對于新能源汽車來說，電池、VCU、BSM和電機效率都缺乏改進空間。電機驅動部分有最大的改進空間，而電機驅動部分的核心部件IGBT（絕緣柵雙極晶體管）最需要關注。電機驅動控制系統決定著新能源汽車能否安全可靠地運行，是驅動系統的核心。電子控制系統的開發包括軟件和硬件設計。核心軟件一般由汽車制造商開發，硬件和底層驅動軟件可以由汽車零部件制造商提供。電機控制系統主要由逆變器、逆變器驅動器、電源模塊、中央控制模塊、軟啟動模塊、保護模塊、散熱系統信號檢測模塊等組成，其中IGBT占整個控制器成本的40-50%。目前，IGBT尚未在國內生產，被國外壟斷。電動汽車逆變器的主要生產商是來自國外的豐田工業、三菱、邁登沙、尼希康、日產、麥格納、東芝、博世等。國內技術仍需進一步改進。其他關鍵部件，如高性能硅鋼片和絕緣材料，也主要依賴進口。如果在國內實現技術突破，將會有巨大的市場空間。
在過去八屆新能源汽車論壇成功舉辦的基礎上，由西邁商務咨詢有限公司主辦的第九屆2019中國國際新能源與智能汽車論壇將于4月2日至4月3日在上海隆重舉行。本次論壇的動力總成涉及電子控制芯片IGBT在新能源汽車領域的最新進展，將邀請全球汽車制造商、IGBT技術提供商、電子控制集成商、電機供應商、核心技術服務提供商和政府官員。同時，共有8個論壇、CEO TALK、頒獎典禮、一對一談判和雞尾酒會。近900名行業專業人士將在為期2天的時間里，以更深入和戰略性的方式討論新能源汽車行業面臨的挑戰、機遇和戰略。
以下是對本次大會8大亮點的深度分析，包括1場雞尾酒會+一對一洽談、1場頒獎典禮、1場CEO懇談會，以及70多位新能源汽車行業的全球知名演講者，擁有16+小時的交流機會：圓桌討論、VIP午餐、公開問答。來自各國政府部門和權威機構的17%+，來自知名汽車制造商的25%+，900+高度滿意的企業決策者，以及200+行業知名企業，30多個國家和地區附上了我們上屆會議的優秀評審鏈接，以幫助您更好地了解我們會議的質量：https://m.sohu.com/n/538440568/本次動力總成論壇的主題包括：大功率密度電機控制器的實現、碳化硅材料在電機中的應用、插電式混合動力系統的發展趨勢、電動汽車自動變速器和驅動技術的研發，新能源汽車對電機NVH控制的挑戰，電動汽車電控系統高性能IGBT芯片技術的引入，新能源汽車永磁同步電機稀土原材料的開發，新能源車輛驅動電機系統技術的發展和產業發展。。。感謝主辦方：
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日前，2018年AICon全球人工智能與機器學習技術大會在北京舉行，眾多業內人士到場參會，圍繞“AI商業化下的技術演進”這一大會主題展開了經驗交流和技術探討。
1900/1/1 0:00:00周末剛過，持續火爆的《流浪地球》便已超越《紅海行動》，與《戰狼2》共同笑傲中國影史票房巔峰。這部中國科幻電影的里程碑佳作，甚至贏得了諾蘭大神的認可。
1900/1/1 0:00:001月29日，國家發改委等十部委發布《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案》，其中提到了汽車消費的促進政策，并明確指出要持續優化新能源汽車補貼結構和促進農村汽車更新換代，
1900/1/1 0:00:00根據歐洲汽車制造商協會發布的數據，2019年1月，歐洲乘用車市場新車注冊量同比下降了46。盡管如此，歐洲乘用車市場新車注冊總量達到約120萬輛，是自2009年1月以來的第二高銷量記錄。
1900/1/1 0:00:00自進入行業以來，蔚來行穩致遠，結合“國家藍天戰略”，不斷增強自身實力，以體貼細致的服務彌補行業短板，以認真求實的創新躋身全球一流車企。
1900/1/1 0:00:00歷經三個月的看車經歷，本人最終入手了上汽榮威i6這款車型，千挑萬選的定了它，主要是我認為它的質量是非常不錯，另外，榮威i6的顏值也不輸給同級車型，有顏有品正適合年輕人。
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汽車導航