“你好，風駿” 皮卡領導者哀牢山上再啟航

除了顏色鮮艷、水分充足和富含維生素C之外，你還能聯想到什么其他關鍵詞？也許不多，但如果這是一個橙子呢？那是生長在云南哀牢山上的楚橙嗎？我想，面對這樣的命題，大家會立刻打開話匣子，聊一聊楚世堅老人的傳奇人生。

雖然我還沒有完全閱讀楚先生的生平傳記，但通過一些報道，我對這位當代“老年”企業家在中國再創業中的曲折故事有了大致的了解。于是，筆者來到哀牢山上的楚橙莊園后，發了一條朋友圈：“楚橙，它代表著什么樣的精神？”不久后，許多圈友在評論區留下了自己的答案。總之，“韌性”、“吃苦”和“你為什么說自己被打敗了？”已成為其中的主要主題。2002年，楚先生和妻子在哀牢山上種植果樹，至今已有16年。能夠僅憑一種水果走紅，并使楚橙成為中國農業的頂級品牌，不僅得益于其堅定不移的毅力，還得益于其與時俱進的創新精神。

而這次來到楚橙莊園的另一位主人公，長城皮卡新一代風駿7，經過20多年的堅守，也成為了中國皮卡之王。喜提150W用戶風駿7售價9.58萬元，涵蓋了此次新車上市的三層含義。首先，在白天，大家對長城風駿7號進行了全程路試；其次，慶祝長城皮卡全球銷量突破150萬輛；

晚上，這是新車的上市儀式。

價格方面，此次推出的風駿7柴油版車型官方建議零售價為9.58-11.78萬元。為了慶祝長城皮卡全球銷量突破150萬輛，從現在起，任何購買風駿系列車型的人都可以享受“每年零利息”和“最高3000元補貼獎勵”的雙重獎勵。在發布會上，長城皮卡將這150萬輛車捐贈給了楚橙莊園，以表示對創業的尊重，楚先生的妻子馬女士也向長城汽車捐贈了一棵楚橙樹苗作為回報，象征著未來的健康成長。

自1996年以來，長城皮卡在全球100多個國家共售出150萬輛。過去20年來，新冠肺炎的銷售業績出色，也使長城皮卡在下一階段肩負著更重要的戰略使命。就像楚誠的成功之路一樣，除了鞏固他在該領域的王牌地位，他的創新探索精神決定了他未來的成敗。你好奉軍“已經開啟了智能皮卡時代。如果說皮卡是汽車行業發展的下一個趨勢，那么智能網聯也是其未來的必然之路。風駿7搭載了與訊飛聯合開發的智能語音交互系統，開啟了皮卡的互聯網時代電子車輛播放音樂、導航路線、打開空調、查看天氣、閱讀新聞等。經過實踐經驗，風駿7上的語音交互系統具有出色的響應速度和識別精度。

雖然語音控制不是什么新鮮事，但這仍然是它第一次出現在皮卡車上。然而，有些人可能會認為，這樣的配置，或者車輛的定位，會是皮卡車型不必要的補充嗎？寧先生在新聞發布會上用“皮卡五化新生態”回答了我們。

所謂五化新生態，是指皮卡車型的乘用化、智能化、網聯化、電動化和定制化。長城汽車分離了皮卡車型，與哈弗、WEY、歐拉形成了綜合乘用車品牌體系。皮卡車型將依靠其更全面的產品能力來適應更實際的場景。長城皮卡轉向乘用車，為風駿7增添了智能元素，重新定義了皮卡車型，開啟了智能網聯的新篇章。據悉，長城皮卡的電動版和定制版也在路上，五華的新生態將“工地神車”的印象轉化為一種新的交通方式。說了這么多關于回歸產品風駿7的實力，長城風駿7皮卡車型的表現如何？作者考慮皮卡車型的標準也很簡單：動力足夠嗎？性表現如何？重要部件是否耐用？

首先，風駿7搭載2.0T柴油發動機，最大功率為143PS（105kW），峰值扭矩為315N·m/1400-2800rpm。在崎嶇的山路上，在低速檔輸出相對強勁動力的能力是汽油發動機無法比擬的。

與之匹配的是6速手動變速器，檔位清晰，每個檔位之間有明顯的間距和吸力。較高的離合器位置可以為駕駛員提供更長的換檔半離合器行程，這更容易操作。同一輛車上的三位媒體老師通常駕駛自動擋車型。在試駕了風駿7之后，他們都對它的離合器和檔位調節贊不絕口。

在底盤部分，風駿7采用了前雙叉臂式和后鋼板彈簧的組合。并且配備了帶差速鎖的分時四輪驅動系統。駕駛員可以在三種駕駛模式之間切換：高速兩輪驅動、高速四輪驅動和l……

-通過變速桿后面的旋鈕加速四輪驅動。面對試駕路線上崎嶇不平的道路，以及鵝卵石鋪就的河岸，風駿7號的通過表現相對平靜，仍然能夠在河語中安全順利地完成穿越。

從動力性能和車輛通過性來看，風駿7有著相對突出的表現。此外，由于其接近乘客使用，車輛在乘坐舒適性方面也超過了“皮卡”的固有水平。懸浮式屏幕、環繞式座艙和自動氣候控制等舒適功能營造出以前皮卡車型所沒有的舒適感。

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至于最后要考慮的項目，車輛的重要部件是否耐用？只有時間才能判斷，但考慮到長城皮卡在過去20年的銷售業績，該產品的耐用性已經有了一些解釋。寫在最后的長城風駿7的上市，正式拉開了中國皮卡五化新生態的序幕。想象一下，曾經的“拉磚工具”在滿足多用途場景要求的同時，如何轉變為家庭購車的新選擇。它會給我們的生活帶來什么變化？長城風駿7開啟了中國皮卡的新序幕，而隨著未來皮卡車型的解禁，新的駕駛趨勢或將到來。

標簽：長城風駿7哈弗歐拉

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