中國汽車粗制濫造？這款車用實力反對！

近年來，隨著自主品牌車企在研發、供應鏈管理等方面的大力投入，中國自主汽車取得了長足進步。今天，在中央電視臺播出的《對話》節目中，格力電器董事長董明珠發表了對中國汽車的看法，引發了大規模的網絡討論。長城汽車負責人魏建軍對董小姐關于中國汽車粗制濫造的評論另有看法，并慷慨邀請董明珠參觀長城工廠。

由此，我們確實可以看出長城作為一家獨立車企的自信和自豪，但言語不可靠，合資企業的實力只能確定。下面，我們將比較新推出的長城代表產品哈弗H6 Coupe智聯版與合資車型奇駿。之所以選擇奇駿進行比較，是因為它是目前非常受歡迎的合資車，價格適中，帶著日產的光環。它的燃油效率和舒適性也是有目共睹的。

新款H6 Coupe智聯版的廠商指導價為96000-117000元，而2019款奇駿乞丐版的廠商引導價為18.88萬元，頂配需要27.13萬元。僅從價格角度來看，新款H6 Coupe智聯版比奇駿時尚版更實惠。但價格只是最基本的比較。公認的是，國產品牌的價格低于合資品牌，區別僅在于差異有多大，不再贅述。讓我們對比一下指導價11.7萬元的H6 Coupe智聯版和指導價18.88萬元的奇駿時尚版的優勢，看看新款H6 Coup能否承受奇駿的優勢。不得不說，日本企業在燃油效率方面仍然享有良好的聲譽。奇駿在油耗方面有著良好的口碑，在工信部綜合路況下平均百公里油耗僅為6.2L，這是一個非常出色的成績。相比之下，采用自主研發動力組合的新款H6 Coupe智聯版，平均路況為6.8升/100公里。盡管工信部遙遙領先于許多自主品牌，但仍略遜于奇駿。然而，如果我們將油耗與動力結合起來，我們可以發現一些線索。奇駿在動力參數各方面都明顯落后于H6 Coupe。眾所周知，汽車很難同時實現動力和油耗。這樣一來，全新H6 Coupe智聯版在動力和油耗表現上都做得相當不錯。此外，為了提高車輛的安全性，新款H6 Coupe智聯版還采用了超剛性一體化安全結構車身，實現裝甲安全防護，符合五星級安全設計標準；

然而，對于大多數日系車的防撞能力一直存在疑問。新款H6 Coupe智聯版的最大功率、最大扭矩、馬力和百公里加速平均油耗為124KW285N·m169ps9.7s6.8L/100km。奇駿時尚版為113KW204N·m154ps11.7s6.2L/100km，此外，合資奇駿的舒適性也是吸引大量用戶的關鍵因素。日產大沙發不僅僅是免費的。奇駿除了18.88萬的乞丐式織物座椅外，其他車型均使用真皮座椅，而新款哈弗H6 Coupe則使用人造皮革座椅。從這個角度來看，奇駿似乎更大氣。但新款H6 Coupe Smart Connect版本也不錯，具有周到的座椅通風和加熱功能，讓前后排乘客全年都能獲得舒適的駕駛體驗。此外，新款H6 Coupe智聯版不僅主副座椅的調節方向比奇駿多，后排座椅的靠背也有調節，讓前后排乘客都能更舒適地享受旅程。

通過與合資車奇駿的優勢對比，我們發現新款H6 Coupe智聯版國產車也沒有什么不同。如果推出新款H6 Coupe Smart Connect版本的刺客狼牙棒，奇駿似乎沒有戰斗力。在車內互聯網方面，奇駿似乎還沒有趕上互聯網大軍，車聯網、藍牙電話等常用輔助功能都沒有配備；新款H6 Coupe智能連接版本采用了最流行的語音交互和手機連接功能，語音識別率高達97%。它可以幫助駕駛員解放雙手，確保駕駛安全，并為駕駛增添一絲科技溫暖。

通過上述針鋒相對的優勢競爭，我們發現國產品牌汽車并不以次充好，中國的汽車制造實力不容小覷，甚至在某些方面超過了鄰國日本。感興趣的朋友也可以到4S店試駕，體驗一下我們自己車型的實力。與歐洲、美國、日本和韓國多年的汽車制造經驗相比，我們的國產品牌實際上缺少的是時間。我相信，隨著時間的推移，我們的自主品牌也能吸引世界各地人們的注意，我期待著有一天所有的中國汽車都能在中國的道路上飛馳~

標簽：奇駿長城哈弗哈弗H6發現

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