2019 F1賽季具備了創造一個精彩故事的所有要素：“銀紅大戰”將繼續展開，八支車隊改變了陣容，紅牛和雷諾之間的恩怨，中游車隊之間的競爭將進一步加劇，本賽季迎來了有史以來最年輕的參賽陣容10BET10bow.com。然而，面對梅賽德斯-奔馳的挑戰，法拉利希望SF71H能夠與之競爭，新賽季即將開始，讓我們看看這款經過改進的新車吧！
法拉利SF71H是在SF70H的基礎上打造的，盡管在細節上存在顯著差異，但SF70H去年贏得了許多比賽。這輛新車在其領域發生了許多重大變化。新車的軸距變長了，而側廂的設計也變得更加激進。空氣動力學套件對冷卻系統進行了重新設計和升級。
SF71H有一個獨特的設計，那就是一個翅膀形狀的后視鏡。法拉利創造了兩個不同的表面來引導氣流方向，以改善通過后視鏡的氣流。10boxn.com 10BET外殼在內部支撐結構的前部有一個開口，其形狀經過精心設計，可減少后視鏡產生的渦流。這種精致的設計不僅單獨提高了后視鏡的空氣動力學效果，還引導了側箱上方的氣流。
在季前測試中，法拉利將使用帶有前推桿和后拉桿的懸架系統設計，但車隊表示，他們的設計是基于第一個賽季使用倍耐力寬輪胎的經驗，并將及時更新。SF-71H的軸距僅比之前的賽車長100毫米。從賽車的整體設計和重量分布來看，增加的軸距為車隊提供了更多的選擇，并允許在車身中心進行更多的改進。
SF-70H采用了與傳統側箱不同的設計理念，使車隊能夠翻轉并重新設計冷卻通道入口，重新組織內部空間，使側箱表面更加連貫。這是一個全面的設計，旨在提高側箱的性能，但最重要的目的是最大限度地減少前輪對側箱的影響。
陽光明媚、春風和煦昭告著春天的腳步越來越近，春季郊游成為與親朋好友絕佳的出行項目。與春天同時到來的還有能夠更大程度滿足用戶出行郊游的吉利新能源汽車2019款帝豪GSe北京續航加長版。
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