轎跑SUV柯迪亞克GT：百公里加速僅需6.4秒，價格卻不到20萬

說到轎跑SUV，大多數消費者可能會想到寶馬X6和梅賽德斯-奔馳GLE

跑車，這些車型確實很帥，但也很貴；

然而，價格更實惠的車型車身尺寸更小，選擇也很少，因此很難買到合適的車型。然而，我想和大家分享的轎跑SUV柯迪亞克GT不僅價格便宜實用，而且帥氣快速，使其相當百搭。科迪亞克GT是一款剛剛在廣州車展上上市的中型轎跑SUV，指導價為18.99-26.99萬元。這也是斯柯達旗下的首款轎跑SUV。

首先，讓我們來看看外觀。柯迪亞克GT與普通版最大的區別在于其光滑的背部設計。不得不說，它的設計看起來非常動感，與常規版本相比，尾部設計更緊湊，尾燈更鋒利。

車頭的整體變化并不顯著，但新的格柵和環繞使其看起來更具動感。前大燈中的垂直格柵和睫毛狀設計也向經典的Poplar Sport蒙特卡洛車型致敬。

在車身尺寸方面，科迪亞克GT的長、寬、高分別為4634/1883/1647毫米，軸距為2791毫米。

編輯身高180厘米，可以看出后排和柯迪亞克在腿部空間上幾乎沒有區別。空調通風口和USB端口都可用，頭部不會受到降低的車頂線條的很大影響。日常使用完全可以，可以說它結合了實用性和外觀設計。

由于車頂線條降低，與柯迪亞克相比，其行李箱的垂直空間略小。因此，科迪亞克的7座設計自然與這款車不匹配，畢竟科迪亞克GT注重運動和時尚。如果7座的需求真的很高，那么柯迪亞克仍然更實用。

從內部來看，中控臺的設計與柯迪亞克沒有太大區別，使用方便，儲物空間豐富。不過在細節上還是有一些區別的，比如多功能平底方向盤、一體式座椅等等，更具運動感。

配置相當多樣化，比如10.25英寸全液晶儀表盤，這是除最低配置外所有車型的標配。8英寸的中控屏幕也是所有車型的標配，具有精致的顯示效果。此外，環境燈等配置為內飾增添了更多科技感和豪華感。

事實上，科迪亞克GT的中檔配置非常豐富，如6氣囊、胎壓監測、18英寸車輪、倒車攝像頭、巡航控制、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表板等等。編輯認為已經相當不錯了。

因此，從靜態角度來看，科迪亞克GT并沒有因為其更具動感的設計而顯著降低其實用性，一些細節和設計更強調其運動屬性。從感覺上來說，它已經就位了，那么它是如何駕駛的呢？這種“GT”是如何駕駛的？說到硬件，科迪亞克GT的硬件與科迪亞克沒有什么不同。本次試駕搭載了代號為DQ500的2.0T大功率7速濕式雙離合變速箱，以及四輪驅動系統。它的駕駛體驗大家并不陌生，我們先來談談動力。

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第三代EA888的高功率版本在功率輸出方面絕對不會讓您失望。可以說，它是伴隨著步進而來的，即使在高速加速時，它仍然可以令人滿意。我們測量的100公里加速時間是6.4秒，這真的很快。

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變速箱的性能也相當不錯，換擋頓挫感很輕微，基本令人滿意。D擋經濟省油，而S擋是pa……

足夠興奮。

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柯迪亞克GT還提供了5種駕駛模式選擇。在經濟模式和標準模式下，節氣門響應速度實際上是相似的。經濟模式主要增加了空檔滑動功能，從而降低了油耗。運動模式不僅調整了發動機和變速箱，還使轉向感覺更加穩定，使整個駕駛體驗更加扎實。

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底盤層面，整體質感依舊是大眾最新的風格，感覺相當扎實。過溝過坎也很舒服，低速時轉向也比較輕。路感反饋與柯迪亞克沒有太大區別，四驅系統主要為冰雪路面提供更高的穩定性。

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總的來說，柯迪亞克GT的動力體驗實際上相當不錯，動力表現尤其令人印象深刻。感興趣的朋友可以去4S店體驗一下。

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總結：與柯迪亞克相比，柯迪亞克GT在外觀設計、內飾細節和一些配置方面有一定的差異。整體外觀和內飾更加年輕動感，實用性也沒有完全被拋棄。此外，非常好的駕駛體驗使柯迪亞克GT在設計、實用性和駕駛方面都很平衡。

標簽：柯迪亞克柯迪亞克GT奔馳寶馬大眾

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