吉利1月銷量158393輛破紀錄 完成全年目標10%

2018年，盡管吉利在中國汽車市場遭遇了罕見的負增長環境，但吉利未能實現158萬輛的年度銷量目標。然而，它仍然是2018年唯一一個銷量超過100萬輛的中國品牌，與2017年同期相比增長了12.31%，成為中國為數不多的保持穩定增長的公司之一。最終，它實現了15500838輛的銷量，成為了中國品牌的代言人。

昨天晚上，吉利汽車正式公布了1月份的銷售數據。數據顯示，1月總銷量為158393輛，同比增長2%，環比增長約70%。這一數據不僅打破了吉利1月份的月度銷量紀錄，也打破了前幾個月的終端銷量紀錄，迎來了2019年的開門紅。根據吉利宣布的2019年151萬輛的銷售目標，這意味著吉利在1月份已經完成了全年銷售目標的10%。

具體來看，博越依然是吉利SUV系列的常青樹。盡管SUV逐漸下滑，但盡管其銷量沒有去年同期的30381輛那么高，但也達到了27530輛，與2018年下半年的情況相比表現非常好。此外，帝豪GS和博越的情況相似，銷量與去年同期相比有所下降，但與前幾個月相比有了顯著改善。作為吉利低端市場布局的產物，遠景SUV具有較高的性價比。自推出以來，其銷售額經常超過1萬元。在去年年中升級后，它推出了1.4T發動機版本，這增加了它的銷量。今年1月，其銷量繼續超過10030輛，略高于2018年同期。此外，去年吉利還推出了BMA全球模塊架構下的首款SUV賓悅，該車在上市第一個月的銷量就輕松突破了1萬輛。今年1月，銷量創下14627輛的新高，成為吉利SUV家族的又一熱門車型。縱觀轎車行業，帝豪仍然是吉利轎車系列的領導者，1月份銷量為24072輛。自新款帝豪上市以來，其月銷量一直保持在2萬輛以上，是該生產品牌最成功的車型。與全新的遠景和帝豪GL一起，它們已成為A+級轎車的銷售三巨頭。此外，去年的全新轎車賓瑞以更高的定位、更大的車身尺寸、更多樣的配置面向年輕人推出，深受消費者青睞。在推出的第一個月，其銷售額就超過了5000輛，隨后的一個月增長了50%。11月和12月，其銷量連續兩個月超過1萬輛，1月銷量為14625輛。仍有增長空間，市場表現非常出色。

此外，吉利旗下高端品牌領克在1月也取得了12588輛的良好業績。目前，領克擁有轎車領克03、SUV領克01、領克02和新能源車型領克01PHEV，形成了“轎車+SUV”和“燃油+新能源”的布局。產品系列正在逐步豐富，銷售仍有很大的增長空間。作者總結：從吉利近兩年的表現來看，可以說是非常成功的。自完全收購沃爾沃以來，無論是技術實力還是產品質量都有了很大的提升。除了滿足消費者對高品質、高顏值、高性價比車型的需求外，它還抓住了當前消費群體的需求。不斷推出新產品，大力推廣，針對不同人群推出不同的產品，我們的產品線也非常多樣化，消費者有很多選擇。

標簽：領克吉利汽車帝豪領克01博越

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