8年堅持 43億投資 長安汽車全球研發中心正式啟用！

4月9日，長安汽車在重慶兩江新區隆重舉行全球智慧研發平臺啟用暨全球研發中心入駐儀式，標志著長安汽車進入“自主創新、全球協同”的研發4.0時代；這標志著長安汽車第三次創業——創新創業計劃的新里程碑；這標志著長安汽車在推進重慶智慧城市建設、實現中國汽車強國夢、引領世界汽車文明方面邁出了至關重要的一步！

重慶市委副書記、市長唐良智，重慶市委常委、兩江新區黨工委書記、管委會主任段成剛，重慶市政府副市長李殿勛，重慶市政府秘書長、辦公廳主任歐順慶，中國兵器裝備集團有限公司有限公司黨組書記、主席徐平，有限公司黨組成員、副總經理張寶林，長安汽車董事長，長安汽車總裁政府領導、行業嘉賓、公司領導、黨委書記朱華榮等員工代表等300余人出席了平臺開幕活動。

堅持自主研發，長安汽車已進入研發4.0時代。長期以來，長安汽車堅持自主創新，建立了“五國九區”的全球協同研發體系；我們創建了一個“7所2部3中心”的精細研發機構；我們擁有一支由來自全球18個國家的近10000人組成的研發團隊；我們形成了兩大科研工具：產品開發過程體系和產品測試驗證體系；共申請了11257項國內外專利；

智能語音、飛屏交互等49項領先技術已在國內落地。連續5年10年蟬聯中國汽車研發實力行業第一，樹立優質產品供應商形象，成功入選國家技術創新示范企業。

美國研發中心

意大利研發中心

日本研發中心

英國研發中心長安汽車于2018年啟動了“第三次創業——創新創業計劃”，開始從傳統汽車制造企業轉型為智能出行科技公司，專注于智能化和新能源領域，大力推動創新驅動的品牌和產品升級。長安汽車以建設世界一流汽車企業為目標，以創新為驅動，以效率為組織核心競爭力，從過去追求高速發展到追求高質量發展，重點推進四大戰略轉型。整合全球優勢資源的全球研發中心的建立和運營，將為長安汽車轉型升級提供新引擎，是長安汽車扎實推進第三次創業——創新創業計劃，堅定不移轉型為智能出行科技公司邁出的里程碑式一步。

一流智能制造平臺的全球研發中心與國際一流的工業設計合作伙伴合作了八年，總投資43億元，占地面積超過1000英畝。擁有設計、測試、管理等7大功能，模擬分析、噪聲與振動、被動安全等12大領域，混合動力、空調系統、非金屬材料等180個實驗室，以及利用云技術建設的全球領先的數據中心。匯聚全球資源，打造世界一流、持續領先的汽車研發技術和實驗驗證高地。長安汽車將以全球研發中心為整體樞紐，與長安五個國家和九個地區的研發中心合作開展產品開發和實驗驗證工作。這將為長安汽車轉型升級提供新引擎，為重慶經濟高質量發展提供新動力，為全球合作伙伴提供新機遇。從新能源戰略中的“香格里拉計劃”到智能網聯領域的“北斗天樞計劃”，長安汽車以引進創新人才為保障，推進兩大行動計劃。洞察前沿趨勢，掌握核心技術，弘揚工藝，打造經典產品，持續為客戶提供極致體驗和服務。未來，長安汽車將建立立足重慶、輻射全球的人才管理體系，重點引進智能化、新能源等領域的高級人才，并正在建設一支2000人的軟件開發團隊和2500人的新能源研發團隊，使長安汽車成為一個聚集地，全球優秀汽車人才成長共享高地。

