發動機是汽車的“心臟”，直接影響汽車的動力性、經濟性、穩定性和使用壽命。其技術難度位居汽車研發第一，直接反映了汽車企業的整體實力。汽車的快速發展導致以“江淮汽車”為代表的自主品牌逐漸崛起。在“中國心”十大發動機評選中，江淮汽車連續九年蟬聯榜首。作為業內的“MPV制造專家”，江淮瑞風MPV也在這顆“心”上下足了功夫。瑞風MPV憑借多年豐富的MPV行業專業經驗和江淮全球五級研發體系的大力支持，擁有1.5T、1.5TGDI+48V、2.0T+等發動機技術儲備，充分滿足不同級別消費者的動力需求，為中國MPV市場帶來了眾多更高價位的車輛解決方案。市場上廣泛使用的1.5T發動機，“T”瑞風M3高效新動力瑞風MPV家族采用三菱重工TF03高效排氣渦輪增壓器，每秒可超過21萬轉，帶來強勁的動力輸出。樹脂的長進氣歧管可以提高中低速時的扭矩，使起步和加速更加方便。同時，發動機采用三菱智能可變氣門正時和升程管理系統，可在不同工況下及時調整氣門正時，使發動機始終處于最佳燃燒狀態，有效降低油耗。
該發動機已大規模生產80多萬臺，并已在市場上得到充分驗證。如今，2019款瑞風M3搭載了全新升級的1.5T發動機，不僅在動力系統上進行了創新，還通過輕量化設計、外觀優化設計和優化的NVH性能，滿足了創客對澎湃動力和經濟油耗的雙重需求，為眾多創客提供了可靠強大的創業加速器。
在去年的“中國之心”十大發動機評選中，1.5TGDI+48V“十大發動機”和“混合動力”瑞風M4的強勁表現吸引了公眾的注意。在屢獲殊榮的國產品牌中，唯一一款受到大眾關注的輕混系統發動機是搭載江淮瑞風M4的1.5TGDI+48V動力總成系統。在這個輕混系統中，1.5TGDI發動機集成了三種主流技術：渦輪增壓、缸內直噴和DVVT。在48V電機的支持下，它可以額外輸出31%的功率，大大減少啟動和加速時間。四個直噴氣缸和一個非燃燒電子氣缸的完美結合，可以實現深度啟停、動能回收、增強扭力等功能，使燃油難以節省。
這款1.5TGDI+48V動力總成獲得了行業權威認證，搭載該動力總成的瑞風M4混合動力版以其“快速、經濟、流暢”的產品價值解決了動力與油耗之間的矛盾。憑借高效的動力性能和高品質的商務駕駛體驗，它不斷贏得用戶的優質口碑，并在MPV市場引發了48V輕混技術的動力革命。
2.0T+發動機強勁高效，瑞風M6等高端MPV長期以來都實現了新的價值。老瑞風一直是許多用戶可靠的合作伙伴。但隨著時代的發展，消費者對汽車的使用需求也達到了更高的水平。2.0T+發動機憑借“新技術”、“新結構”、“一體化”等優勢，為中高端MPV市場帶來了更高的價值選擇。2.0T+發動機應用了多項業界領先的技術，如進氣渦輪增壓和中冷技術、可變進氣正時、渦輪增壓器的小型化設計、OAD高效發電機以及渦輪增壓器電子輔助水泵應用。在節省油耗的同時，它還可以提高動力性能，最大功率可達140KW，即使是MPV這樣的大型車輛也可以輕松駕駛。
搭載2.0T+發動機的是瑞風M4行政版等中高端MPV……
on和瑞風M6。瑞風MPV在經典品質的基礎上，抓住了當下商務接待的新元素，在消費者最關心的層面進行了傳承和創新。它深受新時代公眾和商業專業人士的喜愛，展示了江淮瑞風作為“MPV制造專家”的非凡實力。
經過多年對MPV市場的磨練和深耕，江淮瑞風給中國MPV市場帶來了許多驚喜。除了上述發動機外，瑞風M4的1.9CTI柴油發動機、瑞風M3的1.6VVT發動機和瑞風R3的1.6DVVT發動機也因其動力性能而受到消費者的歡迎。不斷涌現的新車型和新技術加強了瑞風MPV在行業中的領先地位。未來，電力技術將加快發展速度，朝著更節能的方向發展。江淮瑞風也將緊跟時代潮流，堅持推進技術領先，不斷提高研發水平，為消費者提供優質產品。
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