廣汽集團11月銷量突破20萬輛 廣汽豐田增幅高達64.58%

近日，廣汽集團披露了2018年11月汽車產銷數據，數據顯示，該集團11月汽車產量為212502輛，同比增長11.72%；1-11月累計生產1992383輛，同比增長8.52%。本月汽車銷量204135輛，同比上漲13.09%；1-11月累計銷量為1961203輛，同比增長7.59%。

具體而言，廣汽11月自動駕駛乘用車銷量為44166輛，而去年同期為43324輛，同比增長1.94%，與上月的46168輛相比下降4.34%。1-11月，累計銷售新車484926輛，同比增長4.28%，完成全年70萬元銷售目標的69.28%。今年年初，由于類似競爭對手的翻新，GS4的銷量出現了明顯下降，在該車型中期翻新推出后，銷量才有所回升；GS8前11個月銷量近6萬輛，在國內中型SUV市場處于領先水平；

小型SUV

GS3在前11個月的平均銷量超過7000輛。廣汽傳祺首款MPV

今年1-11月，GM8累計銷量超過3萬輛，家用MPV車型GM6也已在廣州車展開始預售。廣汽的自動駕駛乘用車今年能否實現70萬元的年度銷售目標，取決于其最近一個月的表現。廣州本田的銷量穩步增長，11月共售出76498輛新車，與去年同期的68262輛相比增長12.07%，與10月的75354輛相比增長1.52%。1-11月累計銷量為672479輛，比去年同期增長5.06%，實現了75萬元的年度銷售目標，增長89.66%。根據本田在中國發布的官方數據，各車型的具體銷售情況如下：從廣汽豐田旗下不同品牌的銷量來看，除雅閣、凌派和飛度外，與去年同期相比，其他車型的銷量呈現不同程度的下降趨勢。鋒范、賓智和科諾那三款車型的同比降幅均超過30%。其中，雅閣在今年上半年受到了市場上發動機問題的極大影響。下半年，第十代雅閣憑借其全新的設計和出色的性能，11月銷量反彈超過1.8萬輛，在B級車中處于領先地位。此次同比降幅最大的鋒范，11月僅售出2943輛新車。業內分析人士指出，其過時的產品力和低配置是其市場嚴重下滑的主要原因。此外，同行的包圍和終端折扣的缺乏也影響了非凡的銷量。未來，廣汽豐田仍需揚長補短，通過加強賓智和冠道兩款弱勢產品，進一步提升市場份額。廣汽豐田11月新車銷量為60609輛，與去年同期的36826輛相比增長了64.58%，創下了新的月度銷量紀錄。1-11月銷量為537971輛，同比增長31.51%，完成全年58萬輛銷售目標的92.75%。銷售主力第八代凱美瑞11月銷量16427輛，刷新了上市以來的月度銷量紀錄。1-11月累計銷量達到153376輛，同比增長110.7%。第八代凱美瑞2.5L和混合動力車型的銷量占總銷量的60%，其中超過60%的車型購買價格在20萬元以上。旗艦混動車型占比近20%，全車系終端成交均價保持穩定，在細分市場中名列前茅。據了解，目前廣汽豐田已形成包括自然吸氣、渦輪增壓、普通混合動力、插電式混合動力、純電動在內的全發動機動力布局，在最強動力矩陣中形成領先優勢。廣汽三菱今年11月共銷售新車12520輛，與去年同期相比增長0.36%。自去年9月以來，銷量已連續15個月突破萬元，1-11月累計銷量130645輛，同比增長24.63%。其中，銷量明星車型歐藍德自上市以來一直保持熱銷狀態，今年1-11月銷量達到97261輛，在今年的廣州車展上，廣汽三菱推出了全新歐藍德，對外觀、內飾、性能和配置進行了全面升級，為消費者帶來了更舒適、更安全、更具性價比的駕駛體驗。歐藍德、勁炫、帕杰羅、奕歌、奇智PHEV等品牌形成了技術更先進、配置更全面的產品矩陣，推動廣汽三菱銷量穩步增長。在2018年沖刺的重要階段，相信廣汽三菱將迎來新一輪的銷量增長。

標簽：豐田三菱歐藍德雅閣本田

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