“人生第一輛車”煥發新生 全新一代凱越回歸

別克凱越在中國銷售了十多年，已售出268萬輛，成為無數人的“人生第一車”。2016年，別克宣布暫停凱悅的銷售，這引起了很多遺憾。2018年，全新一代凱越回歸，在外觀、內飾、配置、性能等方面全面提升，為無數人心中的“人生第一車”賦予了新生。

全新凱越僅在外觀方面就有了顯著的改進，采用了全新的家族設計語言、飛翼式格柵和加長翼式大燈，共同構成了全新凱越年輕運動的前臉設計。全新凱越的車身寬度增加了40毫米，高度增加了24毫米，軸距增加了11毫米，達到2611毫米。軸距和車身尺寸的增加極大地增強了全新凱越的內部空間。得益于這些改進，與上一代產品相比，全新凱越擁有厚實舒適的座椅靠背和加長的坐墊，更寬敞的前排座椅空間，后部腿部空間顯著增加，頭部空間充足，這大大提高了新凱越的乘坐舒適性，為全家人帶來了更舒適的乘坐體驗。

動力方面，全新凱越采用1.3L Ecotec三缸發動機和CVT智能無級變速箱的動力組合，最大功率79千瓦，最大扭矩133牛米。得益于三缸發動機在油耗方面的優勢，新款凱越在燃油經濟性方面有了驚人的提高，成為目前的節油器。百公里綜合油耗從上一代的6.6L降至4.6L，這一出色的油耗表現甚至接近許多油電混合動力車型。能夠做到這樣的燃油經濟性，離不開新凱越搭載的1.3L三缸發動機和CVT智能無級變速箱。經過理論分析和實驗驗證，汽車行業專家發現，最佳單缸排量在0.33L-0.5L之間。因此，對于當前中國市場上1.0L-1.5L排量的小排量車型來說，三缸發動機無疑是最佳選擇。別克1.3L三缸發動機采用優化的單缸燃燒室設計和燃燒控制策略，確保每一滴燃油的高效燃燒。結合最先進的雙噴射技術、可變正時系統、智能熱管理系統等，這臺三缸發動機的燃油效率得到了充分提高，燃油經濟性得到了有效提高。CVT變速箱的作用不容忽視。CVT變速箱作為一款具有平順性和燃油經濟性優勢的變速箱，受到了許多車企的喜愛。雅閣、天籟、雷克薩斯ES、本田CR-V等一系列知名車型均采用CVT變速箱。為了實現更高的燃油經濟性，全新凱越選擇了1.3L三缸發動機和CVT變速箱的組合，在最大限度地降低油耗的同時充分保證了動力，使凱越不再背負“美國車油耗高”的負面標簽。

對于別克家族標志性的安吉星全時在線輔助系統，全新一代凱越全系首次作為入門級車型配備，車主還可以享受5年免費的基本服務。該車的應用流量終身免費，進一步凸顯了凱越的性價比。對于安吉星，許多消費者可能并不熟悉。簡單介紹一下，安吉星可以為用戶提供7類22項服務，包括緊急救援、車況檢測、手機應用程序和車載4G LTE Wi-Fi。它還可以通過手機連接到車輛，實現遠程控制等實用互聯功能，實時檢查車輛狀況和車輛定位。

“人生第一車”是全新別克凱越的定位，也是對別克品牌形象的強化。時間已經過去，大多數購買上一代別克凱悅作為“人生第一輛車”的消費者已經過了四十多歲。全新凱越，現在配備了1.3……

三缸發動機，繼續吸引消費者的注意力？新一代凱越具有大空間、高舒適性、高經濟性的特點，以及上一代凱悅和別克品牌積累的聲譽。再加上三缸發動機的超高燃油經濟性，新設備使產品本身具有超越同級的硬實力，這無疑在市場上具有很高的競爭力。

搭載三缸發動機的全新別克凱越作為別克家族中的入門級車型，與別克在凱越之下的細分市場之謎相得益彰，避免了年輕人、90后等一系列模棱兩可的市場定位，瞄準了那些渴望購買“人生第一輛車”且有著精準市場定位的人。憑借如此多的優勢，全新凱越似乎將有機會再次征服那些渴望購買“人生第一輛車”的消費者。

標簽：凱越別克雅閣本田本田CR-V

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