5日上午,十三屆全國人民代表大會第二次會議在人民大會堂開幕。國務院總理李克強向大會作了《政府工作報告》。其中,多項措施將對不斷變化和發展的汽車行業產生重大影響。首先,汽車消費正在經歷積極的趨勢。“穩定汽車消費,繼續實施新能源汽車購置優惠政策。”《政府工作報告》讓市場放心。2018年,中國汽車市場出現28年來首次負增長,導致汽車消費動力不足。今年1月,國家發展改革委等十部委聯合提出刺激汽車消費的六項措施,涉及汽車下鄉、二手車銷售等多個方面,效果正在逐步顯現。可以預見,未來將有一系列政策來促進消費穩定增長。此外,增值稅稅率的降低預計將進一步降低汽車價格。《政府工作報告》提出,要“深化增值稅改革,將制造業等行業現行16%的稅率降至13%,將交通運輸、建筑業等行業10%的稅率降至9%,確保主要行業稅負明顯減輕”收費公路制度,推動降低公路和橋梁通行費,解決客貨車審批不合理以及亂收費、亂罰款的問題。兩年內,全國基本取消高速公路省界收費站,實現不停車快速收費,減少擁堵,方便市民。這些措施將進一步刺激汽車消費需求。其次,汽車行業繼續受益于制造業的轉型升級。《2019年政府工作報告》提出“建設工業互聯網平臺,拓展‘智能+’,為制造業轉型升級賦能”。這將為汽車等傳統制造業的轉型升級和高質量發展帶來巨大動力,進一步夯實質量基礎,提高產品和服務質量。在汽車產業轉型升級的實施中,以及新舊動能的不斷轉換中,新能源汽車產業集群的發展受到關注。近年來,新能源汽車一直是《政府工作報告》的核心內容之一。在《2019年政府工作報告》中,除了繼續實施新能源汽車購置優惠政策外,特別提出“加快新興產業發展。深化大數據、人工智能等研究與應用,培育新一代信息技術、高端裝備、生物醫藥、新能源汽車、新材料等新興產業集群,壯大數字經濟”。隨著中國新能源汽車產業從引進期向增長期的轉變,在后補貼時代,抓住汽車產業轉型升級的機遇,建立科學、完整、強大的新能源汽車行業鏈已成為一項非常緊迫的任務。汽車行業再次進一步擴大了其開放性,迫使公司從全球角度布局其戰略和產品。大幅縮減外商投資準入負面清單,擴大金融、汽車等行業對外開放,落地一批重大外商投資項目,新辦外資企業數量增長近70%
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“擴大汽車行業的對外開放意味著什么?這意味著,在中國這個全球最大的汽車市場,中外車企將在同等的市場條件下,在同一平臺上展開競爭。事實上,特斯拉已經登陸上海并量產汽車,成為汽車行業的“話題王”。它背后的含義是不言而喻的。外國造車勢力在和我們競爭什么?競爭價格、產品、技術,當然還有商業管理。我們的汽車公司準備好了嗎?無論是否準備好,中國品牌汽車公司都必須以更開放的態度和全球視角審視其戰略、市場和技術研發。這對我們的汽車公司來說當然是一個機會,但也充滿了挑戰。最后,國有車企改革將進一步加快。降低進口關稅、放寬汽車合資比例等一系列開放政策的出臺,以及新技術發展帶來的汽車消費需求升級和造車新勢力涌入,給國有汽車企業帶來了巨大壓力。“加快國有資產和企業改革。加強和完善國有資產監管,推進國有資本投資和運營公司改革試點,促進國有資產保值增值。積極穩妥推進混合所有制改革。“《政府工作報告》進一步指明了改革方向。通過股權投資、并購和戰略合作等方式支持國有和私營汽車企業的混合所有制改革,將加快世界一流汽車企業的發展。
標簽:特斯拉
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