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加價提漢蘭達?且慢!第四代勝達或讓你眼前一亮

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時間:1900/1/1 0:00:00

汽車市場在2月份經歷了一段寒流,目前尚不清楚3月份是否會復蘇。然而,汽車市場正變得越來越理性,消費者也越來越理性。當然,巨大的市場基礎仍然存在,強勁的需求不會消失。以大型SUV市場為例,漢蘭達和科羅納的價格堅挺,一些線下渠道甚至需要漲價。這兩款車的客觀實力毋庸置疑,間接說明細分市場渴望優質產品進入,豐富消費者的選擇。

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不,第四代圣大已經到來。新車在造型、空間尺寸和智能技術方面進行了新的升級。許多產品配置都很獨特,預售價為21.28-28.88萬元,是同級車型中最有價值的2.0T車型。第四代盛達的目標人群是那些青睞主流合資品牌、渴望舒適、智慧生活的炙手可熱的80后媽媽。讓我們來看看第四代勝達在面對漢蘭達、科羅納、銳界等強大對手時值得購買的原因。正如你可能認為的那樣,韓國汽車一直都很時尚

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說到設計,韓系車在外觀方面一直給人留下深刻印象,并且非常善于營造時尚感。第四代勝達基于現代汽車最新的全球設計理念“森速運動”,繼承了海外版本的主題設計,同時也迎合了中國人的審美。前臉配備了大瀑布式進氣格柵和分體式LED大燈。車身采用了短小的前后懸架設計,側面勾勒出豐富流暢的腰線。貫穿式LED尾燈是中國流行的元素,營造出動感、優雅、高端的視覺效果。此外,D柱設計的雙邊鍍鉻排氣和大膽的鍍鉻裝飾增添了力量感。

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當然,汽車的外觀因人而異。一些叔叔喜歡漢蘭達的穩定性,而本田粉絲則表示,他們只喜歡飛翼格柵,很難接受。車叔認為,那些對時尚充滿熱情、追求年輕動感的人,換句話說,那些“內心更年輕”的人,第四代勝達應該更吸引你。第四代勝達的官方定位是一款“大型SUV”,擁有同級車型中最寬、最合適的空間和許多人性化細節的亮點。中國家庭用戶普遍喜歡大型汽車,并追求大空間。第四代勝達的長、寬、高分別為4930/1910/1720mm,是名副其實的“大六座”SUV。它是同級車型中最長、最大的軸距,寬度和高度與競爭對手相同,同時考慮到了城市家庭的便利性。

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體驗過Highlander和Crown Road的汽車愛好者可以自動從數據中學習。第四代勝達不僅看起來更大氣,軸距也更大,這決定了更寬敞的腿部和頭部空間。第四代勝達的內部空間絕對比七座SUV更寬敞,可以讓自己和他的伴侶、兩個嬰兒、一個父母以及三代人舒適地坐在車里。

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讓人印象加倍的是,當你乘坐第四代勝達的第二排和第三排時,你會發現許多驚喜接踵而至。第二排的左右座椅兩側均設有“一鍵進入”功能。按下按鈕后,第二排的座椅折疊并向前移動。再加上后保險杠提供的手扣設計,它們一步到位,為進出第三排提供了極大的便利。并且第三排具有同級獨有的三排電動座椅調節功能,以及三排座椅的一鍵電動折疊功能,可輕松讓成年人入座,并將同級行李箱空間最大擴展至591L。

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值得注意的是,第四代勝達準備了一些周到且人性化的技術配置。ROA后排乘客提醒,有效避免粗心的父母將孩子遺忘在車內的危險;SEW安全出口警告,使老人和兒童下車更安全,也讓車主少擔心。漢蘭達、皇冠路和瑞捷沒有這些功能。可以毫不夸張地說,第四代勝達是同級車型中對后排乘客最友好、最有愛心的車型。近年來,七座SUV出現了,但用戶經常覺得第三排有點弱,年檢麻煩。因此,與其刻意追求七座,不如考慮更實用的“大六座”。

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開門時可以進行指紋識別!現代黑科技想體驗一下嗎?老實說,第四代勝達21.28-28.88萬元的預售價格在整個細分市場中并不是最好的,但車叔敢于宣稱其產品配置是最好的。