■ 長安汽車發布第三個創新創業計劃后，一流的智慧開放平臺繼續走上轉型之路。圍繞新能源、智能化等汽車行業未來趨勢，與多家企業、高校、機構開展戰略合作，打造汽車行業生態“朋友圈”，共同推動中國汽車行業發展。在此次平臺開放活動中，長安汽車再次深化了產業合作。長安、華為、騰訊、博世和青山已聯手建立聯合創新中心。長安華為聯合創新中心成立后，雙方……

des將繼續專注于智能化和新能源兩大領域，共同打造新的汽車生態系統。在智能化領域，華為的4G通信模塊已經安裝在長安逸動車型上；搭載華為無傳感器鏈路技術的示范樣機也將在4月的上海車展上首次亮相。未來，雙方將共同推動在智能駕駛、車內通信、V2X等前瞻性技術領域的合作，實現關鍵技術領域的首次落地安裝。在新能源領域，雙方共同組建了“汽車工程、動力總成、智能網聯、汽車性能、工藝開發”五大領域的專家團隊，共同打造國際一流、中國領先的智能電動汽車平臺；長安與騰訊成立的聯合創新中心圍繞車主生態、自動駕駛、網絡安全、大數據、新零售、后市場等多個領域進行深入研究，探索互聯網與汽車產業鏈的新合作模式，建立產品智能互聯、，新零售直連、數千萬客戶業務能力、汽車生活價值升級能力。研究成果將為長安汽車提供基于智能汽車的全新駕駛和購買體驗，以及持續迭代的汽車價值升級帶來的車主價值服務，為每年新增的數百萬會員和新車客戶提供服務。與此同時，長安繼續與青山和博世在變速器的設計和開發以及變速器系統和智能化領域進行合作。這些技術成果也將在未來分階段進行戰略協作，融入長安未來的車型中。同時，長安汽車與一汽、東風成立T3出行公司；

與百度、科大訊飛等互聯網公司建立深度技術聯盟，致力于在智能、新能源、前瞻性技術、出行服務等領域實現價值共享，打造面向全社會的共享平臺。

此外，重慶智能網聯汽車技術中心已正式入駐長安汽車全球智能研發平臺。該中心依托長安汽車整體研發實力，集科研院所、高校、產業鏈企業為一體，部署了一個以高端化、開放式組織運營、創新資源聚合為戰略定位的綜合性、專業化的智能網聯汽車國家技術創新中心。協調整合全國人工智能、自動駕駛、車載通信、汽車電子等領域的優勢技術資源，實現大數據、云計算、人工智能在汽車行業的廣泛應用，引領中國智能網聯汽車技術的發展。未來，長安汽車將以更加開放的態度擁抱合作伙伴，以更加務實的態度推動跨界融合，在智能化、新能源、前瞻性技術、出行服務等領域積極與各方合作，實現價值共享，著力構建更加網絡化、共享化的智慧出行生態系統，幫助中國品牌堅定前行。在本次平臺開放活動中，長安汽車在其一流的智能數據中心下，共展示了10款暢銷車型和新的科研成果。其中，全球數據中心和長安智能出行體驗獲得了參觀者的持續好評。全球數據中心利用數據驅動管理建立大數據運營平臺，推動客戶、研發、制造、供應、營銷五大核心領域的智能升級，實現全球業務數字化管理，企業運營效率提高20%以上。

全球數據中心向游客展示了一個根據國家最高a級標準設計的云數據中心，該中心利用了華為云網絡技術以及騰訊和阿里巴巴的混合云技術。該系統服務于400多萬用戶，覆蓋全球研發、15個生產基地、35家汽車和發動機工廠，提供7*24小時不間斷的安全可靠服務。堅持以客戶為中心，以效率倍增為目標，充分應用物聯網、云計算、大數據等信息技術，促進企業價值鏈在研究、生產、供應和銷售方面的智能化，為企業核心業務流程賦能，幫助將效率打造成公司的核心競爭力。簡單地說，它指的是汽車行業的核心本質，即整個研究、生產、供應和銷售線的智能化，以及產業鏈的延伸。通過與客戶合作和使用互聯網，我們可以促進合作伙伴和員工提高生產效率，充分增強長安的核心價值觀。

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長安汽車自動駕駛共享出行商業化運營的一流智能駕駛出行體驗，在L4級自動駕駛技術的支撐下，為訪客打造真實的未來出行體驗。游客只需下載注冊應用程序，設置目的地，掃描二維碼即可上車、出發、出發和抵達。它甚至會對你說：“祝你旅途愉快！”！

