勢不可擋 長城皮卡批量出口歐洲

長城皮卡勢不可擋！

最近，數百輛長城皮卡在天津港裝船運往意大利。據了解，這批車輛只是出口到意大利的長城皮卡的一部分。現場一名工作人員告訴記者：“幾天前剛剛運輸了100多輛汽車，除了今天的汽車，還有數百輛出口到歐洲的汽車正在生產中。”。

作為唯一進入歐洲發達市場的中國皮卡品牌，這不是長城皮卡第一次出口到意大利。自2006年以來，長城皮卡在意大利已售出近1萬輛臺風駿系列車型。從風駿5的爆款到風駿6的更新迭代，長城皮卡在意大利甚至歐洲市場的地位一直很高。眾所周知，歐洲是全球汽車法規最嚴格的地區之一。長期以來，很少有中國汽車品牌能夠在歐洲市場銷售，而長城皮卡憑借其卓越的產品質量，不僅是第一個獲得歐盟車輛認證的中國皮卡品牌，也代表了中國汽車品牌在歐洲市場取得的顯著成就。

不僅在歐洲，作為長城汽車集團的戰略核武器，長城皮卡自1998年正式進入海外市場以來，連續20年保持中國皮卡出口量第一，并在全球100多個國家和地區暢銷。讓我們回顧一下長城皮卡出口業務的大事記：1998年，長城皮卡出口中東，正式進入海外市場；2001年進入阿拉伯聯合酋長國，是最早進入該國的中國品牌；2005年，它出口到智利，并一口氣進入南美市場；2008年被國外知名雜志評為“世界三大皮卡”之一，與豐田、福特并駕齊驅；同年，長城皮卡出口古巴，以4500輛創下行業出口數量最多、金額最高的紀錄；長城皮卡的圖像也印在古巴貨幣上；

2009年，長城皮卡成為第一個進入澳大利亞市場的國產品牌；Dilpica成為烏拉圭政府車輛，并向利比亞出口了3300輛，提振了國際市場；2010年，風駿5上市并獲得歐盟WVTA汽車認證；2011年，風駿5成為中國第一輛進入歐洲市場的柴油皮卡；2013年，長城皮卡在伊朗馬菲里主辦的四輪驅動拉力賽2.5L及以下組別中奪得冠軍，獲得馬來西亞政府的采購訂單，也是中國第一個汽車品牌；

2017年，長城皮卡成為烏克蘭政府采購的目標，配備警用和軍用

連續20年蟬聯中國皮卡出口量和國內銷量冠軍的長城皮卡傳奇還在繼續，勢頭更為強勁。卓越的質量贏得了全球的認可。卓越的產品質量和超高的性價比是長城皮卡成功的基石。安全是長城皮卡的核心理念，高配、低油耗、穩定可靠是長城皮卡血統基因。早在2009年，長城風駿系列首款皮卡風駿5上市時，全系標配ABS+EBD，這是中國首款搭載該安全配置的皮卡車型，也是中國首款獲得歐盟WVTA認可的產品。隨后，風駿6率先為全系配備了ESP，并標配了雙安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測、自動碰撞解鎖功能等主被動安全設備。此外，四門和車頂均配有防撞鋼梁，并采用可變截面高強度框架結構的C-TEC創新技術底盤，從而提高了車輛的承載能力。

眾所周知，皮卡在世界各地廣受歡迎。無論是在農場、城市、林區、礦區，還是復雜的道路和建設項目中，自然多功能、多用途皮卡都可以利用其獨特的優勢滿足國際多用途需求。在世界許多國家，長城皮卡也是農民購車的首選之一。

在南非，樂天夫婦的銀色風駿3已經使用了12年，行駛里程為46.5萬公里，而樂天夫婦仍在駕駛這輛風駿3在家和農場之間來回行駛。目標：憑借“專注、專業、專業”的品牌理念，全球前三大皮卡品牌在皮卡行業不斷創新、超越。近日，長城皮卡推出的新一代互聯網皮卡——風駿，在7個以上城市實現了8天3000輛的銷量，再次擴大了其領先優勢。長城皮卡采用國際配套體系，關鍵零部件來自博世、奧托立夫、博格華納、康迪泰克和等知名供應商。風駿7的設計和質量標準符合歐盟等相關規定，并銷往全球100多個國家和地區。這是一個真正的全球性模式。

如今，長城皮卡正式成為長城汽車集團旗下的獨立品類品牌，實現戰略升級，推出涵蓋生產制造、產品規劃、渠道建設、服務能力、營銷模式和海外擴張六大板塊的“六星級戰略”。在接下來的三年里，我們將推出5+N的重量級產品。堅持國際市場開發，因地制宜，實施一國一策，實現全球研發、全球制造、全球共享。繼續鞏固長城皮卡在歐洲、澳大利亞和南美的市場地位，繼續開拓東南亞、中東、北非等市場區域，進一步完善海外市場總體布局，成為中國品牌在“一帶一路”上的領導者。

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起航的長城皮卡將再次以其實力打破其保持的紀錄，標志著其20年銷量冠軍的開始，并立志成為世界前三。

標簽：長城風駿5豐田福特東南

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