東風四項研發成果再獲中國汽車工業科技進步獎

近日，東風汽車公司在中國汽車工程學會年會上再次斬獲四項大獎。其中，由東風汽車集團有限公司、有限公司和清華大學聯合完成的“高效汽油機常規爆震和超爆震抑制技術及應用”榮獲2018年中國汽車工業科技發明獎一等獎。

東風汽車集團有限公司與清華大學聯合完成的“高效汽油發動機常規爆震和超爆震抑制技術及應用”榮獲2018年中國汽車工業科技獎技術發明一等獎。在本屆年會上，東風公司除獲得一等獎的項目外，由東風技術中心完成的“東風乘用車智能制造關鍵技術研究與應用”被授予科技進步二等獎；由東風設計研究院有限公司牽頭的“雙平臺車身焊接系統開發”獲科技進步獎三等獎；由東風精密鑄造有限公司有限公司牽頭的環保型超薄殼體精密鑄造技術的研究與應用獲得科技進步獎三等獎。

在2018中國汽車工程學會年會暨展覽會上，東風公司及獲獎企業代表上臺接受中國汽車工業科學技術獎。它是中國汽車行業唯一一個由國家科委批準的對汽車行業發展有重大影響的技術獎項，也是業內公認的代表中國汽車技術發展水平的最具代表性的獎項。作為國內汽車行業的領導者，東風公司多年來屢獲殊榮。早在2008年，東風1.5噸級高機動性越野車的研制就獲得了國家科學技術進步一等獎，填補了中國汽車行業22年來對該獎項的歷史空白。僅2012年至2018年，東風公司就獲得了59項中國汽車工業科學技術進步獎研發成果，其中一等獎5項，二等獎19項，三等獎35項。榮譽的增加凸顯了東風公司強大的技術研發能力。面對汽車行業新一輪的技術革命，東風深刻把握“五化”趨勢，取得了一批新的重要成果，核心競爭力不斷增強。

在車身輕量化的東風天龍旗艦重卡輕量化方面，純電動轎車E70實現了同比減重41公斤。通過輕量化開發，東風天龍旗艦重型卡車的總重量已從10.2噸降至8.7噸。根據巴斯夫的統計結果，車輛每減重100公斤，每100公里的油耗可減少0.4升，二氧化碳排放量可減少1公斤。

電動化方面，東風公司自主研發的新一代純電動轎車東風風神E70與“電動、混合動力、氫動力”同步發展。東風新能源汽車產業園高水平建設落地，輪轂電機、e-POWER等前沿技術逐步應用；

以E70為代表的東風公司自主研發的新一代純電動轎車，搭載了完全自主研發的集成驅動電機總成和車輛控制器。該車的續航里程超過350公里，優化后的最大續航里程可以超過500公里。

在2018北京國際車展上，參觀者體驗了WindLink3.0系統的智能化。東風無人乘用車和商用車分別達到L3和L4級別，推出東風風神AX7自動駕駛2.0版和東風5G自動駕駛原型車；4月18日，東風公司成為首批獲得自動駕駛道路測試許可證的汽車公司之一，東風自動駕駛2.0原型車成功獲得道路測試許可。東風猛士自動駕駛汽車在“跨越障礙2018”挑戰賽A組中獲得亞軍。在聯網方面，東風公司推出了WindLink3.0人工智能汽車系統，具有自學習等六大功能。9月，東風風神全新一代AX7標配WindLink3.0人工智能汽車系統。未來三年，該系統還將覆蓋東風風神的所有產品系列。

6月29日，“東風出行”平臺上線試運營共享。“易味享”和“東風出行”兩個共享汽車平臺已經上線運營。“東風出行”是東風公司自主研發的互聯網汽車出行平臺，也是中國第一個集所有出行場景于一體的綜合出行服務平臺。自6月29日試運營以來，“東風出行“平臺已超過4.5萬輛，涵蓋共享汽車、新能源通勤者、新能源出租車、叫車和新能源物流車等業務。與法國PSA集團合作推出的共享汽車出行服務品牌“易維享Free2Move Carsharing”于今年9月在武漢正式啟動。

標簽：東風東風風神猛士北京風神E70

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