2018年,汽車后市場已悄然進入縱橫結合的大玩家時代。隨著互聯網巨頭的強勢入局,市場參與者也經歷了模式轉型和差異化發展。汽車產業鏈正在發生全面而深刻的變化。在這其中,你是單打獨斗、左右逢源,還是融入價值網絡?
圖為張厚琪博士在大會上發表主旨演講。12月14日,中馳車服董事長兼首席執行官張厚琪博士受邀出席“西南國際汽車城杯2018中國汽車服務業大會暨第17屆中國汽車服務行業奧斯卡頒獎典禮”,此次會議由工業和信息化部等部委指導,工業和信息化部委中國電子商務協會、中國機械工業聯合會支持,以中國汽車工業零部件銷售有限公司董事長王獨陽、中國維固董事長潘麗華為代表的眾多行業領袖,西南國際汽車城董事長向永生探討了“新時代、新征程、新使命”下汽車后市場面臨的機遇和挑戰。在此期間,張厚琪博士作為特邀嘉賓出席了2018中國汽車服務業領袖峰會,并分享了題為“構建產業鏈云平臺,重塑汽車售后新生態”的主題演講。他對中國汽車后市場的現狀以及汽車服務業的熱點、重點和痛點提出了自己獨特的見解。張厚琪博士首先肯定了整個汽車后市場在過去一年中在“變化和不變”的過程中所做的努力。他表示,在新思維和新模式的不斷沖擊下,每一個汽車配件人都在堅守自己的立場,堅持不懈地為車主提供更好的服務,創造更大的價值,促進行業創新和發展。張厚琦還提到,汽車售后市場的發展已經經歷了早期的線下多層次分銷時代、“資本+”連鎖聯盟時代,以及現在的“互聯網+”平臺時代,行業持續加速。在接下來的十年里,配件制造商將面臨前所未有的挑戰;中馳車服致力于打造汽車產業鏈云平臺,幫助傳統汽車零部件企業實現交易與管理一體化,打造行業一流的零部件數據庫,提供量身定制的行業場景創新金融服務,實現在線運單,構建從交易到交付的整個閉環,打造全國范圍的汽車零部件服務網絡;中馳車服目前正在開展開放平臺區域授權計劃,從全國50個地區招募合作伙伴,打造區域資源整合者的角色,為他們提供一站式平臺解決方案,擁抱互聯網,贏得未來!
圖為張厚琪博士在大會上發表主旨演講。值得一提的是,在本次大會上,張厚琪博士被授予“中國汽車服務業改革開放先鋒”稱號。作為改革開放40年來為汽車服務業做出杰出貢獻的40位杰出人物,“中國汽車服務業改革開放先鋒人物”們孜孜不倦,用雙手創造了民族和民族汽車產業發展的波瀾壯闊。
圖為現場的“中國汽車聯合會”,是工業和信息化部中國電子商務協會汽車工業分會、全國工商聯汽車經銷商協會汽車售后市場分會等行業組織的簡稱,以及中國汽車工業協會售后服務分會。多年來,中國汽車和福特與他們進行了密切的溝通與合作,雙方將共同推動行業健康發展,優化產業形態,共同構建汽車產業鏈新的生態協同。立足當前,乘勢而上,中馳車服致力于推動行業轉型,實現無界融合,在產業交易的公共基礎設施中發揮重要作用,服務好制造商、配件供應商和維修終端,以更高效的方式服務終端消費者。
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現代社會人們生活水平越來越高,國內汽車市場訊速發展,私家車早已走入千家萬戶,有些愛車人士甚至會花費比較高昂價格去購買一部汽車。
1900/1/1 0:00:00雖說都是豐田品質汽車,但是威馳和致享差距依然很明顯,通過數據分析和用戶反饋,最受歡迎的當屬全新致享,廣汽豐田一直在用行動告訴用戶,品質是汽車最應該注重的一面,為什么致享能都如此優秀,來深究一下。
1900/1/1 0:00:00如果要問2018年你最喜歡的車是哪輛,估計有不少人會回答“漢騰X7S”。而說出這個名字可能是因為今年“漢騰汽車孝道行天下,帶著爸媽看風景“的“漢騰孝道新青年”公益活動,給太多人留下了深刻的印象。
1900/1/1 0:00:002018年12月15日以“助力山東新舊動能轉換、堅決打贏藍天保衛戰”為主題的淄博區域危化物流行業生態圈價值鏈大會在山東淄博福來德車行隆重召開。
1900/1/1 0:00:00相信,看到這個問題,多數人都認為林肯大陸更適合這位53歲的大叔;然而,我并不這樣認為,我認為大叔開上寶馬525反而是獨具一格,有一股清風的感覺。
1900/1/1 0:00:00一個神似徐錦江的男人,這段時間可以說火爆全網,他就是DC的新英雄海王。
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