保時捷攜四臺廠隊賽車再度出征勒芒

上海/斯圖加特。在Weissach舉行的2018年冠軍夜間賽車晚宴上，保時捷高度贊揚了車隊和全球車手在本賽季取得的出色成績。此外，保時捷宣布，在繼續專注于全球GT項目的同時，還將融入更多創新元素。保時捷勒芒車隊將再次派出四支工廠車隊參加第87屆勒芒24小時耐力賽。兩支GT車隊將分別駕駛兩輛在威薩赫開發的保時捷911 RSR，輸出功率約為510馬力，參加國際汽聯世界耐力錦標賽和IMSA WeatherTech錦標賽。91賽車的車手是Gianmaria Bruni、Richard Lietz和Frédéric Makowiecki；92賽車的車手是Kévin Estre、Michael Christensen和Laurens Vanthoor，三位衛冕冠軍；93號賽車的車手是帕特里克·皮萊、尼克·坦迪和班博；這輛94賽車由一群年輕車手Sven Müller、Mathieu Jaminet和Dennis Olsen駕駛。與2018賽季一樣，GTE Am集團的客戶團隊陣容也非常強大。勒芒24小時耐力賽也將首次作為國際汽聯世界耐力錦標賽的閉幕賽。2019賽季，保時捷將延續上一賽季的工廠車隊車手陣容，保時捷青年職業車手陣容也將保持一致。車隊中唯一的新成員是保時捷年輕車手Jaxon Evans。這位22歲的新西蘭車手是本賽季澳大利亞保時捷卡雷拉杯的年度冠軍。在全球保時捷年輕車手評選中，他擊敗了來自全球單一車型賽事的其他10名賽車天才，成功當選。保時捷已經聚集了24名頂級車手，并準備開啟2019賽季。工廠車隊將再次參加2019賽季在美國的比賽，保時捷將再次派出兩輛911 RSR參加IMSA WeatherTech錦標賽。與此同時，保時捷與Core Autosport的合作將延長3年。和以前一樣，911賽車將由尼克·坦迪和帕特里克·皮萊駕駛。這兩位車手還將搭檔參加代托納、蘇巴魯和沃特金斯的長跑比賽，并與弗雷德里克·馬科維耶茨基攜手對抗小勒芒。912賽車的駕駛員是班博和勞倫斯·萬托爾。這兩位車手還將與馬蒂厄·賈米內特攜手參加耐力經典賽。保時捷將繼續在全球GT3賽事中為客戶團隊提供強有力的支持。全新的911 GT3 R將首次亮相，它配備了高效的空氣動力學技術，并顯著提高了駕駛性能。截至目前，保時捷賽車已經售出了該客戶的45輛賽車。2019賽季，保時捷將以三人一組的形式參加洲際GT挑戰賽和龐培GT系列耐力杯。這兩組車手分別是：羅馬大仲馬（Roman Dumas）、斯文·米勒（Sven Müller）和馬蒂厄·賈米內特（Mathieu Jaminet）；

Dirk Werner、Dennis Olsen和Matt Campbell。在Bopp GT世界挑戰賽和美洲全德汽車俱樂部GT大師賽中，保時捷將派遣至少兩輛坦克協助其專業部門的客戶團隊。同時，保時捷還將在多個國家級活動和特定活動中為客戶提供全面支持。紐博格林的衛冕冠軍邁泰車隊將繼續參加2019年紐博格林24小時耐力賽，全力捍衛他們的冠軍榮耀。在保時捷的支持下，這支來自德國Meuspath的車隊將參加兩輛新的911 GT3 R。其中一輛車將由上屆冠軍的四人車隊駕駛，即Richard Lietz、Frédéric Makowiecki、Patrick Pilet和Nick Tandy。另一輛車由班博和勒芒冠軍三人組的邁克爾·克里斯滕森、凱文·埃斯特爾和勞倫斯·萬托爾駕駛。此外，保時捷還將為其他多支車隊和車手提供技術和戰略支持。這款成功的賽車將于2019年1月3日在“代托納之前的咆哮”的官方測試日在全球首次亮相。冠軍賽車保時捷Cayman GT4 Clubsport的繼任者車型將迎來全球首秀。718 Cayman GT4 Clubsport是第一款使用可持續材料制造車身的量產賽車。新車的前蓋、車門和后翼子板由天然纖維復合材料制成。新車發布三周后，將在代托納24小時耐力賽中首次亮相。這款GT4賽車進一步加強了保時捷賽車家族的俱樂部運動陣容，其他家族成員包括911 GT2 RS俱樂部運動和935車型。從2019年1月1日起，保時捷賽車運動的新任主管將接管保時捷賽車運動，并負責新賽季的GT和電動方程式錦標賽。目前，安哲飛是LMP 1項目的負責人，并于2018年2月接管了該集團的賽車運動。此前，王立石博士自2014年起擔任保時捷全球賽車運動副總裁。未來，王力石博士將被調到首席執行官辦公室，負責718和911跑車的產品線。保時捷杯：克里斯蒂安·里德連續獲得個人車手獎，保時捷杯旨在表彰世界上最成功的保時捷個人車手。在今年的評選中，鄧普西質子賽車隊的車手兼老板克里斯蒂安·里德再次成功衛冕。保時捷全球監事會主席Wolfgang Porsche博士親自向他頒發了獎杯。此外，克里斯蒂安·里德還獲得了一輛價值超過12萬歐元的保時捷。在過去的一個賽季里，克里斯蒂安·里德駕駛保時捷911 RSR贏得了國際汽聯世界耐力錦標賽和歐洲勒芒系列賽的冠軍，總共獲得10348分。2016年保時捷杯第二名得主是Robert Renauer，他將獲得30000歐元的獎金。第三名是法國車手朱利安·安德勞爾，他將獲得25000歐元的獎金。保時捷杯是根據法拉利-保時捷的理念創立的，于1970年首次頒發。

標簽：保時捷Roma

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