誰說電動車不能遠行？比亞迪新能源帶你一日暢游三城

無論時間有多長，當我聽到“鄭州”這個詞時，我的心中總是有無盡的想象。是“武臺前，萬馬躍龍門，中獎券在胸”的壯麗場面，或是“鋪銀鋪玉，萬樓萬層，彩溢流金，三柱擎天”的奇觀。鄭州總是有太多值得期待的地方。11月10日，由比亞迪和電動邦主辦的為期兩天的“E路潮流前沿、智慧未來、比亞迪電動汽車家族全引擎跨城續航里程挑戰賽暨嘉年華”抵達鄭州。讓我們來看看比亞迪電動汽車家族如何在富裕的鄭州期待充滿激情的未來。■ 耐力挑戰，城市間順暢出行

11月10日上午，來自鄭州的六位電動車車主和媒體朋友齊聚比亞迪河南文華4S店。

比亞迪電動汽車家族車隊，由一輛任天堂EV360和一輛新一代宋EV500組成，從文華4S店出發，前往鄭東新區的千禧廣場、許昌門和洛河南街村景點，橫跨三個城市約250公里，途經城市道路、高速公路和郊區道路。

跨城市靶場挑戰賽與之相比如何？此次耐力挑戰賽將有六位公開招募的比亞迪電動車主參加，他們將駕駛自己的車輛，展示自己的駕駛技能和對親人的理解，努力在同一路段取得不同的耐力成績。剩余里程最多、最節能的最終車主將獲得DJI無人機等獎項。參加比賽的車主們到達了比賽的起點——比亞迪河南文華4S店，在工作人員的協助下，開始對即將發車的車輛進行最后的檢查。

伴隨著車主們的歡聲笑語，主辦方為車主和媒體朋友們提供注意事項和路線說明，只為提供萬無一失的保護。

隨后，主辦方工作人員開始了出發前的最后檢查工作：檢查車身、胎壓，并重新設置小計里程。此外，工作人員還為每位車主確認了導航位置。

上午8點30分，隨著第一輛參賽汽車緩緩駛出停車場，比亞迪電動汽車家族全引擎跨城續航挑戰賽正式開始。

離開4S店后，車隊沖向今天的第一座“標志性”建筑——鄭州千禧廣場，它被稱為“中原第一高樓”，名字叫“大玉米”。車輛停放整齊后，大家一起走向達邁。

“大邁”大樓高280米，坐落在鄭東新區中央商務區的中心。晚上從遠處看它是黃色的，看起來像一顆大玉米。從那時起，“大麥”這個名字也被稱為大麥。

可以說，這座標志性建筑見證了鄭州這座歷史名城從夏商古都到當前經濟區核心城市的變遷。

車隊在達邁游覽后，繼續前往“許昌門”。在從“大麥”到“許昌門”的90公里路程中，整個車隊似乎走上了一條“地獄級”的道路：出城途中交通開始擁堵，在國道上遇到各種“彈坑”和轟鳴的大型車輛。

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然而，在如此復雜的路況下，所有車主都沒有后顧之憂。出色的調節是乘坐舒適性的保證，內置的PM2.5過濾系統也能保持車內空氣新鮮。此外，車主們也不忘使出“腳力”：盡可能勻速行駛，將能量回收檔轉到最強位置，然后……

確保安全，依靠能量回收在不踩剎車的情況下減速，以最大限度地確保車輛在最節能的狀態下行駛。

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在去“許昌門”的路上，已經是中午了。在經歷了早上復雜的路況后，所有車主也都餓了。在這個時候，豐盛的午餐將是完美的。

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午休時間，車主們聊起了他們與電動汽車的有趣體驗，交流節能經驗，最重要的是，探索彼此的成就。茶和飯吃飽后，所有人都渾身是血，開始向“許昌門”沖去。

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作為三國時期的魏國首都和許昌的標志性建筑，“許昌門”采用了漢代的建筑元素來回顧歷史上的三國：主體建筑位于2.5米高的樓梯上，25級臺階仿佛展示了曹魏時期許昌輝煌的25年。這座19.6米高的門道似乎在告訴世界，公元196年，曹操迎來了漢獻帝的到來，三國的局勢突然發生了變化。在“許昌門”比賽結束后，隊伍再次集合，開始向南街村進發。與之前的道路相比，這一路段的路況好多了，車主們也提高了車速。

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下午5點左右，車隊成功抵達位于村莊中心的南街村。有一個占地近1萬平方米的東方紅場。廣場上，高聳的白色大理石雕像和巨大的馬、恩、烈、斯畫像，40面紅旗在風中飄揚，讓你仿佛回到了“人民公社”時代，那個紅色時代。

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參觀完南街村后，天空逐漸變暗，車隊將再次從南街村出發，踏上回城之路。在每一位車主“神右腳”的支持下，每輛參賽賽車的剩余續航里程都很充足，不必擔心迷路。

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終點線已經很黑了，據工作人員統計，今天總共行駛了261公里。在整個旅程中，沒有一輛車因為續航里程不足而落后。駕駛電動汽車增加了另一種可能性。■ “輕時尚”嘉年華11月11日上午，參加跨城耐力挑戰賽的鄭州火車站車主來到花兒胡同音樂餐廳，出席比亞迪“輕時尚“嘉年華暨耐力挑戰賽頒獎典禮。

