CES 2019自動駕駛領域玩家“SHOW”

今天已經是2019年1月2日，一年一度的消費電子展即將到來。據悉，本次消費電子展

開幕式將于2019年1月8日在美國拉斯維加斯舉行。近年來，有關CES汽車的元素越來越多，成為越來越多汽車制造商展示最新車型和尖端技術的舞臺，自動駕駛是最重要的話題之一。今年也不例外，科技公司和一線員工都與來自世界各地的旅行有關

1.新車制造商和尖端自動駕駛公司也將前往拉斯維加斯參加本次技術展。根據CES提供的官方數據，今年將有4400多家公司參加展會，總觀眾人數為18.2萬。

科技公司環宇智行將2019年消費電子展視為最重要的前哨站之一，也是向世界展示其重要成就的舞臺。2019年CES展會由環宇智行首席執行官李明領銜，TITAN III自動駕駛域控制器和Athena自動駕駛軟件系統在全球正式亮相。此外，TITAN III+ATHENA的發布意味著環宇智行完成了一個集軟硬件于一體的新型自動駕駛解決方案。環宇智能為國內OEM T1無人出租車提供一套集成度更高、支持ATHENA和百度Apollo雙協議棧的自動駕駛域控制器TITAN

三、該控制器的體系結構設計旨在確保高安全性和高性能；滿足自動駕駛L4級別，提供可靠、穩定、高算力的硬件平臺支持。運行在其上的ATHENA系統可以實現對所有算法的實時感知、定位、融合、決策、規劃和控制。TITAN III域控制器采用四塊TX2芯片，計算能力強，集成度高，功耗60W；它可以支持12個攝像頭（同時運行9個深度學習視覺通道）、2個40行+4個16行激光雷達點云處理等。

根據計劃，環宇智行將于2019年初發布TITAN 4域控制器，這將是一個車輛級標準，并與NVIDIA向梅賽德斯-奔馳提供的無人出租車版本同步。它可以提供更高的處理能力，但也可以降低功耗。自動駕駛的關鍵在于引入一個安全、可靠、成熟的軟件系統。Athena是環宇智行開發的一款基于Linux的實時自動駕駛軟件系統，用于運行高精度地圖、OTA、交互、感知、決策規劃、精準車輛控制、平臺管理等功能。目前，高精度地圖、環境感知、多傳感器融合（如激光雷達、相機、毫米波雷達等）、決策規劃、車輛控制等方面的API接口已經開放。環宇智行在自動駕駛領域堅持“軟硬件一體化”“Athena主要運行在環球智行自主研發的TITAN系列自動駕駛控制器上，兩者的結合意味著融合環球智行軟硬件的開放平臺已經正式搭建。今年CES上的汽車展商梅賽德斯-奔馳-戴姆勒的陣容非常強大，將有全球首個lau全新第二代梅賽德斯-奔馳CLA和梅賽德斯-奔馳電動子品牌“EQ”的nch首款EQC純電動SUV也將在美國CES上展出，并將在重型車領域對自動駕駛進行戰略解釋。早在2017年法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳就在主場推出了全系列EQ概念車，首席執行官蔡澈親自站臺。隨后，在2018日內瓦車展和巴黎車展上，EQ的產品線離量產更進一步。在這次的消費電子展上，梅賽德斯-奔馳將首次展示其量產的EQC 400 4MATIC。“消費電子展越來越像是一場展示技能和汽車的展覽。”并非沒有理由。越來越多的公司更愿意展示技術在汽車中的相互作用和火花。在2019年消費電子展上，我們可能會見證更多落地成果的發布。我們最期待的是，行業中的重要參與者和新興參與者將如何將自動駕駛汽車推向現實。當然，我們也期待這些玩家給整個行業帶來更多驚喜。

標簽：奔馳

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