最值得選中級車 莫過于上汽斯柯達汽車--速派

對于許多追求質量的購車者來說，一輛優雅、穩定、有聲望的中級車是他們的首選目標。良好的舒適性和豐富的配置是人們選擇汽車的重要參考因素。在眾多中檔車型中，最值得選擇的是上汽斯柯達-速派。斯柯達速派不僅擁有寬敞的空間和豐富的配置，還擁有年輕運動的風格。當然，日產天籟也是受歡迎的中檔車型之一。那么，速度派和日產天籟哪一款更好呢？讓我們一起來看一看。

外觀對比：超級跑車大氣穩重，有一種年輕動感的氣場。超級跑車的高顏值在業內一直很有名，大量使用了筆直鋒利的線條和清晰的幾何輪廓，在車身中隨處可見。琉球黑的集成式電動天窗比普通天窗大得多。貫穿側面前后燈組的立體腰線，以及引人注目的多輻18英寸輪轂，更好地說明了其“宜家商務友好”的特點——“不太沉悶或沖動”，時尚動感，同時也增加了駕駛穩定性。

速騰的設計風格基于視覺C概念車，棱角分明的前臉給人一種力量感。直瀑式格柵和發動機罩上的中央凸起繼承了斯柯達家族的設計元素。車身側面風格也源自Vision C，軸距更長，下半身姿態散發出運動氣息。

Speed Pai時尚簡潔的尾部設計，再加上更突出的三維雕塑造型、鍍鉻裝飾的擴展線條、標志性的雙C形尾燈和掀背式設計，使其看起來更加犀利和動感。整體外觀比天籟更年輕、更精致，有一種年輕動感，略帶穩重感。

外觀方面，天籟摒棄了以往的商務風格，這是許多老天籟用戶無法接受的。然而，中級車的運動設計浪潮似乎不可避免。新款天籟采用日產“V-Motion”設計語言，倒梯形格柵和前部鍍鉻裝飾，賦予新車運動氣息。LED大燈與回旋鏢式設計相結合，給新車帶來了強烈的科技感。GT-R懸浮式車頂設計和雙腰線車身設計使新車的整體設計更具視覺沖擊力，更適合年輕消費者的家用。

天籟的高端車型均使用17英寸輪轂，而低端車型則使用16英寸輪轂。在車輪配置方面，蘇北看起來比天籟更有誠意。

天籟車的尾部設計顯得比較沉穩，沒有過多裝飾的外觀顯得比較簡潔。

外觀總結：這兩款車有著不同的外觀和造型風格，Speedo表現出年輕運動的風格，天籟表現出成熟的風格。兩者給人一種不同的感覺，這取決于個人喜好，選擇任何一種都是正確的。內飾對比：與年輕硬朗的外觀相比，基于大眾集團MQB平臺打造的速派簡約務實的天籟家居裝飾，處處散發著簡潔大方的設計理念。儀表板采用了斯柯達的新配色方案，搭配綠色和白色，簡潔中透露出一絲年輕的運動氣息。三輻式真皮多功能方向盤設計更為穩定，旗艦版配備8英寸全玻璃顯示屏，像素高，觸摸靈敏度好。在功能方面，它配備了最新的MIB多媒體系統。除了藍牙手機和GPS導航等常見功能外，它還支持手機映射和互聯功能，可以將手機的實用功能投射到屏幕上。

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配置方面的改進在speeder上也非常明顯。除了ESP車身穩定控制系統、制動力分配系統、牽引力控制系統和制動輔助系統等一系列安全和主動安全功能是整個系列的標準配置外，其他功能如上坡輔助、自動駐車、巡航控制、自動啟停，和多功能方向盤也已成為整個系列的標準配置。

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內飾設計方面，天籟有著濃郁的“日產”系列車型的設計氣息，整體內飾低調實用，沒有過多的科技感營造，給人一種輕松的居家氛圍。配置方面，儀表盤中央的7英寸彩色行車電腦顯示屏是標配。方向盤采用三輻設計，在中間有銀色飾件。真皮方向盤左側的多功能按鈕，但只有天籟系列中配備最高的車型才配備導航功能。缺少這種配置有些令人遺憾。幸運的是，它的中央娛樂系統支持Apple CarPlay和Android智能手機的智能連接功能，而且缺乏便利性并不太大。