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除了參加比賽的車主外，還有多位當地比亞迪新能源車主和近30位媒體朋友到場。

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此外，主辦方還特別邀請了比亞迪領導和相關行業專家，為即將到來的車主和媒體朋友們講解比亞迪的冬季駕駛技巧，分享比亞迪在新能源領域的成就。同時，在場嘉賓還見證了“比亞迪電動汽車家族全引擎跨城耐力挑戰賽冠軍——鄭州火車站”的誕生。

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分享與對話——比亞迪新能源成果及整車干貨活動開始。比亞迪汽車華中營銷中心渝北地區經理程鵬先生與大家分享了比亞迪汽車在三電技術領域的成就和比亞迪汽車的美好愿景。

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自主研發的新型電子平臺和輕質、高密度的電池都是比亞迪高續航里程純電動汽車的保證。Yuan EV360、Qin Pro EV500等都來自電子平臺。通過高度集成……

它們的扭矩密度增加了17%，功率密度增加了20%，重量減少了25%，體積減少了30%，總成本減少了33%。全球首個高壓系統的DC-DC、充電器和配電箱深度集成，可適應各種電池電壓平臺，重量減輕25%，功率密度提高25%，產品成本降低25%。

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在新e平臺三電技術的背書下，截至目前，比亞迪新能源汽車產銷已超過45萬輛。接下來，我們將與您分享比亞迪汽車的監事董冠田先生。董先生將與您分享新能源汽車如何“暖冬”，以及如何有效維護和提高電動汽車的續航里程。

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簡單總結一下：1。在秋冬季節，要正確控制充電時間，并盡量確保每天使用車輛后及時充電，避免因電池電量低而導致車輛接地。2.停車應細致，避免在寒冷的室外長時間停車，或采取一定的保暖防凍措施，如用溫暖的油布覆蓋以增加電池活動。3、即使不開機也要充電。對于長時間閑置的新能源汽車，要定期檢查電池電量，及時給車輛充電，避免長時間的閑置電量損失，影響電池容量和使用壽命。4.電動汽車也需要“預熱”。燃油驅動汽車的發動機在秋冬季節行駛前需要進行預熱。電動汽車也有同樣的準備——啟動后，應緩慢均勻地行駛3-5分鐘，或在完全放電前對電池充電預熱以適應寒冷的溫度。在場的許多車主都在密切關注和傾聽，可以說是貨比三家。互動和游戲-整個空間充滿了歡聲笑語。此外，主辦方還準備了多個游戲環節，車主和媒體老師的參與度很高，游戲獎品種類繁多。

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除了搖一搖，主辦方還在現場為比亞迪的新能源車主舉辦了一場抽獎活動，這些車主已經達到了模糊狀態。許多車主和媒體老師也獲得了該獎項。

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鏡頭里的你——每個人都是攝影大師。在這次嘉年華活動中，主辦方還專門舉辦了一場關于如何使用手機拍攝“大人物”的攝影分享會。時尚專家、旅行體驗專家楊繼元先生不僅為大家普及了相機的知識，還教會了大家用手機拍攝大片的技巧。

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“有了新能源電動汽車，中國太美了。在藍天白云中騎行，不僅可以看到眼睛里的美景，坐著也很舒服。當你遇到激動人心的風景時，可以拿起手機握手。再也不舒服了。”■ 續航時間足夠長-這場“嘉年華”最重要的部分是獎勵挑戰賽的獲勝者，它是在本網站上向在全引擎跨城市續航里程挑戰賽中獲得排名的車主頒獎。在本次挑戰賽中，駕駛元EV360的第5輛車的車主趙女士取得了373公里續航里程的好成績，并獲得了本次耐力挑戰賽的第一名！

同時，駕駛全新宋EV500的媒體老師也以509公里的續航里程取得了優異的成績，表明比亞迪EV家族的續航實力非常強大。

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在隨后的采訪中，這位耐力挑戰賽的獲獎車主透露，她在今年6月才拿到駕照，并在7月籌集了元EV360。在日常使用中，元EV360不僅噪音低，而且易于駕駛。談到自己的節電經驗，趙女士表示，自己在駕駛新能源汽車時，沒有刻意做任何事情，也很少急加速或急減速；在確保駕駛安全的同時，加速器被緩慢踩下，制動器被不同檔位的動能回收所取代，從而顯著增加了續航里程。臨近中午，“比亞迪電動汽車家庭車友嘉年華”的組織者還為大家準備了豐盛的午餐。

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隨著“嘉年華”活動的結束，為期兩天的“比亞迪電動汽車家族全引擎跨城耐力挑戰賽-鄭州火車站”也圓滿落下帷幕。每一位參與的車主和媒體朋友都見證了電動汽車發展到今天，電動汽車在駕駛體驗、技術配置和續航方面滿足了人們的日常需求。此外，它們結合了使用成本更低、駕駛體驗更好、綜合續航能力充足的優勢；正如這次奪冠的趙女士所有力證明的那樣，節電和電池壽命不再是一種“形而上學”。接下來，“比亞迪電動汽車家族全引擎跨城耐力挑戰賽-重慶火車站”即將舉行。請等待活動的詳細信息。也歡迎您積極參與本次活動，深入體驗新能源汽車。我相信這會給你帶來不同的感覺。

標簽：比亞迪漢紅旗炮

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