精耕細作 魏建軍談長城汽車借“一帶一路”展現企業國際布局

4月24日，在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇前夕，由鳳凰衛視主辦的第四屆“一帶一路”國際論壇在北京舉行。本次論壇以“一帶一路可持續發展目標”為主題，邀請了來自國際組織、企業高管、政界和商界的數百名代表參加本次高峰論壇。

在此次論壇上，與會者深入分析了中國企業走國際化和可持續發展道路的優勢，積極“獻計獻策”，共同探討了中國企業在實施“一帶一路”過程中的發展模式和經驗。長城汽車董事長魏建軍還與與會嘉賓分享了近年來實施“一帶一路”倡議的經驗和成果，受到了高度贊揚。作為中國自主品牌汽車的領導者，長城汽車不僅發揮了行業領導者的標桿作用，而且在推進“一帶一路”的過程中給中國汽車產業的發展帶來了新的啟示。“一帶一路”給長城汽車帶來了“國際化”的概念。2013年以來，以政策溝通、設施互聯互通、貿易通暢、金融一體化、人文互聯互通為主要內容的“一帶一路”倡議扎實推進，成效顯著。一些具有里程碑意義的早期成果已經開始出現，參與國獲得了實實在在的利益，這也為越來越多的企業拓寬了“國際化”的視野。長城汽車董事長魏建軍表示，一個品牌要想成功，就必須是一個“國際化”的品牌。中國企業走出去應該以打造有價值的國際品牌為最終目標，中國汽車責無旁貸。

為了實現這一目標，長城汽車馬來西亞KD工廠從1998年開始部署長城汽車。隨著SUV產品和皮卡產品走向海外，長城汽車累計銷量達到60萬輛，位居中國品牌汽車前列。特別是2018年全年出口汽車46995輛，同比增長20%。目前，長城汽車旗下的哈弗品牌在全球52個國家的32個市場保持了中國SUV第一的位置，長城皮卡連續21年保持中國皮卡出口第一的位置。

毫無疑問，長城汽車在厄瓜多爾的KD工廠在其“國際化”發展理念方面取得了初步成功。魏建軍認為，長城汽車國際化路線發展最快的年份就是“一帶一路”倡議的推進年份。與全球合作伙伴在全球主要市場達成戰略合作，共同推動全球市場布局也是“當務之急”。精耕細作長城汽車積極實施“走出去”在本次大會上，魏建軍介紹，由中國汽車企業在俄羅斯圖拉設立的長城汽車海外首家全流程汽車制造廠將于今年5月正式投產。這樣的布局，在許多與會專家看來，不僅是長城汽車全球布局的重要一步，也為其他中國車企提供了值得借鑒的“走出去”模式。

根據長城汽車在俄羅斯的圖拉工廠，長城汽車的“一帶一路”海外市場是俄羅斯、保加利亞等國家。與此同時，長城汽車在俄羅斯等地的銷售公司一直穩定運營，并大力推進國產化。這家位于俄羅斯圖拉州的工廠也是中國汽車企業在俄羅斯的第一家涵蓋沖壓、焊接、噴漆和總裝四大生產流程的整車制造廠。投產后，年生產能力將達到15萬輛整車。同時，這對所有利益攸關方都具有重要意義。一方面，俄羅斯將成為長城汽車布局東歐市場的突破口，這對當地政府來說也是一大優勢。它不僅可以……

刺激當地經濟發展，增加稅收，同時也增加當地就業，真正為加快長城全球化的品牌進程做出貢獻，也實現了技術、品牌、制造、市場和運營的全方位合作共贏。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠的車間堅定地推動了可持續發展之路走向世界。“發展是硬道理”。改革開放40年來，中國企業的發展取得了舉世矚目的成就。與此同時，增長的“煩惱”不斷涌現，協調發展問題尤為突出。對此，長城汽車董事長魏建軍認為，只有全面國際化，才能幫助企業實現可持續發展。

長城汽車董事長魏建軍在接受鳳凰衛視采訪時表示，品牌的可持續發展離不開精準前瞻的戰略部署。長城汽車以“品牌戰略”為主導戰略，其次是“市場商品”、“技術”、“科技生產”、“網絡營銷渠道”等戰略，并配備相關人才，以及與IT和機制相關的“配套戰略”，形成完整的戰略體系，加快布局國際化目標。正如魏建軍所說：國際化不一定是人們認為的高端產品。讓大多數消費者感到“毫不費力”并且有價值的品牌也可以成為國際品牌。在這方面，長城汽車已經成為了一個先驅。

有限公司的““一帶一路”倡議倡議”是一項國家計劃，是中國企業走向世界的最佳平臺。未來，長城汽車仍將以資本為紐帶，以科技為支撐，以市場為載體，在“一帶一路”中發揮自身優勢，不斷提高綜合實力，為“中國制造智能化”注入更多新的活力！

標簽：長城理念北京哈弗

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