉化為純電動汽車。“王朝”和“e系列”，一個品牌向上領先，一個渠道向下整合，相輔相成，全面覆蓋各個細分市場，預計將為公司貢獻可觀的銷售額，”王傳福在上海表示。值得一提的是，花旗、摩根大通、中信、中金等多家證券機構看好比亞迪的發展潛力，給予“增持”和“買入”評級花旗集團表示，比亞迪2019年第二季度的現金流前景將更加強勁。預計比亞迪在2019年、2020年和2021的自由現金流將分別達到60億元、94億元和80億元。新能源汽車產業的快速發展帶動了動力電池和鐵路業務的發展高新技術產業研究院表示，2019年第一季度，中國動力電池裝機容量約為12GWh。根據比亞迪發布的數據，今年第一季度其動力電池的累計裝機容量約為4GWh。以此計算，比亞迪的市場份額約為30%，進一步鞏固了其領先地位。同時，據彭博新能源報道，到2030年，全球對動力電池的需求將超過1500GWh，未來動力電池有巨大的發展空間。值得注意的是，隨著新投產工廠采用智能自動化生產，比亞迪預計到2020年其動力電池產能將達到65GWh。與此同時，比亞迪正在積極開拓外部客戶，與長安汽車合資建立電池工廠，并加快與其他國內外客戶的合作。電池外部供電的潛力是巨大的。由此可見，作為比亞迪的主營業務之一，動力電池業務未來將為其帶來更可觀的利潤。此外，比亞迪表示，在電子業務方面，隨著消費升級和5G應用的臨近，美觀輕便的玻璃外殼逐漸成為高端智能手機的主流選擇之一。該公司正密切關注市場需求，開發新材料和改進工藝技術，并持續獲得多個領先品牌智能手機的高端型號訂單，推動了公司玻璃業務的快速增長。

與此同時，比亞迪也在積極拓展其鐵路業務。近年來，國家鼓勵多層次、多模式、多標準的軌道交通系統融合發展，為中小軌道交通的發展帶來了更多機遇。目前，B……

正在加快推進中小軌道交通，助力城市智慧交通新升級。

標簽：比亞迪長安摩根

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