同比增96.6% 北京汽車2018年凈利超44億

近日，北京汽車發布了2018年財務報告。數據顯示，2018年，北京汽車營收約1519.2億元，同比增長13.2%；歸屬于公司股東的凈利潤約為44.3億元，同比增長96.6%。

財報指出，北京汽車2018年營收和毛利增長的主要原因是北京奔馳營收和毛利的增長。其中，與北京奔馳相關的收入從2017年的約1167.7億元增加到2018年的約1354.2億元，同比增長16.0%，占北京汽車2018年總收入的89.1%。據了解，北京梅賽德斯-奔馳2018年銷量同比增長14.8%，相對高價車型的銷量占比進一步提高。

北京汽車旗下有四大板塊：北京品牌、北京奔馳、北京現代和福建奔馳。除北京梅賽德斯-奔馳外，2018年，北京現代積極調整并專注于新車型和營銷改進，累計銷量7.9萬輛，同比增長0.7%。福建奔馳2018年銷量2.9萬輛，增長27.3%，延續了強勁的發展勢頭。梅賽德斯-奔馳V級、新威廷等車型的銷量增長遠超各自細分市場的增速，得到了市場的廣泛認可。然而，作為北京汽車的獨立板塊，由于行業競爭加劇和業務范圍調整，北京品牌在2018年的銷售業績出現下滑。數據顯示，2018年全年，北京品牌乘用車銷量達到15.6萬輛。盡管其新能源乘用車實現了4.5萬輛的銷量，同比增長94.2%，但其他主要系列車型的銷量表現有所下滑：神寶系列實現了6.5萬輛的銷售額，同比下降24.1%；北京系列實現銷量3.1萬臺，同比下降

22.4%；

由于戰略調整，威旺業務實現銷量1.5萬輛，同比下降82.9%。

財報顯示，與北京品牌相關的收入從2017年的173.85億元下降到2018年的165.05億元，同比下降5.1%。主要原因之一是銷售額下降。此外，為應對國內乘用車行業增速放緩、車輛購置稅優惠政策調整、新能源補貼政策退坡等情況，向市場提供了額外優惠。由于產品結構的調整，價格相對較高的車型的銷量占比有所提高，導致單車收入的降幅小于銷量的降幅，這也對北京品牌的收入產生了影響。

據國家信息中心預測，2019年，內外部經濟環境復雜嚴峻，不確定因素較多。預計全國GDP增速將保持6.3%。乘用車行業方面，受行業發展規律、宏觀經濟形勢、產業政策和市場因素影響，中汽協預計2019年乘用車年銷量2370萬輛，與2018年基本持平。整體市場仍處于低位運行，企業之間的整合將加劇。面對2019年的機遇和挑戰，北京汽車在財報中指出，將聚焦高質量發展，全面提升北京品牌的產品力和品牌力，不斷深化合資合作，為各業務板塊制定差異化經營戰略。

具體而言，2019年，北京品牌將堅持“以客戶為中心、以市場為導向”的原則，致力于定義好產品，也將專注于研發2.0，以增強產品競爭力，確保戰略車型的成功；我們將利用我們的主要產品扭轉市場形勢，提高銷售能力；北京梅賽德斯-奔馳將繼續深化實施“邁向卓越2020”戰略，全面建設“數字化、柔性化、綠色化”的智能工廠，鞏固行業競爭優勢，繼續引領國產豪華車高速發展；北京現代正在全面推進內部體制改革，重點圍繞加強銷售體系、提升品牌形象、優化成本結構、增強組織活力四個方面進行改革。它推出了多款搭載智能網聯技術的新車型，同時采用現代汽車領先的新能源技術開發和推出新能源汽車；福建奔馳也將繼續創新發展，努力實現成為新時代受人尊敬的出行解決方案領導者的目標。

標簽：北京奔馳北京汽車現代威霆

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