中汽研權威發布|中國兒童安全座椅使用現狀

丁香醫生賣斷貨的正宗丁香日歷正好被我沒收了。

無獨有偶，今天我看到一條微博賬號瘋狂轉發的數據。我把它拿出來和大家分享：在中國，過去九年因交通事故造成的兒童傷亡總數達到159828人，死亡率為18.82%，平均100人傷亡中有近19人死亡；平均每年有近17759名兒童在交通事故中受傷或死亡。另一個令人震驚的步驟是，平均每天有近49名兒童在交通事故中受傷或死亡，近10名兒童在日常交通事故中離開我們。也就是說，我們每天在新聞中看到的“沒有安全座椅，嬰兒被扔出車外”等交通事故，僅為實際日常事故的1/49。

根據中國汽車研究集團《2018兒童交通安全藍皮書》發布的調查，中國父母帶孩子出行的正確方式只有32.62%。在2017年兒童道路交通安全調查中收集的4218份有效問卷中，每三戶家庭中就有一戶沒有正確安裝和使用兒童安全座椅。據調查數據統計，兒童乘車出行最常見的方式是父母將孩子抱在后座，占55.23%，其次是在后座使用兒童安全座椅，占32.62%。此外，還有一定比例的其他不正確交通方式。

在近70%的錯誤率背后，中國家庭“綁架”式的兒童出行藍皮書對“不打算購買兒童安全座椅的原因”進行了抽樣調查，發現“孩子太大了”、“孩子不喜歡”、，“安裝和拆卸不方便”是父母不給孩子配備兒童安全座椅的四個主要原因。

在他們不打算購買兒童安全座椅的大多數原因中，44.75%的樣本認為“孩子太大了”，沒有必要購買兒童安全座位。《丁香日歷》規定，“身高1.4米以下的兒童在乘車時必須使用兒童安全座椅。”根據中國兒童的平均身高計算，10歲以下的兒童必須使用兒童座椅。在英國等國家，法規明確規定，12歲之前的兒童在旅行時必須使用兒童安全座椅。

然而，對于“孩子不喜歡”、“汽車空間不足”、“安裝和拆卸不方便”等不足，沒有有效的指導，從產品設計和性能的角度可以解決。許多家長忽視了對孩子開車旅行的剛性需求。這是父母對孩子的認知限制導致的綁架！

在交通事故中被選中的兒童不應被剝奪生存的機會。。。目前，幼兒在車禍中的死亡率遠高于年齡較大的兒童。藍皮書根據不同年齡段計算兒童死亡人數，1至6歲兒童在較年輕年齡段發生交通事故傷害的概率遠高于年齡較大的兒童約2-3倍。大多數父母錯誤地認為把孩子抱在懷里更安全，但他們幾乎沒有意識到，車輛碰撞時瞬間產生的巨大沖擊力是父母無法反映的，更不用說日常發生的“汽車咬傷”事件了。

未建立的意識得到了大多數人的廣泛認可：兒童小時候不需要使用安全座椅，低速不需要安全座椅，如果不上高速公路，就不需要安全座位。中國大多數城市道路的最高速度為每小時60公里；

公路最高時速不得超過120公里，最低時速不得低于60公里。在大多數二、三、四、五線家長的意識中，只要車速慢，就能保證孩子騎行的安全。但事實上，如果你以每小時40公里的速度行駛，一次突然的剎車碰撞會使一個10公斤重的孩子產生300公斤的向前沖擊力，相當于一次裝下6袋50公斤重的水泥。絕大多數成年人都無法握住它，它會導致兒童骨折，甚至導致兒童死亡。成年人不會突然剎車，更不用說孩子了。在車禍中抓住你只是父母未經測試的失敗。。。因此，只要孩子上車，他們就必須使用安全座椅。

