說到越野車，很多人肯定會提到普拉多、牧馬人、路虎、奔馳G級等知名進口品牌。事實上，這些多年來許多人磨練出來的夢想汽車的質量無疑是所有越野車的榜樣。但這不應導致國產品牌完全否認優秀越野車的存在和性能。近年來，國產汽車在外觀和內部質量上都有了顯著的改進。最重要的一點是，國產車的配置與同級別的合資車相比，普遍具有更大的優勢，性價比相當高。說到哈弗H9，大家肯定不會陌生。從2014年上市到2017年成功換裝，技術更為齊全、產品更為成熟的全新哈弗H9已經出現在消費者面前。
納奇先生是哈弗H9的車主，也是一位成功的商人，有著成功的職業生涯。他家里還有一輛保時捷Macan。然而，他經常駕駛H9，因為大空間帶來的寬敞舒適是任何人都無法拒絕的。對于即將出生的寶寶來說，超大的空間也能帶來更舒適的享受。
有人問他為什么要買一輛自動駕駛SUV？他給出的答案是，近年來國產汽車的進步有目共睹，他相信自己不會失望。通過購買哈弗H9，他對國產汽車的質量有了更多的信心。沒有，編輯邀請了納其先生，并在一個專門的測試場上與他一起體驗了哈弗H9的越野性能。
車尾是那岐先生最喜歡的部分，霸氣外露的設計，搭配外置的“小背包”備胎，別有一番風味。有了它，它可以被認為是一輛真正的“越野車”。
電動腳踏板仍然非常實用，在日常家用中可以輕松處理老人和兒童的上下車。全自動設置也使H9充滿。
進入車內，內飾設計沒有太多復雜的設計，但所用的材料仍然相當細致，大量軟性材料的使用增強了檔次感。在環保行業工作的Naqi先生也表示，車內沒有刺鼻的氣味，H9的環保性也很好。此外，新車配備了全新風格的電子換擋桿，科技感很強。此外，電子手剎、自動駐車、ECO模式和低速四輪驅動等按鈕的設計也有所改進。由于納祺先生購買的是一款汽油2.0T五座豪華車型，這是一款僅次于頂配的車型，而且北京對柴油車的限制仍然比較大，我們在這里不再描述該車型的柴油版。這次我們同意納其先生的意見，體驗新款哈弗H9的越野性能，于是我們的團隊驅車前往位于北京漢和路附近的專業測試場進行測試。首先，我們來談談哈弗H9.在我們來到城市測試場的城市道路上的表現。我們在城市路況下體驗過哈弗H9，總體來說非常滿意。
良好的道路駕駛體驗要歸功于采埃孚的8AT變速箱，與之前的6速變速箱相比，該變速箱的換檔過程更順暢。同時，它會相應地增加檔位范圍，以確保更好的燃油經濟性。在加速和超車時，可以感覺到H9在深踩油門后會立即降兩個甚至三個檔位，以確保發動機輸出，反應速度極佳，令人滿意。
來到試駕領域，說實話，小編也是沒有底的。畢竟山路崎嶇，炮彈坑里還有水，所以我們為H9捏了一把汗。
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不過，它擁有非承載式車身，這也是硬派SUV的基礎，確保了車身的強度。而且，接近角和離去角都比較大，離地間隙也達到了206mm。因此，僅僅從性方面來看數據確實很吸引人。
陡坡緩降功能，當按下啟動按鈕時，車輛會自動控制車速。
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全地形模式具有礫石、運動、AUTO、雪地和泥濘模式，以及ECO駕駛模式和低速四輪驅動功能。
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進入場地后，它被設置為泥濘模式，即使汽車中途停了下來，它也可以很容易地爬上山丘，而且幾乎沒有輪胎打滑。小編有必要為大家介紹一下新款哈弗H9的四輪驅動系統。
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哈弗H9采用中央多片式離合器限滑差速器結構，智能四驅系統搭配四輪電子限滑輔助。然而，與最及時的四輪驅動系統不同，除了最大扭矩放大2.48倍的低速四輪驅動外，后軸中間還有一個伊頓電子限滑差速鎖，可以鎖定后軸。
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EGD的電子控制單元連接到車身電子系統。當車輪打滑時，EGD會自動啟動并確定所需的鎖定程度，以實現動力分配。越野性能不錯。
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哈弗H9是一款基于后輪驅動的四輪驅動系統。在測試過程中，當后差速器鎖定時，可能仍有輕微的打滑。然而，電子限滑功能非常快速，可以清楚地感受到制動力，車輛也成功逃脫了陷阱。
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隨后，納齊先生連續行駛通過彈坑路面，即使后輪離開地面，也不影響其順利通過。
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田地里有很多大坑，里面積水很深。即使在這種情況下，輪胎也沒有打滑，很容易通過。
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在顛簸的道路上行駛時，H9舒適的懸架會過濾掉輕微的顛簸。彈坑起伏的表面，懸掛時沒有額外的彈跳，表現非常好。
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在涉水路上開始爬坡時，感覺后輪推著前輪上坡，扭矩輸出還是可以接受的。此時此刻，我們只能在車內看到我們頭頂的天空，角度很可怕。由于困難，那奇先生在上這個斜坡之前猶豫了一下。最后，他換了我們編輯部一位經驗豐富的哥哥開車。H9原本自重約2.3噸，上坡時使用2.0T發動機可能會有一些困難，但在渦輪增壓器的推動下，開啟低速四輪驅動模式的H9變得非常強大。在返回途中的交談中，納齊先生還告訴我們，在過去，開車更側重于日常活動和郊游。今天，我第一次在專業場地體驗越野性能，有了不一樣的感覺。總的來說，我不后悔買了這輛車。對于國產車，我會比以前更加支持。通過哈弗H9，我們和納其先生已經看到了哈弗品牌的意圖。因為H9是一款越野車，而不是普通的城市SUV，所以更大的車身尺寸和豐富的配置是H9的絕對優勢。此外，在價值20-30萬元的自主品牌越野車中，哈弗H9一直是一個非常不錯的選擇。用納奇先生的話來說，我希望這輛車能賣得好！
2018年10月，國內汽車后市場專業服務平臺北京車娃娃科技發展有限公司簡稱“車娃娃”與京東正式簽署戰略合作協議，車娃娃成為京東汽車延保指定服務商。
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