同一產業鏈的兩環：汽車之家升級“產品+服務”賦能經銷商

近日，網易汽車之家和部分經銷商因價格問題遭遇阻力。汽車之家立即否認了“封鎖傳聞”，并指出其已與全國23000多家經銷商簽署了2019年的合作協議。幾家經銷商在接受記者采訪時表示，汽車網站leads帶來的銷售轉化不亞于店內的客戶群，他們將繼續觀望形勢的進展，待幾大集團博弈后再做出決定。一位資深汽車業內人士在接受采訪時指出，此次事件的核心矛盾在于銷售線索的價值。在經銷商與汽車之家處于同一產業鏈，線索價值仍不可替代的情況下，經銷商與汽車之家最終將回歸理性對話平臺，實現“雙贏”。“禁令”是假的，會員服務得到了經銷商的肯定。總部位于重慶汽車博覽中心的某經銷商集團的市場負責人表示，“汽車之家沒有任何要求，轄區內仍有經銷商申請購買汽車之家的年費并獲得批準。”另一家總部位于成都的經銷商則直言不諱地表示，盡管現在垂直網站的廣告效果不如預期，但會員服務提供的銷售線索仍有一些效果，他們不敢放棄。事實上，汽車經銷商一直依賴于在汽車網站上收集和轉換線索的能力。無論是平面媒體、近年來汽車自媒體的興起，還是綜合門戶網站，銷售轉化效率都不足以挑戰垂直的汽車門戶網站。數據顯示，汽車之家是目前中國規模最大、覆蓋最廣、使用最廣泛的汽車服務網站。其對用戶數據的統計分析隱藏了豐富的銷售線索，具有很強的競爭力。汽車之家副總裁兼經銷商事業部總經理吳濤在接受采訪時表示，“2018年，汽車之家共提供1.1億條線索，平均門店收購量增長11%，幫助經銷商銷售了600多萬輛汽車。轉化率在垂直行業排名第一，是競爭對手轉化率的兩倍多。“據報道，汽車之家與經銷商的續約合作穩定，已與全國23000多家經銷商簽署了新的合作協議，不存在在線傳輸阻塞的問題。如何為經銷商賦能？汽車之家將升級其產品和服務。資深汽車媒體評論員童繼仁在一篇專欄文章中指出“事件是雙方在商業上的分歧，而不是合作內容的問題。經銷商和汽車網站處于同一產業鏈的不同階段，合作是基于雙方的分工和各自優勢。不僅沒有沖突，甚至存在“唇亡齒寒”的關系”。汽車之家董事長陸敏也在朋友圈表達了同樣的觀點，“雙方都是汽車生態系統的上下游合作伙伴。當價值超過價格時，他們應該保持理性，實現雙贏。當價格超過價值時，他們也應該理性溝通，直到價值超過價格。只有這樣，交易才能真正實現雙贏。“最近，全國工商聯汽車經銷商協會也介入了此事。在該組織組織的汽車之家與經銷商的溝通會上，幾位經銷商代表強調，他們希望汽車之家能夠與經銷商多溝通，了解“客戶”的需求汽車之家在認真聽取了各大經銷商代表的發言后，針對經銷商在行業寒冬中面臨的困難，不斷創新和升級產品和服務。汽車之家還承諾將舉辦春季百城汽車展第一季度的購車節，為經銷商提供線索、保證和折扣，以快速幫助經銷商增加新車銷量。全國工商聯汽車經銷商協會秘書長朱孔遠表示：“此次溝通會為汽車之家與經銷商集團的和諧溝通開啟了一個良好的開端。通過持續真誠的溝通，我們相信任何問題都會得到妥善解決。我們希望……

雙方可以在協會的組織下建立定期溝通機制，及時了解自身困難，消除疑慮，共同度過行業寒冬

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