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16萬元以上該選誰?自主中高端MPV雙雄爭鋒

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時間:1900/1/1 0:00:00

國內MPV市場一直有著明確的界限。16萬元是一個分水嶺,16萬元以上的市場主要是合資品牌和進口汽車,而16萬元以下的市場則以國產MPV為主。但隨著近年來消費升級和市場結構變化,國產自主MPV也開始全面進入中高端MPV領域,上汽大通G10就是其中的成功代表。不過最近幾天,另一款備受大家看好的中高端MPV東風風行M7正式發布上市。在挑戰大通G10的同時,他們還與G10聯手,向合資企業和進口品牌的領地發起沖鋒。那么,目前國內市場最受關注的兩款獨立中高端MPV各自有哪些優勢呢?讓我們現在來探索一下。時尚的大通G10的外觀和尺寸是上海通用汽車推出的一系列突出功能,展示了其在動力、空間、技術和形象方面的實力,充分滿足了MPV各領域消費者的需求。受歡迎的M7是東風風行剛剛推出的一款高顏值、大空間、高舒適、高安全的中高端公共商務MPV,定位于“寬商務級”。作為大眾CM7的升級版車型,它肩負著推動大眾品牌進一步崛起的使命。

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首先,讓我們來看看空間維度。這兩款車的軸距在同級別中達到了3198毫米的最大值,但在車輛尺寸上存在差異。大同G10的車身尺寸達到了5168*180*1928mm,而風行M7的車身大小為5150*1920*1925mm。在車身尺寸方面,大通G10比風行M7稍大,但在使用過程中無法檢測到這種差異。

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在外觀設計上,大通G10采用了V型Winner Wing勝利之翼設計。前臉設計的硬朗與車身的腰線完美呼應,猶如一只展翅高飛的獨角獸。風行M7的外觀設計由著名設計單位賓尼法利納提供。方形格柵條的組合形成了戰士裝甲的前格柵形狀,電鍍裝飾條連接格柵和大燈。靈動的行車燈造型與鍍鉻裝飾件無縫融合,與前大燈相互映照。總體而言,兩者的造型水平都很高,但流行的M7的一些設計元素更符合當前的潮流,例如“大嘴”設計,引人注目

C型LED日間行車燈等。

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內部空間方面,大通G10采用空間魔盒內飾設計,乘客座椅采用全導軌設計,實現乘客和行李區域的靈活性和可變性。其大的內部空間不僅可以容納7個座位,還可以容納9個座位,滿足了MPV用戶對大空間和空間多功能性的需求。

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在設計方面,風行M7在將第三排作為關鍵因素考慮的同時,繼續保持“黃金第二排”的設計理念。它的第三排座椅不僅可以進行舒適的調節,如傾斜調節和內置鞋盒,還可以進行整體橫向懸掛,從而為867L-2177L超大行李箱提供了同級最大的儲物空間。相對而言,大通G10的第三排座椅整體舒適性和靈活性稍差。總的來說,兩款MPV在內部空間方面都有自己獨特的設計。大通G10的優勢在于可選的9座配置,而風行M7的獨立第三排座椅設計更具靈活性和舒適性。所以,讓我們來看看這兩款車型在舒適性方面的表現,這是中高端MPV的關鍵因素。對汽車舒適性的評價是完全不同的。它可以分為幾個方面。首先,讓我們來看看駕駛方面。兩款車型均采用2.0T動力+6AT自動變速箱設計,賬面上差異不大。但各有各的優勢——風行M7采用了EPS電動轉向系統的設計……

tance,對于這樣一個大型車型來說,它比大同G10使用的老式液壓助力更省力、更靈活;大通G10采用可變懸架高度設計,在復雜路況下行走時更加穩定。

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這兩輛車最突出的設計是第二排。大通G10的第二排被稱為10向智尊一級行政座椅,而風行M7的第三排則被稱為首席執行官級一級座椅。兩款車的第二排座椅均采用蝴蝶翼包裹式頭枕,還配備了人性化的腿部休息、電動調節、通風、加熱、按摩、小桌子等功能。充分體現了對奢華的追求。但在其他細節上也有所不同——大通G10采用了三天窗設計,使車內照明更加明亮自然;風行M7只有兩種天窗設計,但第二排側門采用了可開啟的“窗中窗”設計,比大通G10的不可開啟后天窗具有更好的通風性能。

