成品油價或本周五下調 有望刷新年內最大降幅

隨著原油負變化率持續拉大，國內成品油價格再次回落，基本穩定。目前，原油市場最大的看跌消息仍然是供應過剩的壓力，短期內很難提高參考原油的負變化率。11月16日，國內成品油跌幅預計將創下年內新高，”卓創資訊分析師藏文剛昨日在接受《證券日報》采訪時表示。

據金聯創測算，截至11月13日第七個工作日，參考原油品種平均價格為每桶68.804美元，變化率為-7.13%，對應汽柴油價格下調385元/噸。11月2日24時，成品油價格調整如期完成，汽油、柴油零售價格分別下調675元/噸和365元/噸。根據“十個工作日”原則，本輪價格調整窗口為11月16日24時。金聯創成品油分析師劉霞昨日在接受《證券日報》采訪時表示，在國內市場，近期國內成品油市場持續走低，市場買賣氣氛持續疲軟。分析顯示，在這個定價周期內，市場長期受到下行預期的影響，行業心態普遍悲觀。此外，地煉出貨壓力較大，汽油和柴油價格不斷下跌，主要外包成本持續下降。而到了年底，隨著銷售熱潮，大多數主要單位都優先考慮發貨，實際交易重點不斷下降。柴油需求穩定，下游消費難以增加；汽油方面，最終需求也持平，整體需求比前期弱。企業主“買漲不買跌”的情緒顯而易見。為規避風險，入市備貨操作謹慎，主要需要小訂單補貨，市場難以有較大成交量。對于后市，劉霞表示，國際油價后期可能會出現弱波動，本輪零售降價已成定局，且幅度有望在年內達到最大值，加深看跌消息。最近，國內主要維修煉油廠相對較少。此外，大多數地方煉油廠仍維持中高運營負荷，隨著早期維護煉油廠的恢復，開工率仍將有明顯回升過程。因此，未來國內資源的供應將更加豐富。劉霞認為，隨著天氣轉冷，室外工程、基礎設施等大型用油單位開工率可能下降，預計柴油需求將逐步下降。假期沒有增加，汽車空調的頻率也降低了，這使得汽油需求很難增加。總體而言，外圍的負面消息加上國內供需疲軟，因此預計短期國內成品油市場可能疲軟，難以改善。但近年來，一些地區加大了對成品油市場的檢查力度，非正規運輸渠道基本關閉。主要和本地精煉票務資源的出貨量可能會增加，這將支持市場。

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