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在配置方面，兩款車自然都有著出色的配置。天籟近光燈為LED大燈，

速度表配備了氙氣大燈，但與天籟相比，它有更多的自適應遠近光、轉向輔助燈、轉向大燈和大燈清潔裝置。在實用性方面，斯巴魯比天籟擁有更多的傳感器、自動防眩光后視鏡、后擋風玻璃遮陽板、可調節后排乘客座椅、加熱后排座椅、自適應巡航控制、自動駐車等。在安全性方面，雖然與天籟相比，蘇北擁有更多的膝部安全氣囊和疲勞提醒，但它有著明顯的優勢。

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內飾配置總結：結果一目了然，蘇北和天籟的指導價相似，蘇北憑借非常豐富的配置全面獲勝。空間對比：Speed Pai擁有最實用的空間

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在駕駛和乘客空間方面，得益于2841毫米和4861毫米×1865毫米×1489毫米的軸距，車身有三個側面和充足的內部空間，為前排和后排座椅提供了非常舒適的駕駛體驗。新車配備了長1196毫米、寬1004毫米的一體式全景天窗，玻璃表面積超過1.2平方米。很難與同級別的其他汽車相比。不僅視覺效果非常豪華，內部空間也得到了改善。掀背式尾門一直是斯柯達的一個特色，擁有570L-1680L的等效大行李空間和感應開啟功能，以滿足不同使用場景的需求。

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在后備箱空間方面，蘇北全面優于天籟，不僅在尺寸上，在擴展能力上也是如此。速派的后排座椅支持整體折疊，折疊按鈕位于行李箱上邊緣，操作非常方便。天籟的后排座椅不支持傾斜，只能通過后排扶手后面的小開口連接到行李箱。

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從乘坐空間來看，天籟的表現相當不錯，雖然沒有同級別的加長版那么夸張，但仍然可以稱之為寬敞。支出……

身高1.8米的車主可以在汽車的前排和后排都享有良好的乘坐空間。然而，天籟的后排座椅不支持比例折疊，空間無法進一步擴大。因此，后備箱在未來的表現也比Speedy要好。

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空間的總結，更寬、更高的車身尺寸，使汽車具有優勢。更新后的設計理念使內部駕駛和儲物空間的使用更加合理。另一方面，在行李箱方面，它是速派毫無懸念的贏家，擁有更大、更實用的掀背設計。此外，與天籟相比，蘇北有更多帶虛擬踏板的感應電動行李箱門，天籟在攜帶行李時只需掃一下腳就可以自動打開。對于這個級別購買的用戶來說，空間和舒適度通常是最重要的指標。動力對比：更快的性能和更低的油耗

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Speed Pai配備了大眾汽車集團的第三代EA888系列TSI380

渦輪增壓發動機的最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛·米。與天籟的大排量自然吸氣發動機相比，扭矩更大，輸出強勁有力。工信部的百公里綜合油耗僅為7升，而天籟的百公里2.5升綜合油耗低于7.5升。前麥弗遜獨立懸架可以有效節省車內空間，為乘客創造更大的乘坐空間，而后多連桿獨立懸架大大提高了乘坐舒適性，整體表現非常好。

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天籟搭載2.5升自吸發動機，最大功率137千瓦，峰值扭矩234牛米。此外，2.5升發動機還配備了C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統。天籟的懸架調節非常注重舒適性，而速派與天籟相比更加堅固。如果我們仍然考慮舒適性，天籟可以更好地滿足這方面的需求。小結：與天籟相比，斯柯達Express顯然更適合追求品質的國內消費者。它的產品力非常出眾，外觀年輕動感，內飾簡潔實用，做工與同級其他車型相比處于主流水平。2018款速派擁有更豐富多彩的實用功能，包括胎壓監測、自適應巡航控制、疲勞提醒、自動駐車、發動機啟停等實用功能，充分提高了性價比。在空間和乘坐舒適性方面沒有任何缺陷。動力方面，與天籟的2.5升自吸發動機相比，TSI380的2.0T渦輪增壓發動機在動力性能和油耗方面更加平衡。快車本身的價格非常實惠，對于家庭消費者來說，它無疑是中級車的理想選擇。

標簽：天籟速派斯柯達日產大眾

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