領跑新能源汽車市場，金彭、吉利加速進化

2018年前三季度，中國車市并沒有像往常一樣迎來“金九銀十”的銷售旺季。延續今年7月以來的低迷趨勢，9月汽車銷量達到239.41萬輛。盡管環比增長13.82%，但同比降幅達到11.55%，創2012年1月以來最大月度降幅；其中，9月乘用車銷量為206.05萬輛，同比下降12.04%。這些數據意味著中國汽車市場已從快速增長階段逐步進入緩慢增長的新常態。但在多重政策激勵下，今年前三季度，新能源汽車逆勢而上，分別實現產銷73.46萬輛和72.15萬輛，同比增長73.05%和81.05%；其中，純電動汽車銷量達到54.05萬輛，同比增長66.19%；

插電式混合動力汽車銷量達到18.08萬輛，同比增長146.87%，表明新能源汽車開始成為中國汽車市場增長和增量的新核心驅動力。其中，金鵬、吉利等國產自主品牌的崛起，標志著新市場即將迎來更加壯觀的局面。不斷投入，金鵬和吉利已經完成了新能源研發的升級。金鵬在新能源汽車領域深耕已有五到六年，其子公司金鵬集團也是一家集研發、生產、銷售、服務于一體的國際大型電動汽車企業。除了總部設在江蘇省徐州市外，還在江蘇、河北、河南、四川、湖北和天津六個省市建立了11個生產基地。這家國家工廠占地4000多英畝，年生產能力為300萬輛汽車。此前，該公司投資27億元建設了金海科技園，用于新能源汽車的研發和生產。優秀的制造基因、完備的規模設施、高質量的產品產量和創新的核心技術是金鵬新能源在不斷變化的市場中不斷前進的根本因素。

同樣，作為一款成立于1986年的吉利汽車，它也在不斷地與時俱進。我們總部位于杭州，在臺州、寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞和山西晉中建立了汽車和動力總成制造基地。近年來，吉利汽車堅持多元化發展。2015年11月18日，吉利汽車發布“藍色吉利行動”新能源戰略，通過平臺化、模塊化的發展路徑，為消費者帶來實惠和便利。全面超前，金鵬、吉利率先布局智能出行生態。在產品方面，金鵬不僅擁有“E動力節能”、“T動力智能混動”等核心技術，還擁有自主研發的J-life智能互聯系統，可以通過APP提供遠程控制、GPS定位、故障診斷等服務，讓用戶可以隨時隨地掌控汽車的真實情況。金鵬在上海、天津和無錫成立了新能源汽車研究所，同時與國際知名汽車設計公司合作，以確保符合國際先進技術。這些前瞻性的戰略觀點贏得了金鵬行業的贊譽。

吉利每年以全球四大研發中心為依托，投入超過行業標準的研發，已獲得數百項核心專利，實現了中國新能源技術體系和解決方案的真正自主研發。吉利專門為新能源產品設計的PMA平臺可以基于PMA架構開發自己的新能源車型，從而形成規模經濟。站在新時代的起點上，許多車企都希望能迅速擺脫“傳統車企”的形象，成為真正的新能源企業。從整個國家的發展戰略來看，無論是汽車行業還是新能源的發展，金鵬和吉利確實做了別人不敢想也不敢做的事情。為了繼續保持一定的市場份額，除了利用領先的技術和顛覆性的技術創新作為過去的突破點，也要敢于走前人沒有走過的路，把創新發展的主動權牢牢掌握在自己手中。這樣，企業才能走得更遠、走得更遠。

標簽：吉利汽車遠程

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