如果中級車表現出色，那么大眾帕薩特和斯柯達速騰都在名單上。然而，帕薩特近年來沒有進行重大升級，導致其銷售業績不如以前。作為兄弟車型，上汽斯柯達賽百味在中國中型車細分市場表現穩定、搶眼，實力強勁。然而，在10月31日，全新帕薩特終于上市，德國中檔車斯柯達Speed不再孤獨。
新一代帕薩特采用流暢的節奏設計，速度快、穩重、大氣、個性十足。新一代帕薩特采用了大眾品牌最新的設計理念——流動的節奏，以流動的節奏賦予了新一代的帕薩特變化之美。全新帕薩特車身上優雅的線條、動感的輪廓、豐富精致的細節更是引人注目。同時，全新帕薩特的懸浮式滑動車頂使該車看起來更流暢、更優雅，而流線型的C柱和動感的尾翼完美相連。細長的車窗線條在C柱上微微上揚，給人一種年輕動感的感覺。
汽車的外觀設計也更加圓潤，棱角分明的線條勾勒出來。此外，該車的整體穩定設計也融入了獨特的個性設計。速派前臉的黑色主配色方案，結合垂直鍍鉻，顯得高端而大氣，給人一種強烈的激進主義感。
全新帕薩特提供舒適的乘坐體驗，而速派則保持著高標準。全新帕薩特打造極致舒適的坐姿。例如，全新帕薩特環繞式人體工程學座椅可以最大限度地分散骨盆壓力，并完美貼合脊椎靠背，通過創新的仿形結構設計和不同硬度和柔軟度的復合泡沫材料為人體提供最佳支撐。
速派內部空間的舒適度和科技感也保持了較高的水平。Speedy配備的新一代人機交互功能可以與IOS系統完美兼容；SpeedPay還配備了MirrorLink，它與Android系統完全兼容。而且，Speedway不僅前排有自動空調，后排也采用了自動空調。同時，速派的打孔真皮座椅具有良好的質感和出色的舒適性。
全新帕薩特搭載了來自第三代EA888系列的全新升級版2.0TSI動力。第三代EA888的標準功率2.0TSI發動機采用米勒循環技術，控制進氣門提前關閉，實現少進氣、多做功，最終實現燃油效率。速派搭載的7速雙離合變速箱具有出色的換擋平順性和高達420N·m的扭矩承載能力，同時具有超高的傳動效率和燃油經濟性；變速箱采用油冷技術，散熱更強，穩定性更好，駕駛和乘坐更舒適。
小結：新一代帕薩特憑借全新外觀再次吸引了大家的關注，經過全面升級后，其前景更加光明；另一方面，上汽斯柯達速運一如既往地表現出色。無論是全新帕薩特還是上汽斯柯達賽百味，都是中國中型車市場的中堅力量。
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汽車導航