盤點廣州車展續航里程500公里以上的新能源車

在2018廣州車展之際，鋪天蓋地的新車報道再次占據各大主流網站的頭條，聚集了無數真正讓所有人應接不暇的新車內容。在本屆廣州車展上，共有1085輛汽車在同一平臺上競爭，其中48輛為全球首發，28輛為概念車。在廣州國際車展上，展出了大量新能源汽車車型，國內外車企共展出150輛新能源汽車。其中，蔚來、威馬、未來、電咖、合眾、奇瑞新能源、江淮新能源、歐拉、吉利新能源、長安新能源等國內廠商，以及特斯拉、Polestar、保時捷新能源等主要國際品牌參與。從車展情況來看，盡管傳統燃油車的陣容依然強大，但新能源汽車也是今年車展的主角。如果充電和電池壽命等關鍵問題能夠得到解決，新能源汽車的市場將進一步爆發。編輯搜索了幾款續航里程超過500公里的純電動汽車，包括比亞迪唐EV、北汽新能源EX3、電動天空ME7、長威等。本文將從外觀、內飾、動力等方面逐一進行綜述，為有購車計劃的消費者提供參考。

外觀對比

從外觀來看，新一代純電動唐EV在外觀設計上最大的變化來自格柵。新的矩陣式格柵與前朝的概念車保持一致，其形狀就像兵馬俑的盔甲。同時，車頭兩側采用了更大的鍍鉻裝飾包圍，造型更加犀利。側面與DM版本一致，采用隱藏式C柱和D柱設計。值得一提的是，該車將配備265/40 R22萬寶路輪胎和布雷博的六活塞卡鉗。很難看出尾部設計和唐DM版本之間的區別。與當前車型不同，尾部徽標有三個不同的單詞：EV500、EV550和EV600。尾燈組仍然使用集成的LED光源。

北汽新能源EX3的新車設計注重跨界風格，走的是另類設計路線。新車采用了概念車的設計元素，在風格上與當前的跨界車相似。車輛的整體設計非常獨特，與傳統設計相比具有更強的視覺沖擊力。腰線略微上升，尾燈采用貫穿式設計，這是目前的趨勢。在尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4200/1780/1638毫米和2585毫米的軸距。

點卡汽車為其純電動ENOVATE發布了中國品牌“天極”，天極ME7也在廣州車展上首次亮相。ME7定位為一款中型純電動SUV，前臉采用封閉式格柵，LED燈帶下方嵌入品牌標志，貫穿整個前臉，打造出獨特而有辨識度的風格。新車的車身尺寸為4655×1363×1640毫米，軸距為2825毫米。在車側，新車采用了流行的懸浮式車頂，輔以雙腰線設計和大尺寸車輪。該車的后部設計緊湊，并配備了一個小型擾流板。狹窄的尾燈組與前后大燈相呼應，使其在夜間點亮時具有很高的辨識度。

新電動汽車品牌雷霆動力將于2019年為中國市場推出首款量產車型。新車定位為豪華電動轎跑車，前臉采用橢圓形格柵設計，整體營造出優雅動感的視覺效果。兩側鉤形大燈的靈感來源于中國書法藝術中敏捷細致的筆觸，燈組內部采用LED光源并配備內部日間行車燈，整體具有辨識度。從車尾來看，車尾線條硬朗，C型LED光源尾燈與前大燈相呼應。鉻……

梯形下格柵中間的輪輞條與底部兩側的反光板相結合，展現出運動的整體感覺。

總結：在外觀方面，這四款車都采用了各自最新的設計語言，每一款都有自己獨特的特點。比亞迪唐EV和北汽新能源EX3作為自主品牌中相對較新的款式，在外觀上非常給力，也更有時尚氣息。盡管天機ME7和長威是造車新勢力的首款車型，但它們在外觀、先進的設計理念、整體時尚和美學方面完全滿足了年輕人的審美需求，有望俘獲許多人的心。內部比較

比亞迪唐EV的內飾與唐DM版保持一致，整體設計非常簡潔。新車上仍然出現了可旋轉的中控屏和全液晶儀表盤，變速桿已更換為球形電子變速桿。此外，唐EV繼續保持2+3+2風格的7座布局，這對有7座需求的消費者具有很高的吸引力。

北汽新能源EX3的整體內飾采用黑色作為主色調，搭配棕色點綴，風格上相當舒適。中控臺和車門把手使用了大量的鍍鉻材料，啞光面板的質感也令人滿意。配置方面，新車配備了全液晶儀表盤，中控屏幕尺寸有所增加，采用六邊形設計。

天際ME7的內飾也在技術上達到了極致，巨大的貫穿式中控臺屏幕給新車帶來了高度科技感。新車將配備12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中央觸摸屏、12.3英寸乘客娛樂屏和兩塊12.8英寸后排娛樂屏，共5塊大屏。新車將配備面部識別系統，通過檢測不同的用戶，可以智能地實現每個用戶設置的駕駛艙狀態。此外，還將配備全景成像、全自動泊車等功能。

長威的內飾最為引人注目，配備了一塊橫跨在駕駛座和副駕駛座之間的大玻璃曲面屏幕。它全長131厘米，高27厘米，由三個顯示屏組成，每個顯示屏的長度超過30厘米：左、中、右。兩輻式平底方向盤的后顯示屏可以顯示車速、電池狀態、車內溫度控制、改變駕駛模式等功能。中屏幕和右屏幕可以交換圖像，并提供導航、天氣信息、在線通信和娛樂，以及無線屏幕投影功能。

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小結：這四款車的整體內飾設計各有特色。相比之下，天機ME7和常威內飾的整體設計更具科技感和未來感，材料更實用。多媒體顯示屏也比比亞迪唐EV和北汽新能源EX3的內置顯示屏更大、更獨特。然而，為了增強品牌影響力，除了這些引人注目的技術配置外，車輛的穩定性顯然更為重要。功率比較

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比亞迪唐電動汽車搭載了最大功率為180千瓦的永磁同步電機。根據應用信息，新車可能會推出EV500、EV550和EV600三種續航里程車型，EV600車型的官方最大續航里程將達到600公里。

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北汽新能源EX3配備最大功率為218馬力的驅動電機，采用有限公司或寧德時代新能源科技有限公司生產的三元鋰電池作為動力源。

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天機ME7將搭載博世的永磁同步電機，最大功率為170kW，最大扭矩為330Nm；該系統的綜合功率為320千瓦，綜合扭矩為640牛米。新車還將提供四驅版本，0-100公里/小時加速時間僅為4.9秒，綜合續航里程最高可達500公里/小時。

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長威配備了三套前/后電機，最大功率430千瓦，并配備了四輪驅動系統；該車的電池組在快速充電模式下可在30分鐘內充電300公里，最大續航里程可達650公里。

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小結：作為一款純電動汽車，動力和續航里程是兩個硬性指標。從數據中可以看出，它們的性能并不是太差，續航里程在500公里甚至更多。出色的續航里程不僅可以有效緩解純粹的續航焦慮，還可以大大增加實用性，不會成為一款只能在城市中代步的汽車。比亞迪的加速能力早已為人所知，但在實際對比中，長威更是更勝一籌。

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在看到本次車展上已經上市或即將上市的新車后，不難看出，中國的造車新勢力和傳統車企在新能源的動力系統和續航水平上都比去年有了顯著進步。尤其是這四種車型各有優勢。感興趣的朋友可以在未來根據自己的購買預算和需求在這四款車型中進行選擇。

標簽：比亞迪天際ME7天際汽車保時捷北京

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