還記得今年9月，當國內油價時隔6年重回“8元時代”時，大多數車主驚呼買不起，路上的車流量明顯減少。幸運的是，在經歷了短暫的8元油價之后，國內油價逐漸開始下跌，并在今年上一輪油價調整中實現了四連跌。然而，盡管如此，油價總是給人一種“漲多跌少”的感覺。對于這種長期支出，許多人在選擇新車時不僅考慮價格，油耗也是一個極其重要的指標。尤其是當面對空間更充裕、可通過、視野更開闊的SUV時，消費者不可避免地會感到擔憂。原因是SUV車型通常在油耗方面不如轎車。如何解決這一現實矛盾？最好的方法是找到真正低油耗的高品質SUV車型。以下是一些熱銷的SUV，它們不僅油耗低、動力充沛，而且價格低廉，售價在15萬元左右。哈弗F7的上市價格為10.9萬元-14.9萬元。2.0GDIT車型的實際油耗高達9.7升。作為一個長期主導SUV銷售的民族品牌，哈弗最近推出了一款更年輕、更運動的哈弗F7，共有1.5GDIT和2.0GDIT兩個版本，共6款車型。這兩種版本的發動機的最大功率分別為169馬力和197馬力。新車搭載7速雙離合變速箱，換擋平順，車速僅為0.2秒。
作為哈弗F系列的新旗艦車型，哈弗F7在外觀設計上采用了空間美學的設計理念，給人耳目一新的感覺。鋒利的線條、棱角分明、凹凸有致的造型營造出時尚動感的氛圍，表明哈弗為贏得年輕消費者的青睞付出了很大的努力。
在時尚酷炫的外觀上，哈弗F7采用了跑車常用的環繞設計，中控臺向駕駛員座椅傾斜，讓駕駛員更專注于享受駕駛控制的樂趣，增加了內飾的設計感。不規則形狀的中控屏、三輻式多功能方向盤、精致的電子檔桿，彰顯了哈弗F7的運動性和卓越品質。15萬的預算，你可以直接入手哈弗F7的頂配。2019款2.0T四驅i越的官方指導價為14.9萬元，搭載2.0T四缸發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩345牛米。與之匹配的是7速雙離合變速箱和前四驅，如此強大的動力配置在同價位的車型中很難找到。哈弗F7仍然很有吸引力。
值得一提的是，在保證高效動力輸出的同時，哈弗F7在油耗方面也做了很大的優化。經汽車之家測試，2.0T四驅版行駛105公里油耗10.24升，綜合平均百公里油耗9.7升。對于一款空間尺寸達到中型SUV級別的車型來說，這樣的油耗表現相當令人滿意。得益于“中國十大發動機”和“世界十大變速箱”的完美結合，哈弗F7可以說實現了每升燃油的高效利用。2018款博越車型上市時的價格區間為9.88萬元至15.98萬元。1.8T車型的實際油耗為10.84L。在緊湊型SUV市場，吉利博越也扮演著重要角色。2018款博越共推出9款車型，售價區間為9.88萬元-15.98萬元。作為一款小改款車型，新款博越對外觀和內飾進行了一定的調整。
總體而言，2018款博越的外觀設計沒有發生重大變化，只是對前保險杠兩側的霧燈和通風口進行了優化。內飾設計方面，16款車型的物理按鍵被中控部分的觸摸屏控制所取代，系統界面也進行了升級。在sa中……
在車型級別上，博越的功能配置相對完善，但一些細節功能仍有待改進，如方向盤換擋、無線電話充電功能等。
動力方面，2018款博越1.8TD自動四驅智能4G互聯版搭載1.8T大功率渦輪增壓發動機，匹配6速自動變速箱，最大功率184馬力，最大扭矩285N·m。據車主公開測試，該版本車型的平均油耗為10.84L。作為博越的頂級車型，1.8TD自動四驅版的官方指導價為15.98萬元。但在動力輸出方面，更貴的博越略遜于哈弗F7，而排量更高的哈弗F7的實際油耗也低于博越。2019款榮威RX5車型以9.98萬元至18.88萬元的價格上市。2.0T車型的實際油耗為11.25L，被稱為“網紅SUV”的榮威RX5最近完成了一次小改款。目前，2019款新車共有8款車型可供銷售，官方指導價在9.98萬元至18.88萬元之間。
新款RX5前臉的倒梯形格柵采用了大量的鍍鉻條裝飾，兩側開口的前大燈與格柵和諧融合。保險杠下護板略微突出，底部兩側的霧燈組設計獨特。然而，由于只是中期整容，身體中部和后部的疲勞是顯而易見的。一方面，榮威RX5的平直腰線適中，并不難看，但絕對不是很漂亮。此外，車頂線條延續了腰線的平庸設計，亮點相對較少。
新款榮威RX5搭載1.5T和2.0T兩款發動機，搭配6MT和7DCT兩款變速箱。1.5T的最大馬力為169馬力，最大扭矩為250N。m。2.0T的最大馬力可達220馬力，最大扭矩為350N。m。需要指出的是，2.0T發動機僅用于頂級和次頂級車型，價格分別為18.88萬和16.98萬。油耗方面，車主公開測試顯示，該車型的平均油耗為11.25L。總結：對于預算在15萬元左右的潛在SUV消費者來說，哈弗F7憑借其時尚的外觀、充沛的動力和實惠的價格，顯然更具性價比。哈弗F7的頂配和次頂配車型售價不到15萬元，而別克和榮威RX5的同級別車型售價要高得多。不難理解，哈弗F7上市后三周的銷量接近6000輛，訂單超過1萬輛，供不應求。更重要的是，在保證強勁動力的情況下，哈弗百公里不到10升的油耗可以為車主節省相當一筆錢。也許有一天，“漲多跌少”的油價會重回“8元時代”！
今年正值改革開放40周年，40多年來中國汽車產業同樣是改革開放的親歷者、見證者和受益者。
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