根據美國國家公路安全管理局的調查數據，在車輛事故中乘坐兒童安全座椅將大大降低傷亡率。1歲以下兒童可減少71%的傷害率，1-4歲兒童可減少54%，4-7歲兒童可降低59%。然而，近30%的家長仍然不打算購買兒童安全座椅。年齡越小的兒童正確使用兒童安全座椅，他們就越有可能在交通事故中幸存下來。而且兒童從出生起就使用安全座椅，他們對安全座椅的適應性也更高。在有意識的家庭中，只有不到一半的人堅持使用兒童安全座椅。根據《藍皮書》關于“購買兒童安全座椅”的調查，74.25%的人準備購買或已經購買了兒童安全座椅。近一半的家庭對兒童安全座椅有一定的了解。在調查樣本中，43.30%的家庭已經購買了兒童安全座椅，30.95%的家庭準備購買兒童安全座椅。

在大多數人群中，給汽車加一個安全座椅比一萬個“安全旅程”裝飾要好。但同一項針對已購買人群使用兒童安全座椅頻率的調查顯示，在超過52.44%的已購買安全座椅的父母眼中，他們不使用安全座椅，他們的孩子也不愛我，也不要求我使用。

還對不堅持使用兒童安全座椅的家庭進行了調查。結果顯示，約65%的家庭因“孩子不喜歡”和“安裝拆卸不方便”而不使用兒童安全座椅。得出的結論是，“孩子不喜歡”和“安裝拆卸不方便”是家長不堅持使用兒童安全座椅的主要原因。近40%的父母忽視了成年人需要花時間培養習慣，而孩子的習慣需要從小培養。近25%的家長因為使用座椅不方便而放棄使用座椅。

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此外，正確使用兒童安全座椅也成為一項挑戰。對于經常和偶爾使用兒童安全座椅的群體，還對兒童安全座椅安裝位置進行了調查。結果顯示，96.51%的樣本在后座位置安裝了兒童安全座椅，而3.49%的樣本安裝在副駕駛位置，這是法規不允許的。兒童安全座椅使用不當不能在車禍中保護兒童。

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根據日本的調查數據，6歲以下兒童正確使用兒童安全座椅的嚴重傷害和死亡率為0.57%；錯誤使用兒童安全座椅造成的嚴重傷害和死亡率為3.05%；不使用兒童安全座椅的兒童重傷和死亡率為2.19%，分析表明，在事故中正確使用和不正確使用兒童安全座位的兒童死亡率相差整整8倍。不正確使用安全座椅的傷亡率>；不使用安全座椅的傷亡率>；

全國交警工會：堅持為兒童配備和正確使用兒童安全座椅，后座保護1/2平方米

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數據來源：“中國兒童交通安全藍皮書2018”目前，美國、日本、英國、瑞典、加拿大、新西蘭等50多個國家和地區出臺了兒童乘車的相關規定，強制要求兒童使用汽車安全座椅。也有相應的法規以及生產和測試標準。在中國，上海、杭州、南京、武漢、大連、濟南等城市也對兒童乘車有嚴格規定。

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每年春節都是開車和帶孩子出行的高峰期。作為安全座椅行業的領先品牌，Babyfirst Baby將汽車兒童安全座椅的概念從歐洲引入中國，率先推出“保護后座1/2”㎡“活動，與國家藍V交警、中國交通頻道、中國交通、中國交通廣播等共同倡導正確保護后座兒童，保障新年安全出行。通過公益宣傳和提供免費兒童安全座椅的實際行動，我們希望保護更多兒童在交通事故中免受傷害s

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作為參與制定中國首個強制性國家標準《機動車兒童乘員約束系統》的高標準企業，寶寶寶寶經過18年的技術深耕，將大量前沿技術融入安全座椅。它以高于監管標準的超高標準和比其他品牌更周到、更人性化的思維，確保家長能夠方便、輕松地使用安全座椅，使安全座椅的使用“毫不費力”，以提高安全座椅使用的準確性，減少因使用不當而造成的事故。2019年，也就是#寶寶第一安全行動#的第四年，正義之聲得到了越來越多權威機構的大力支持。

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不要高估你保護孩子的能力，讓他們成為你自己的人類安全氣囊。不要找借口，不要惹麻煩，不要抱著僥幸心理。孩子的一生只有一次，你不能或輸球。從今天開始，為兒童創造一個1/2平方米的監護空間，將后座監護1/2平方米。

標簽：漢

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