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在車內電子系統方面,作為即將推出的最新車型,風行M7顯然更具優勢。風行M7擁有具有智能WIFI互聯功能的多媒體娛樂系統、全液晶儀表盤和車輛氛圍燈,比大通G10的舊儀表盤和娛樂解決方案更現代。具有空氣凈化功能的全尺寸自動空調也明顯優于仍采用手動空調的大同G10。

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總體而言,無論是大通G10還是風行M7,在舒適性方面都在追求舒適性和人性化方面進行了細致的探索。從改進和確保每個車身的穩定性,到設置座椅的細節,可以說是“煞費苦心”。大通G10的優點是其可變懸架設計可以使駕駛更加平穩,三天窗設計也更具氣勢;

作為最新推出的車型,風行M7在新技術和設計選擇上顯然更符合新時代的潮流。最后,我們需要將自主品牌MPV最受詬病的問題——安全——與駕駛和乘坐安全的全面升級進行比較。長期以來,由于價格和技術的雙重原因,國產品牌MPV在安全性方面與其他國產車型相比存在顯著差距。作為挑戰中高端合資和進口品牌定位的兩款產品,在這方面取得了哪些進展?首先,這兩款車型都摒棄了傳統自主品牌MPV的老式架構,采用了大量使用高強度和超高強度鋼材的一體式車身設計。同時,博世9.1版ESP和胎壓監測等主動安全功能,以及前后雷達、360成像和其他中大型MPV的基本功能也作為標準配備。同時,它還配備了自動感應雨刷、防眩光后視鏡、自動大燈、巡航控制等方便安全的駕駛功能。但兩者在其他功能的選擇上存在明顯差異。上汽大通G10最大的安全特點是配備了Nivomat全自動乘坐高度控制系統。它可以根據車輛的負載和路況自動調整懸架行程和剛度,確保穩定的駕駛姿勢,提高駕駛和乘坐的舒適性。

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而受歡迎的M7的安全保障將更多的“技能點”放在了被動端。其安全設計的最大亮點是實現了轎車級別的安全氣囊設計。不僅前排標配主安全氣囊和側氣囊,第二排還配備了安全氣囊,在同類車型中獨樹一幟,充分保證了第二排貴賓的安全。同時,風行M7

它還提供了LDW車道偏離檢測、盲點監測、電子手剎+自動泊車、內置行車記錄儀等一系列智能安全配置,在這方面明顯優于大通G10。總的來說,在安全性方面,這兩款車型都具備中高端MPV應該具備的基本素質。大同G10擁有出色的Nivomat系統,在崎嶇不平的道路上行駛時提供了更好的穩定性和安全性。風行M7在安全氣囊、智能安全、被動安全保護等方面更接近主流轎車的水平。總體而言,大通G10和風行M7在外觀、空間、舒適性和安全性方面都達到了不亞于合資和進口品牌的水平,成為中高端MPV市場的有力挑戰者。其中,大通G10不愧是同市場經典產品的美譽,而風行M7雖然是后來者,但后發優勢明顯。在整體設計和配置方面,更符合當前中高端車型的發展趨勢,成為大通G10的有力挑戰者。兩者可以說既有合作,也有競爭。從整個市場來看,這兩款車型作為新一代大氣舒適的獨立豪華MPV的代表,均以16萬-20萬元左右的價格達到了市場價格超過30萬元的合資/進口車型的性能水平,這值得打算在不久的將來升級車輛的用戶選擇。

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