獎項銷量雙豐收 現代汽車i30N在德、澳取得重大成績

圍繞現代i30N在2018年WTCR賽道上的出色表現的爭議尚未平息，它在著名的德國和澳大利亞汽車雜志獎上又獲得了一項榮譽。在德國舉行的“2018年度汽車圖片報”比賽中，i30N獲得了小型汽車行業的“進口贏家”獎，在“ABC獎”、“澳大利亞最佳汽車獎”和“Drive’s 2018年度最佳汽車”獎項中，它獲得了“50000澳元以下最佳跑車”和“60000澳元以下最佳性能汽車”在市場方面，截至上個月，i30N在德國、英國、意大利和法國等歐洲市場的累計銷量達到6152輛，其中德國銷量3473輛，占比超過50%。今年3月，i40N在澳大利亞上市后，也售出了671輛。備受認可的“2018年度汽車圖片報”“來自權威獎項”是由德國權威汽車雜志《汽車圖片報》的姊妹雜志舉辦的汽車獎，而“ABC獎；澳大利亞最佳汽車獎“由澳大利亞汽車聯盟主辦，“Drive’s 2018 Car of the Year”獎由澳大利亞汽車網站“Drive.com.au”主辦。這三個獎項在當地市場具有相當大的權威性和專業性。在德國的評選中，i30N的表現優于本田、標致和雷諾等日本和歐洲公司的競爭對手，表明其在德國汽車的發源地，商業價值得到了高度認可。現代汽車內部人士表示，《汽車圖片報》年度跑車是由讀者親自投票選出的，對現代汽車具有重要意義。未來，它將繼續加強海外高性能汽車市場布局。《Ride》的試駕編輯Andrew Maclean表示，i30 N系列是一場徹底的勝利，所有七位評委都將其排在第一位，領先于2017年冠軍本田思域R型和新的雷諾Megana RS280杯。他強調：“如果這是現代汽車第一次嘗試設計超高性能掀背車，那么其他公司應該對此更加警惕和關注。”實力是真實的，這些成就證明了高性能i30N現代i30N的聲譽和銷量得益于其強大的實力。它搭載了一臺2.0升汽油渦輪發動機，最大功率為275馬力，最大扭矩為353牛米。它還擁有N模式和N自定義模式等五種駕駛模式，不僅滿足了日常生活的舒適駕駛需求，還實現了賽道上的高性能駕駛。現代N系列賽的聲譽正是在全球比賽中建立起來的，這有賴于其堅實的“記錄”。自2015年成立以來，N系列賽在國際汽聯世界拉力錦標賽、紐博格林VLN系列賽、TCR國際系列賽、倍耐力世界挑戰賽和激烈的紐博格林24小時耐力賽中取得了令人印象深刻的成績。今年，現代在2018年世界房車錦標賽WTCR中取得的顯著成績，也是N系列作為高性能汽車的實力宣言——駕駛現代i30N TCR的伊萬·穆勒和BRC車隊分別獲得了2018年WTCR冠軍和亞軍。在本賽季的30場比賽中，兩支主要車隊總共贏得了13個冠軍頭銜；在車手排行榜中，與i30 N TCR比賽的選手分別在冠軍、亞軍和第四名中取得了出色的成績，他們的技術統治了整個領域。BRC車隊的傳奇意大利老將Gabriel Taquini贏得了年度車手冠軍，他說：“今年的WTCR比賽就像夢想一樣美麗。i30 N TCR在比賽的第一年就贏得了冠軍，充分證明了i30 N TC的卓越質量足以征服任何賽道。”，現代i30N獲得的贊譽已成為現代汽車繼續開發高性能汽車的動力，以及現代汽車歐洲總部的營銷；產品副總裁Andreas Christoph Hofmann表示：“客戶對我們首款高性能車型的興趣程度超出了所有人的想象，對現代N來說，這只是發展的開始

標簽：現代本田思域標致

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