據《汽車新聞》歐洲版報道，中國自主品牌汽車制造商計劃通過電動汽車開拓西歐市場，開拓新市場，實現突破。
上周，美國營銷咨詢公司Ries&；
在里斯在上海組織的一次活動上，長城汽車副總裁寧樹勇表示，長城汽車計劃在2020年底或2021之前向西歐銷售電動汽車，而在歐洲推出的第一款車型將是新能源品牌奧拉的汽車。據寧樹勇介紹，歐拉R1電動車續航里程為350公里，滿足了歐洲城市的通勤需求。這款車將于12月18日在中國上市，政府補貼后的起價為6.18萬元。除了長城汽車，幾家中國電動汽車初創企業還計劃在西歐銷售汽車。今年9月，上海博德林汽車有限公司
汽車董事長表示，一些歐洲汽車經銷商已與他聯系，討論在西歐銷售博郡首款電動SUV的事宜。他還表示，與梅賽德斯-奔馳和奧迪等類似車型相比，這款車的續航里程（550公里）、價格（約22萬元人民幣）和重量（1.93噸）對歐洲經銷商更具吸引力。今年10月，位于江西贛州的電動汽車初創公司雷霆將研發與生產業務相結合
Power與比利時南部瓦隆尼亞地方政府簽署了一項協議，將建立一家裝配廠和一個技術中心。該工廠由瓦隆尼亞政府資助，將于2020年開始為歐洲城市消費者生產電動汽車。根據雷霆的說法
Power表示，到2021，汽車的年產量將從最初的10000輛增加到30000輛。與此同時，上汽集團也在為其最新的名爵ZS電動版在歐洲尋找市場。上汽集團表示，其目標是2019年上半年在包括英國在內的歐洲國家推出電動汽車。
近日，駐馬店市民張緒只用了3000元就開上了新車，這是怎么做到的呢？“朋友家附近開了一家毛豆新車店，吃完飯順便就進去了解了一下，低門檻的模式一下子打動了我，當下就決定在這里看車”，張緒說，
1900/1/1 0:00:00長城汽車11月銷量上周五新鮮出爐，四大品牌逆市增長。其中，哈弗無愧SUV老大哥稱號，銷量再次破十萬，而銷量支柱哈弗H6月銷超54萬，已累計66個月蟬聯SUV銷量冠軍榜。
1900/1/1 0:00:00送走雙十一，迎來雙十二，一大票人簡直喜大普奔，終于又可以大開“買戒”，開啟狂掃模式，到處買、買、買。商家也發起花樣送禮、大搞優惠活動的戰略，各種誘惑層出不窮，滿目琳瑯，令人應接不暇。
1900/1/1 0:00:00近期，各家車企陸續公布2018年11月銷量，從目前公布的數據來看，吉利、長城、奇瑞、比亞迪等多家車企實現了正增長，不過增幅相較此前有所放緩，當然也仍有一些車企未能阻止銷量的繼續下跌，
1900/1/1 0:00:00蔚領怎么樣？一汽大眾蔚領VS朗逸兩廂，到底哪個更好？隨著時代和社會的不斷發展，年輕的消費群體越來越多，對出行的要求也愈發的多樣化，面對這樣一個個性化的消費市場趨勢，
1900/1/1 0:00:00無論市場大環境如何變遷，市場的基本規律不會改變，滿足消費者需求的好產品，即使在整體不景氣的大環境下，依舊能夠逆勢上揚，斬獲出眾業績。哈弗F5就是其中的典型。
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