高位接盤戴姆勒 吉利要爆倉？官方回應來了

吉利汽車官方回應稱，有關吉利高收購戴姆勒即將爆發的報道是沒有根據的，相關分析文章存在常識性錯誤。吉利使用的策略可以減少系統性市場風險下的現貨頭寸撤出，使其比杠桿收購更安全。吉利的官方回應稱，吉利被投資銀行接管了高倉位，戴姆勒的倉位被曝光的說法是虛假報道。此前，彭博社報道稱，吉利汽車已將其在戴姆勒的股份減少了一半。消息發布后，有媒體分析稱，吉利收購戴姆勒股份使用金融衍生品風險極高，很可能導致爆倉。官方回應稱，有關戴姆勒減持和爆倉的信息是沒有根據的，純屬謠言。關于減持戴姆勒股份的報告，吉利在其官方網站上發布聲明稱：“作為戴姆勒公司有限公司的長期戰略投資者和單一最大股東，有限公司沒有減持戴姆勒股份的計劃，其持有戴姆勒股份保持不變

關于媒體文章中關于該公司因“領式期權”交易造成重大損失的報道，該公司表示，該文章對“領式選項”金融工具的解釋存在常識性錯誤。事實上，吉利集團在收購戴姆勒股份時使用的期權策略是一種低風險、中回報的期權組合策略，可以幫助長期看漲并持有股票的戰略投資者，有效控制無限的下跌風險。這種策略可以減少系統性市場風險下現貨頭寸的撤回，比杠桿收購更安全。2018年2月，吉利集團宣布通過衍生品交易等方式購買戴姆勒市值約73億歐元的股份，成為戴姆勒的單一最大股東。在整個交易過程中，吉利集團和高盛都采用了所謂的“項圈期權交易”策略。所謂的“項圈策略”適合交易員持有對未來市場前景樂觀的股票，但也認為短期內有下跌的風險。交易員應該在持有一定規模的股票的同時，買入看跌期權，賣出行權價格更高的看漲期權。項圈期權策略本質上是保護性看漲和看跌期權策略的延伸，這是一種降低和鎖定最大損失率的“保險成本”的期權策略，可以減少股價下跌造成的損失，也可以降低和鎖定股價持續上漲造成的回報。有市場分析人士表示，相關分析之所以錯誤，是因為吉利在此次領軍戰略交易中出售了看跌期權，導致吉利因股價暴跌而出現巨額虧損，從而推斷吉利集團將因巨額虧損而“爆發”此次期權交易。此前，由于公司盈利能力不佳，戴姆勒集團的股價一直在下跌，從去年2月的70歐元高點跌至最近的48歐元左右。

此前，吉利宣布，2018年12月其在中國市場的總銷量為86298輛，與去年同期相比下降了約44%。該公司還表示，由于中國乘用車市場的不確定性，2019年全年的銷售目標已下調至151萬輛。

標簽：吉利汽車

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