發動機是動力的來源，這對車輛來說非常重要。即使是一輛好車，也離不開與之匹配的優質發動機。尤其是作為物流車的輕客，無論是寬敞的城市道路還是泥濘的小巷，他們總是會遇到不同的駕駛條件，而且貨物必須及時交付，這對發動機提出了更高的要求。作為輕型乘用車市場的領軍品牌，江鈴福特輕型客車以其全面的智能配置、安全的車身和設備以及良好的制造質量深受消費者喜愛。其車型中使用的發動機更引人注目。
作為江鈴福特輕型客車的明星車型，江鈴特順自然有著出色的動力表現。搭載463高效柴油發動機和4G6系列汽油發動機，不僅為特順提供了充足的動力儲備，動力輸出也非常平順，給人駕駛時最大的輕松感。在走走停停的城市道路上行走毫不費力。駕駛方便和輕便只是衡量動力系統的一個方面。燃油經濟性是另一個非常重要的部分。江鈴特順采用的博世共軌燃油噴射技術處于世界領先地位。它可以高精度、高性能地控制噴油的霧化效果和燃燒效率，從根本上提高發動機效率，節省5-7%的油耗，極大地節省車主的成本。考慮到國家不斷提高的排放要求，特順的廢氣處理是中國最先進的技術，與歐洲的DOC+SCR技術同步，具有可持續升級、燃油經濟性好、維護成本低、符合國V排放標準等優勢，而不用擔心未來排放升級帶來的麻煩。
作為物流車的領軍品牌，福特新全順搭載了福特2.0T EcoBoost GTDi汽油發動機和2.0T PUMA柴油發動機的最新技術。以2.0T EcoBoost GTDi汽油發動機為例，作為全球知名的明星發動機，主要核心技術是渦輪增壓、缸內直噴和可變氣門正時技術，可以更準確地計算和控制燃油噴射量。與缸外噴射相比，它減少了燃料損失，提高了效率，降低了油耗，簡單地說就是“用更少的燃料消耗實現更高的動力輸出”，并減少了15%的二氧化碳排放，組裝車型的總銷量已超過1000萬輛，為客戶提供了充足的動力保障。
福特新一代定位為“歐洲高端輕型乘客”，以“一個福特”的理念為指導，通過福特全球團隊成員和江鈴工程團隊的共同努力而誕生。搭載業界領先的福特PUMA柴油發動機，實現多次噴射，燃油噴射壓力高達180Mpa，最高可達5次，使燃油供應更加精確，霧化更加充分。同時，它采用了電控水冷式廢氣再循環系統，以達到最佳的空氣利用率和最佳的油氣混合比，大大提高了發動機的燃燒效率。并顯著減少氮氧化物的排放，達到歐五環境標準。
事實上，江鈴福特輕型客車的這些動力總成系統經受住了市場的考驗，自上市以來，其出色的動力輸出和出色的油耗表現得到了消費者的認可。如果你最近正在考慮購買一輛輕型巴士，那么江鈴福特輕型巴士家族是一個不會后悔的選擇。
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