上海：地方補貼將“退坡” 新能源汽車“主動出擊”

10日，記者了解到，根據相關通知要求，上海新能源汽車地方購置補貼將于今年6月25日結束，并將轉為支持充電站和加氫站建設。補貼即將退坡，汽車品牌紛紛跟隨增值稅下調，為“以舊換新”汽車提供補貼，積極“走出去”，主動穩定和擴大新能源汽車消費市場。據上海市經濟和信息化委員會副巡視員史文軍介紹，根據《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的最新通知》，今年6月25日之后，地方政府將不再為新能源公交車和燃料電池汽車以外的新能源汽車提供購買補貼，而是將其用于支持充電站、加氫站等基礎設施“短板”的建設和配套運營，上海將積極落實國家促進新能源汽車使用的相關政策，下一步將加快充電站、加氫站等基礎設施建設。目前，上海的充電站總數已達21萬個，與24萬多輛新能源汽車的保有量基本持平。預計未來幾年每年將新增5萬至8萬個充電站。加氫站已經在嘉定區開始試點建設，并將在金山、奉賢、臨港等地區加快試點建設，以提高新能源汽車的使用便利性，為其使用創造有利環境。記者了解到，不少車企都在“自我加壓”，應對補貼的“退坡”。一些新能源汽車主動降價，配合國家增值稅減稅的“大禮包”，給予消費者優惠。NIO發布公開聲明稱，在國家對新能源汽車的補貼減少后，其純電動汽車將不會漲價。一些車企將“以舊換新”汽車的消費升級與新能源汽車的推廣相結合，助力捍衛“藍天”。從3月1日起，上汽集團將對上海市超過三線及以下排放標準的車輛開展“以舊換新”活動。舊車換環保高標準燃油汽車補貼為每輛1萬元，新能源汽車補貼為1.5萬元，補貼總額為30億元。在過去的一個月里，已有800多名消費者完成了換車并獲得了補貼，目前有1000多名消費者正在進行“以舊換新”過程。從國三到國四，再到目前的國五排放標準，每提高一次標準，單車污染就能減少30%到50%。上汽集團乘用車公司副總經理于景民表示，如果消費者能夠轉向新能源汽車，將更好地支持減排行動。這也是企業將新能源汽車補貼提高50%的原因。越來越多的中國車企正積極引領新能源汽車“走出去”2018年，上汽集團在海外出口和銷售了27.7萬多輛汽車，符合全球標準的純電動MG EZS也將“試水”“在全球范圍內，并在英國、德國等地與中國市場同步推出。2018年，中國汽車產銷28年來首次下降，但新能源汽車產銷保持快速增長。

標簽：蔚來名爵

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