一季度凈利增24% 現代SUV開拓美國市場獲成效

在之前的金融危機期間，現代汽車通過產品調整取得了意想不到的成果，其表現也令人印象深刻。但近年來，現代汽車的業績卻相對慘淡，銷量也在持續下滑。然而，在最新發布的2019年第一季度財報中，現代汽車的表現足夠令人印象深刻。現代汽車表示，今年第一季度凈利潤增長24%，達到8290億韓元；這也是現代汽車六個季度以來的首次利潤增長；此外，營業利潤也增加到8249億韓元。據報道，這主要是由于對現代帕利塞德等新型SUV車型的強勁需求。此外，美國市場促銷費用的減少也降低了成本。現代汽車在美國和韓國當地市場都取得了良好的業績，并在2019年剩余季度保持了“積極”的市場前景。經濟危機后，由于轎車車型比例過高，現代汽車的市場份額逐漸被侵蝕。現在，現代汽車希望從SUV和其他產品中東山再起。

總體而言，今年第一季度，現代汽車在美國的銷量自2016年以來首次增長，而韓國國內銷量處于17年來的最高水平。這種高光澤的性能填補了中國現代汽車市場的空白。盡管中國是世界上最大的汽車市場，但由于車型吸引力下降和國內外汽車制造商之間的競爭加劇，中國市場對現代汽車來說不再可靠。現代中國市場的銷售額大幅下降了19%，達到了2009年以來的最低點。Choi，現代汽車首席財務官

Byung-chul在周三的財報會議上表示，“中國市場并不處于有利狀態”。據路透社報道，現代汽車已暫停其在中國最早的工廠之一的生產，以避免產能過剩。此外，現代汽車并不是中國唯一一家感到“痛苦”的汽車公司。由于中美之間的貿易摩擦，市場環境不穩定，幾乎所有大型汽車制造商都在限制在中國的生產。此外，2018年中國汽車市場經歷了近30年來的首次下滑，這種收縮一直持續到今年第一季度，這一不利因素對現代汽車的影響越來越明顯。幸運的是，第一季度，現代汽車在韓國本土的銷量激增了9%，帕利塞德大型SUV的銷量遠超預期。美國市場正在改善，美國是世界第二大汽車市場。在美國，現代汽車正在慢慢趕上SUV產品，其在美國的銷量增長了2%。上周，現代汽車剛剛聘請日產前高管何塞·穆諾茲（Jose Munoz）來監督其美洲業務，接替上任不到一年的威廉·李（William Lee）。這一任命是現代汽車及其子公司起亞汽車在美國進行監管調查時做出的。美國監管機構正在調查這家全球第五大汽車制造商在發動機故障和車輛火災等情況下召回汽車的及時性。然而，進口關稅的威脅可能會進一步影響現代汽車在美國的銷售前景。美國總統唐納德·特朗普以國家安全為由威脅要對進口汽車和汽車零部件征收25%的關稅。然而，在5月17日左右，特朗普只會就美國商務部提出的汽車關稅提案發表聲明。韓國政府官員表示，由于在修改與華盛頓的貿易協議期間在汽車領域做出了讓步，韓國可以免除關稅。然而，根據現代汽車網站上的工會通訊，現代汽車首席執行官韓元泰本月早些時候警告工會領導人，如果美國征收關稅，可能會摧毀現代汽車的兩家汽車制造廠。現代汽車在美國有一家工廠，在美國銷售的汽車約有一半來自韓國和墨西哥。

標簽：現代起亞日產

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