這段沒有司機的旅程可能只是對未來的幻想，但在長安全球研發中心，它已經成為現實。該系統也是中國首個L4級聯網城市自動駕駛汽車共享運營系統，是中國自動駕駛共享出行商業運營的先驅。值得期待的是，今年長安汽車將在全國范圍內建立L4級自動駕駛商業運營中心。

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一流的動力研發平臺——NE發動機平臺值得一提。基于模塊化開發技術，長安汽車花了4年時間打造了中國汽車品牌的第一個動力平臺——NE發動機平臺，該平臺今天也向公眾開放。NE模塊化發動機平臺突破了技術集成與匹配的難度，集成水平處于國際先進水平，可實現世界上最嚴格的國6b排放標準。在填補國內汽車平臺發展領域空白的同時，增強了中國汽車品牌的核心競爭力，為中國從汽車強國向汽車強國轉型提供了有力支撐。基于模塊化開放技術理念的NE發動機平臺，發動機開發效率高，發動機開發周期縮短28個月，節約研發成本，提高產品質量；打造平臺開發核心架構，首創模塊化技術包，精簡產品狀態，實現高泛化率，最高泛化率超過98%；通過技術包的選擇和靈活應用，提高了發動機生產率，實現了多類別產品協同生產，設備利用率提高到96%-98%；突破了技術集成與匹配的難題，實現了發動機的高集成率。集成技術可以完全覆蓋傳統車型和新能源48V、HEV/PHEV車型的需求，為“第三次創業-創新創業”計劃提供核心動力。長安汽車在中國品牌中開創了新的模塊化發展理念，允許NE發動機平臺覆蓋1.0至1.8L排量的車型，額定功率為95-135KW，峰值扭矩為200-300N·M，對應的峰值轉速低至1250rpm，最大熱效率為40%。與非平臺產品相比，泛化率最高提高了87.5%，實現了一個能夠滿足多種型號生產的獨特平臺，平臺產品在尺寸和重量上都是最好的，處于國際領先水平。NE模塊化發動機平臺應用了多項全球和中國領先的技術，如氣缸蓋集成排氣歧管、350bar高壓直噴系統、智能發動機熱管理模塊、全可變排量油泵、可控PCJ等。量產的1.4T GDI發動機最大扭矩為260N·M，最大功率為116KW，達到國際一流的發動機水平。值得一提的是，搭載1.4T GDI的第二代逸動和CS35PLUS將于2019年第三季度量產上市。在變速器領域，長安汽車自主研發的濕式DCT變速器DF727實現了60項關鍵性能提升和70多項噪音問題優化，創造了高品質的駕駛性能；濕式DCT變速器DF722的綜合傳動效率高達94.5%，達到行業領先水平。

卓越的供應商資源、多重創新、行業領先的技術引進，全面保障產品質量；更快的換檔響應和平順性，進一步提高駕駛性能；更出色的通過性設計和輕量化設計，隨意駕駛；高達7.0的速比范圍提供了卓越的動力經濟性和NVH綜合性能。

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與新能源智能化戰略并行，長安汽車將推進新能源領域的第三次創新創業。長安汽車將深入推進“香格里拉”計劃，力爭成為世界一流的新能源汽車企業。到2020年，完成三大新能源汽車專用平臺建設；

到2025年，傳統燃油汽車將全面停止銷售，實現全譜產品的電動化。在智能產品方面，長安汽車將大力實施“北斗天樞”計劃，使長安汽車成為中國智能汽車行業的領導者。到2020年，實現自動駕駛L3級量產；到2025年，實現L4級自動駕駛量產。展望未來，長安汽車將堅定不移地踏上第三次創新創業的偉大征程，堅定不移地向智能出行科技公司轉型，強化創新驅動發展戰略。提高產品質量。以質量贏得市場認可，聚焦全球主要研發中心負責人，培育長安汽車繼續引領中國汽車品牌。

標簽：長安合創逸動DS東風

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