持續引領行業技術進步 奇瑞多項技術榮獲安徽科技進步獎

近日，安徽省科學技術獎勵大會在合肥舉行，奇瑞汽車“SUV平臺開發與應用”項目榮獲“科學技術進步獎”一等獎。“SUV平臺開發與應用”項目是奇瑞汽車經過四年的自主研發，在中國首個完全知識產權的SUV平臺，代號為T1X。基于T1X平臺，奇瑞汽車成功推出了一系列暢銷產品，如Tigo 7、Tigo 5x和全新一代Tigo 8，標志著中國自主汽車品牌開始了基于平臺的汽車制造。這是奇瑞繼獲得國家科技進步一等獎、中國汽車工業科技進步一等獎等一系列獎項后的第二個重量級獎項。這也是奇瑞第二次獲得該獎項。

在安徽省科學技術獎勵大會上，奇瑞T1X平臺還獲得多項核心技術二等獎和三等獎。其中包括“基于高感知HMI和輕量化技術的奇瑞A級轎車平臺開發”、“先進駕駛輔助系統平臺化開發與技術應用”、“S51EV四輪獨立懸架底盤平臺設計、開發與應用”等具有自主知識產權的高科技項目。

作為第一個創建汽車平臺的中國汽車品牌，奇瑞M1X平臺基于T1X、M1X、M3X和新能源專屬平臺四大產品平臺開發了全系列產品。平臺技術已達到行業先進水平。得益于平臺化技術的發展，奇瑞能夠在市場上推出技術成熟、質量更高、速度更快的新產品，加快產品迭代，增強市場競爭力。據了解，奇瑞汽車自成立以來，就以“科技型企業”的發展理念，建立了自己的汽車品牌。目前，奇瑞已經打造了集奇瑞、奇瑞捷豹路虎研發人才和技術于一體的一體化研發體系，并形成了覆蓋蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東、巴西的全球研發基地布局。擁有5500人的國際研發團隊，已申請專利17000多項，獲得授權專利11000多項，位居汽車行業前列。在傳統汽車技術研發方面，奇瑞汽車是第一家通過自主創新掌握發動機、自動變速器、底盤、發動機管理系統和平臺技術的汽車企業。特別是在發動機核心技術的研發方面，奇瑞先后憑借5款發動機榮獲中國“十佳發動機”榮譽稱號。目前，奇瑞已經完成了第三代發動機的研發，自主研發的搭載新一代途虎8的1.6TGDI發動機已經上市，全面開啟了TGDI渦輪增壓直噴時代。

奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發動機不僅如此，為了適應汽車行業的“新四化”趨勢，奇瑞汽車也是新能源、智能網聯、自動駕駛技術領域最早的公司之一，走在行業前列。目前，在新能源領域，奇瑞已經建立了包括整車集成、核心技術和核心零部件開發能力在內的全面新能源技術研發體系。未來，奇瑞的新能源產品將覆蓋各個細分市場，包括插電式混合動力、純電動、增程電動汽車、電動四輪驅動和氫燃料電池新能源汽車。2018年4月，奇瑞汽車發布智能化戰略品牌“奇瑞雄獅”。在這一戰略的支持下，增強型智能語音交互、AI智能云管家等人工智能技術已迅速應用于Arise和Tigo兩大系列產品。今年，奇瑞還將推廣“人工智能圖像處理”、“增強面部識別”、“AR aug……”等新技術……

將在新產品上安裝“虛擬現實導航”。

奇瑞汽車的“高級駕駛輔助系統平臺化開發與技術應用”與百度Apollo合作，在自動駕駛技術方面推出了自動駕駛技術平臺。L2級別的自動駕駛車型已經實現量產。預計到2020年，L3級有條件自動駕駛車型將實現量產，到2025年，L4級高度自動駕駛技術將實現量產。

技術的進步不僅增強了奇瑞的產品力，也促進了奇瑞品牌和銷量的提升。今年一季度，盡管國內市場整體下滑明顯，但奇瑞的銷量仍繼續穩步增長，累計銷量161929輛，同比增長2.9%。其中，國內市場銷量120878輛，同比上漲31.4%。Arise和Tigo兩大產品系列表現良好，Tigo系列的總銷量為45189輛，Arise系列的總銷售量為34408輛。在上市三周年之際，艾瑞茲5的累計銷量已超過40萬輛。在全球技術革命的漩渦中，中國汽車行業正進入百年一遇的變革期。在此背景下，奇瑞多次榮獲2018安徽省科學技術進步獎，充分體現了奇瑞領先的創新理念和成熟的技術管理體系，進一步推動了中國汽車行業自主研發水平和核心競爭力的提高。

標簽：奇瑞瑞虎8捷豹路虎理念

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