目前，無論是轎車市場還是SUV市場，就整個狹窄的乘用車市場而言，國產產品的強勁崛起顯而易見，許多合資品牌都有伏擊感。尤其是在10萬元的硬派越野SUV市場，以江鈴馭勝S350為首的自主硬派越野越野SUV已經呈現出碾壓同級合資企業的趨勢。
長期以來，大眾對江鈴汽車的印象大多集中在其在商用車方面的卓越表現上。事實上，江鈴汽車早在多年前就開始向商用車和乘用車轉型。江鈴馭勝S350是江鈴汽車在硬派越野SUV細分市場推出的一款重量級車型。憑借江鈴汽車70年的質量積累，以及福特領先的技術和嚴格的質量控制標準，江鈴馭勝S350可以說是融合了江鈴汽車最高水平的制造技術和質量。從外觀上看，江鈴馭勝S350擁有飽滿圓潤的車身設計，但又不失運動感。長寬高4798x1895x1812mm的車身尺寸，以及2750mm的軸距，不僅使車內空間更加寬敞，還突出了外觀更加粗獷霸氣的設計，具有強烈的越野視覺體驗。
作為一款主打硬派越野的車型，江鈴馭勝S350采用非承載式車身結構，并搭載博格華納適時智能四驅系統。它為越野玩家提供了兩種動力核心選項，即2.0LGTDi汽油發動機。這是一款福特技術的EcoBoost發動機，在傳統汽油發動機的基礎上增加了缸內直接燃油噴射。渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統的三大關鍵技術優勢不僅確保了澎湃的動力輸出，還優化了高達20%的燃油經濟性。另2.0T
Topenther柴油發動機采用全球先進的發動機部件，被譽為“歐洲最省油的柴油動力”，確保發動機具有強大的動力、更強的耐用性，并顯著降低油耗。
對于越野玩家來說，一匹好的小馬駒在越野旅行中不僅需要堅固的外觀、強勁的動力，還需要在操控方面與越野需求高度兼容。一般來說，車輛的最小轉彎直徑可以直接提高其操縱性能。通過對橫向穩定桿、車架橫梁結構、下擺臂、轉向器總成等核心底盤部件的新開發，以及專業的賽車底盤調校，江鈴馭勝S350柴油第五版的轉彎直徑比老款減少了整整1米，實現了更小的轉彎角度，并為新車實現了更理想的操控。此外，江鈴馭勝S350的最小離地間隙為225毫米，接近角為26°，離去角為29°，這大大提高了江鈴馭盛S350在各種路況下的通過性和解難性能。
對于越野玩家來說，一般認為購買專業硬核越野SUV或合資是更好的選擇。與此同時，價格門檻也讓許多越野玩家猶豫不決。而江鈴馭勝S350不僅在價格上展現了友好的一面，還帶來了越野性能在國產品牌中排名第一的實力，成為首款自主硬派越野SUV！
發動機是提供動力的源泉，對于車輛來講非常重要，再好的車如果沒有質量過硬的發動機與之匹配，那也無法發揮其性能。
1900/1/1 0:00:00佳節清明桃李笑，正是踏青、賞花好時節，和家人一起遠離城市的喧囂，走入鄉間郊外，回歸大自然的懷抱，必定是一場美妙的體驗。家人，永恒的溫暖話題，而家庭，則是溫暖的港灣。
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1900/1/1 0:00:00越野文化由來已久，在國內，也因其不斷挑戰極限的魅力收獲了大批越野擁躉。在自駕越野越來越常見的今天，不少受到其感染而決心踏上越野之路的消費者，往往都會選擇一輛性能可靠、性價比稍高的車型，它就是江鈴馭勝。
1900/1/1 0:00:00大數據時代，貴陽是中國大數據中心，總書記視察貴州時曾稱贊“貴州發展大數據確實有道理”，貴陽以大數據賦能，推動大數據與各行各業深度融合發展，為傳統產業實現了提質增效。
1900/1/1 0:00:004月2日，“向前路，不停步”2019年鄧祿普輪胎新品發布會在滬舉辦，住友橡膠有限公司董事長兼總經理山田直樹先生及董事副總經理濱田裕史先生等代表出席，
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