已無法表達長安CS75發動機的強大之處

在選擇汽車時，你看重什么？品牌、外觀、內飾。。。不同的人有不同的關注點，但誰也不能忽視的其實是被稱為“汽車心臟”的發動機。然而，好的和壞的發動機之間也有區別。什么樣的發動機被認為是好的發動機？小編認為，這個能夠經過層層篩選，跨越五個層次，最終征服評委的引擎，堪稱一部好的“核心”作品。長安新CS75搭載的新一代藍鯨280T直噴渦輪增壓發動機最近被評為2018年“中國心臟十大發動機”之一，是所有優秀發動機中的佼佼者。

所以，問題來了。長安新一代藍鯨280T直噴渦輪增壓發動機的硬實力有哪些？如何從專家評委那里獲得寶貴的選票？回答，然后往下看。擁有無盡“動力”的長安新一代藍鯨280T直噴增壓發動機，搭載德爾福獨創的共軌直噴系統。簡單地說，該系統可以在一個沖程內輔助多達5次燃油噴射，此外，它還可以在發動機氣缸中實現200巴的噴射壓力。噴射壓力的高強度允許在燃料噴射時更完全的霧化和更高的燃燒效率。同時，它還配備了霍尼韋爾新一代增強型脈沖渦輪增壓系統，動力性能有了顯著提高。它可以輕松擠出131kW的最大功率和265N·m的最大扭矩。這一性能超越了同級其他車型，也可以與許多主流1.8T功率相媲美。

目前，對于大多數人來說，可能仍然存在一種誤解，認為“好的動力肯定會消耗燃料”，“純”和“純”都是如此。為了實現高效的動力和良好的燃油經濟性，長安新CS75為新一代藍鯨280T直噴渦輪增壓發動機找到了“好伙伴”，即愛信第三代6AT變速箱。它的傳動效率出眾，換檔平穩，高效節能。在幫助發動機產生強大動力的同時，也有助于發動機將百公里綜合油耗降至6.5升。需要強調的是，這款發動機還采用了德爾福STT怠速啟停系統，不僅在城市擁堵中遇到紅燈時實現了空檔怠速停止和自動點火，還節省了約15%的燃油，減少了6%的二氧化碳排放，使出行更加環保低碳。

根據“靜態”制動編輯的說法，強大的動力性能并不完全是由于歇斯底里的咆哮，也可能比聲音更安靜，這與發動機的NVH性能密切相關。長安新一代藍鯨280T直噴渦輪增壓發動機采用10多項主被動振動和噪音控制技術，使駕駛艙怠速噪音低至37分貝。僅僅看數字，你可能什么都感覺不到。例如，當你在圖書館看書，在僻靜的咖啡館喝咖啡，或者在大學自習室學習時，這些環境可以為你提供平靜，而長安新一代藍鯨280T直噴渦輪增壓發動機的卓越NVH可以實現這一點。

客觀地說，盡管自主品牌和合資品牌之間的競爭早已進入密切接觸的階段，但“三大件”之一的發動機技術水平是決定持久競爭力的關鍵。對于自主品牌來說，從最初的依賴到現在的自主研發，經過多年的深耕，吳霞芬已經不是這樣了。它不能說是全新的。長安新CS75搭載的新一代藍鯨280T直噴渦輪增壓發動機名列前茅，在參數和性能上完全可以與合資品牌競爭。長安新CS75的月銷量超過2萬輛，出色的“核心”工作可以提供強大的推動力。

標簽：長安鯨優越

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