挑戰高寒極限 福田汽車完成全球首例全氣候純電動客車測試

2019年1月16日，福田歐輝全氣候純電動客車在中國汽車中心呼倫貝爾冬季汽車試驗場的極冷環境試驗取得突破。北京市科學技術委員會黨組成員、副主任張光連，中國工程院院士、電動汽車國家工程實驗室主任孫鳳春，賓夕法尼亞州立大學王朝陽教授，秦志東，福田汽車歐輝客車事業部研發副總裁以及科學專家和技術研發團隊參加了測試。福田歐輝全氣候純電動客車已成功通過多項測試，包括車輛低溫啟動測試、車輛低溫行駛測試和車輛爬坡測試。測試結束后，參與測試的專家和研發團隊對測試進行了精彩的分享。據悉，該測試項目對車輛運行環境提出了巨大挑戰，完全可以滿足北京2022年冬奧會車輛運行的嚴格要求。這意味著福田汽車以強大的實力站在新能源客車行業的前列而自豪，在國際舞臺上展示了中國的客車風格。

面對冬奧會，福田汽車在不怕嚴寒的情況下完成了高冷測試，并成功通過高冷測試。北京市科學技術委員會黨組成員、副主任張光聯表示，今天參加我們的實驗是一項非常有意義的活動。為了支持新能源汽車在北京2022年冬奧會上的應用，我們進行了多個研究項目，本實驗就是其中之一。該項目由三個項目組成，主要圍繞單體電池的開發、電池與整車的匹配、電池的產業化和產業化。今天，我們看到了低溫環境下的電池條。組件已經得到了改進，在下一步的電池研究中還有很多工作要做。因此，我們將繼續推動我們的研究團隊和企業圍繞新能源汽車領域的電池和汽車技術開展科學研究，助力新能源汽車企業的成長

動力電池技術的新突破，徹底解決了純電動公交車冬季續航里程銳減、無法啟動、衰減、安全隱患等諸多問題，對純電動公交車的發展具有里程碑意義。在科委的領導下，我們組建了一支國際研發團隊，為北京2022年冬奧會做準備。本次試驗主要是北京2022年冬奧會車輛交付前的基礎定型試驗。本次實驗有幾個重要的測試，第一個是配備全氣候電池的整車冷啟動，第二個是全氣候低溫增焓空調加熱，第三個是車輛爬坡測試。測試結果都很好，測試數據符合我們的預期。我們希望利用這些技術使中國新能源汽車不受限制，中國工程院院士、電動汽車國家工程實驗室主任孫鳳春院士對此表示肯定。

在電池技術突破方面，美國賓夕法尼亞州立大學的王朝陽教授也對電池技術突破持樂觀態度，中國是最大的電動汽車市場，約占全球市場的60%。今天的實驗數據取得了突破，在全氣候純電動公交車領域超過了國外。因此，我們希望在不久的將來，通過大家的努力，解決更多的問題，實現新能源研發技術的更多突破

推動全氣候新能源汽車發展，使中國新能源汽車不再有禁區。福田汽車在電動汽車領域一直在全面發展。在北京科技公司的領導下……

在院士和專家研發團隊的共同努力下，我們在短時間內取得了突破性成果。福田汽車歐輝客車事業部研發副總裁秦志東表示，我們希望在2019年實現全氣候純電動公交車的小規模商業示范運營，為客戶提供集成解決方案，促進新能源汽車行業的發展。

體驗福田汽車在極寒的冰雪之地馳騁的新技術、突破和體驗。福田歐輝全氣候純電動客車高冷試驗的成功完成，是全氣候新能源汽車向前邁出的重要一步。測試結束后，出席此次活動的領導、技術專家和研發團隊共同登上福田歐輝全氣候純電動客車，體驗福田汽車在新能源領域的品質和實力。在體驗過程中，福田歐輝全氣候純電動客車電池技術的穩定性和可靠性得到了現場嘉賓的一致認可。

為冬奧會做準備，福田汽車時刻準備著。在此次測試中，福田歐輝全氣候純電動客車以其嚴謹的技術和卓越的品質完美完成了所有測試項目，在新能源客車市場展現了獨特的技術實力和質量魅力，引領行業邁向新標準。未來，福田汽車將繼續以日益豐富的全球頂級資源、扎實的工作作風和創新的步伐，為全氣候新能源汽車的發展貢獻力量，推動中國新能源汽車朝著高效、節能、安全、全氣候的方向發展。

標簽：福田北京

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