ARCFOX品牌發布引起的“蝶變”

近日，在高端豪華汽車品牌云集的日內瓦車展上，北汽新能源首次在全球正式推出旗下高端智能新能源汽車品牌ARCFOX。它還推出了三款新車型，包括ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街頭版和第一款家庭概念車ARCFOX-ECF concept。它以“天生的越界”領導姿態，在同一展廳與布加迪、保時捷和帕加尼等世界級豪華汽車品牌競爭。

對北汽新能源來說，這是邁向高質量可持續發展的重要里程碑，是“品質車”向“高端車”演進、實現品牌轉型升級的重要歷史時刻。這也是北汽新能源作為行業先鋒，實現汽車強國夢，探索高端突破之路的新時代。為了這一刻，北汽新能源已經準備了十年。2009年，國務院發布《汽車產業調整振興規劃》，提出“以新能源汽車為突破口，加強自主創新，培育自主品牌，形成新的競爭優勢”。當時，中國傳統汽車市場正處于“井噴”之年，各項經營指標均創歷史新高。但北汽集團堅決投身于新能源汽車的發展，成立了國內首家自主運營的新能源汽車企業——北汽新能源。北汽新能源在發展之初就從三電技術入手，專注于核心能力的研究和建設。北汽新能源通過持續的重大科研投入，掌握了e-Motion Drive超級電驅動技術，形成了集成動力總成、高壓系統、高性能電機、高速減速器等一系列產品。連續兩年榮獲中國汽車工業科學技術一等獎。同時，北汽新能源也是國內首家獲得三電控制器產品ASIL-C認證和功能安全流程ASIL-D級認證的純電動汽車企業。2014年，特斯拉剛剛進入中國市場，寶馬i3和i8在全球發布。比亞迪戴姆勒成立合資公司推出“騰勢”車型，該車型以高達39.9萬元的指導價進入市場。北汽新能源選擇開發更具性價比的產品，從家族第二輛車開始，結合“十城千車”和“蔚藍先鋒”體驗式營銷活動，推出了第一代電動國車EV系列車型，它點燃了國內新能源汽車市場的第一把火。隨后，北汽新能源推出EC系列國車，連續兩年成為新能源汽車單品銷量全球冠軍，進一步擴大了私人消費需求，將電動汽車帶到千家萬戶，直接推動了中國汽車行業的電動化升級進程。近年來，隨著新能源汽車行業的快速發展，市場成熟度越來越高，消費者對電動汽車的要求也在不斷提高。北汽新能源已經從解決“有沒有”的問題轉向關注“好不好”。2018年，北汽新能源發布企業技術品牌“達爾文系統”，全面進入汽車人工智能時代，并陸續發布EU5/EX5/EX3等新一代高品質智能網聯電動汽車。其中，EU5在2018年第二批EV-TEST評估中獲得五星級評價，年銷量超過22500輛。不僅成為北汽新能源新的銷量增長極，還帶動其A0級及以上車型銷量達到42%，同比翻了一番。與此同時，北汽新能源匯集戴姆勒、麥格納、華為等全球資源，致力于打造高端品牌ARCFOX，蓄勢待發。

從量變到質變，沒有一步能走千里。十年來，北汽新能源穩步積聚實力，為下一步轉型奠定了堅實基礎。對比……

d與市場化初期的2013年相比，2018年北汽新能源產品銷量增長了97倍，資產規模和營業收入分別增長了47倍和64倍。在研發層面，它已經從一個實驗中心發展成為位于六個國家和八個地區的全球研發中心，研發團隊數量比2013年翻了四番。與此同時，北汽新能源還與戴姆勒、麥格納、華為、滴滴等世界知名企業建立了產業合作，共同致力于高端智能汽車的開發、制造和叫車市場。經過多年的積累，北汽新能源已逐步將先發優勢轉化為領先優勢，并在品牌層面發生了質的變化。2018年，北汽新能源以301.29億元的品牌估值成為唯一一家被列入“中國500大最具價值品牌”的新能源車企。同時，連續四年被中國質量協會授予新能源汽車用戶滿意度第一名，并連續三次在“中國心”新能源汽車動力系統評選中脫穎而出。它還入圍了汽車行業“安亭指數”創新評估的多項榮譽排名。十年來，北汽新能源不斷從制造型企業向制造服務型、技術創新型企業邁進。混合所有制改革持續深化，成功登陸A股，成為“中國新能源汽車第一股”，為實現高質量可持續發展奠定了基礎，為ARCFOX品牌培育提供了肥沃土壤。

ARCFOX高端品牌的發布，體現了北汽新能源堅持高質量可持續發展戰略的決心和勇氣，也彰顯了北汽對技術創新的不懈追求。目前，能夠在3秒內控制100公里加速的車型并不多。人們很容易將它們與布加迪、邁凱輪和帕加尼等豪華超級跑車聯系在一起，而ARCFOX-GT只需2.59秒。要做到這一點，顯然需要頂級技術的支持。也許這也是北汽新能源堅定推動產品和品牌前進的最大信心。

標簽：寶馬保時捷比亞迪邁凱倫騰勢

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