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交通狀況不斷變化,一個家庭不容易大意。第四代勝達配備了多個主動和被動安全系統,全方位確保了駕駛員和乘客的安全。上述ROA和SEW都是現代Smart Sense“智能一體”安全系統的功能。它們還包括總共12項ADAS技術,包括BVM盲點圖像顯示、RCCA后部交叉碰撞警告和制動系統、BCA-R盲點監測和制動系統以及FCA前部碰撞警告和剎車系統等,這些技術甚至比在該領域表現出色的皇冠道還要全面。此外,第四代勝達也可以被稱為同級車型中“最適合駕駛”的車型。第四代勝達可以在時速30公里以上解放雙腳,在時速60公里以上解放雙手,緩解用戶駕駛時緊張的神經。這就是黑科技帶來的駕駛體驗。

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此外,還值得一提的是,第四代勝達還有一個獨特的復活節彩蛋:指紋識別!第四代勝達是世界上搭載指紋識別技術的量產車最多的一款。您可以直接將鑰匙留在家中,使用車門把手和發動機啟動按鈕上的指紋識別功能打開/鎖定車門并啟動發動機。該系統可以記住駕駛員和乘客的指紋。在識別出相應的用戶身份后,它會自動將座椅、后視鏡、導航系統、手機互聯等設備調整到用戶預設的狀態,相當于私人定制,這比環境照明等一些花哨的配置更酷、更實用!

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在這一點上,有必要提到現代汽車深厚的技術底蘊。近年來,現代汽車硅谷研發中心已經產生了豐碩的前沿技術成果,如AR增強現實和HUD等核心技術,為未來智能汽車的普及奠定了堅實的基礎。L4級別的量產車型已經在進行產品規劃;一些汽車愛好者體驗過嘉年華的性能。現代汽車擁有從1.4升到2.0升的完整功率譜,包括自吸和缸內直噴兩種類型。在歐洲,他們推出了高性能汽車品牌N系列的首款量產車,好評如潮;在新能源領域,現代的PHEV和EV車型在海外享有盛譽,在2017年全球新能源汽車銷量榜上排名第二。經過20年的研發,氫燃料電池汽車NEXO已經商業化,成為燃料電池前沿領域的技術標桿。

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汽車產業是高端制造業的代表,是各種新技術和前沿技術的重要載體。現代汽車始終躋身全球銷量前十,其核心是其技術傳承!

重新考慮北京現代,在去年發布的“2018全球最佳品牌榜”中,現代的品牌價值增至135億美元,在汽車品牌排行榜上排名第六。此外,北京現代去年的銷量實現了逆勢增長,在制造商排行榜上排名第七。今年1月至2月的累計銷售額同比增長29.1%,表明形勢不容樂觀。品牌價值的提升最終是通過產品來實現的。除了第四代勝達,北京現代今年還將推出8款新車型,共同傳遞品牌智能化和網聯化的理念,還將與熱銷車型立德、飛斯塔和新一代ix35一起創造新的銷售成績。

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至于勝達系列,它已經存在了18年,在全球擁有超過450萬輛汽車,擁有出色的產品背書。現代汽車連續兩年在J.D Power的2018年美國汽車可靠性調查-大眾品牌類別中排名第三,該品牌受到全球消費者的廣泛信任。漢蘭達、冠道和銳界各有優勢,尤其是漢蘭達的強大聲譽。然而,作為北京現代重塑品牌形象的旗艦產品,第四代勝達在技術上已經領先,質量也不輸漢蘭達。車叔的結論:

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車叔也知道,80后作為社會中堅力量,購買力相對較強,肩負著來自家庭、事業和社會的多重責任和壓力。他們通常期待更大的空間、更舒適、更智能的交通方式。第四代盛達很清楚自己的內在需求。該產品不僅直接擊中了用戶的痛點,而且提供了比漢蘭達、冠道等產品更實惠的價格,以及5年/10萬公里超長保修,更值得推薦。感興趣的各方,請繼續關注第四代盛達。在它推出后,你可能想仔細欣賞并在商店試駕它,體驗更多細節,也許會為與你見面太晚而感到遺憾。

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