棋逢對手 北汽新能源EX360 PK 比亞迪元EV360

10萬元以下補貼的新能源汽車有哪些更好的選擇？

這是我最近被問到的問題。特別是在北京這樣的限牌城市，與傳統燃油車的藍色牌照相比，新能源汽車獲得綠色牌照的概率要高得多。很多人的第一輛車可能是新能源車型，10萬元的價格區間是大多數人選擇的區間。

作為國內優秀新能源廠商推出的產品，北汽新能源EX360補貼7.99-9.89萬元，比亞迪EV360補貼7.999-9.99萬元。價格區間相似，工業和信息化部的續航里程已經超過300公里/小時，兩者都是不錯的選擇。那么這兩輛車該怎么辦呢？我相信人們在購買新能源汽車時最需要注意的是續航能力。顯然，范圍越長，人們的“范圍焦慮”就越低。因此，巡航控制是不可行的。說什么都沒用。讓我們先來看最簡單的數據

北汽新能源EX360搭載三元鋰電池，電池總容量為48kWh，能量密度為122.68Wh/kg。新車綜合續航里程為327公里，60公里/小時時恒速續航里程為398公里。

比亞迪元EV360還采用了三元鋰電池，總容量為43.2kWh，能量密度為126.91Wh/kg。新車的綜合續航里程為305公里，等速續航里程為360公里/小時。從上述數據可以看出，北汽新能源的EX360比元EV360續航里程更長。北汽新能源EX360的電池壽命比比亞迪元EV360長多少？俗話說，騾子被馬拉出來逃跑。首先，讓我們給兩輛車的電池充滿電。為了節省時間，我們選擇了國網直流充電，即快速充電。EX360可以在半小時內充電80%；

此外，EX360標配了一個充電站，可以在7.5小時內充滿電，白天晚上充電時可以打開。如果使用可選的車載充電寶，可以使用常規插座充電，并在15小時內充滿電。

在快速充電模式下，比亞迪元可以通過充電40分鐘來補充200公里的電池壽命。但是，如果使用1.6kW車載充電器，則從0到充滿電的電池充電時間超過20小時。相比之下，北汽新能源EX360在快充和車載充電方面的充電速度都更快。

北汽新能源EX360充滿電后，儀表板上顯示的續航里程為316公里。考慮到試駕已經行駛了10000公里，性能還是不錯的。

比亞迪元EV360充滿電后，儀表板上顯示的續航里程為305公里。因此，我們試駕的比亞迪元EV360的電池實際“使用”時間比EX360更短。

在這次耐力測試中，我們選擇了限速80公里/小時的7/10環路，3/10為城市道路。對于這兩款車來說，通勤是最重要的使用場景。通過同時啟動和駕駛，我們試圖盡可能地約束環境變量。在駕駛過程中，我們還關閉了兩輛車的空調，并將動能回收檔位切換到正常，讓兩輛車實際的續航能力得到真實的反映和比較。

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離開停車場并行駛5公里后，您就進入了環城公路。兩款車在駕駛過程中都非常輕盈敏捷，除了電機幾乎“微弱”的旋轉噪音外，加速體驗非常流暢。

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北汽新能源EX360全系使用的電機最大功率和扭矩分別為80kW和230Nm。

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比亞迪元EV在頂級車型上僅使用最大功率為130千瓦、最大扭矩為310牛米的永磁同步電機作為動力源。其他型號使用70kW電機，最大扭矩為180Nm。在動力性能方面，元EV360只有最高配置，具有很大的動力優勢，而其他三款車型都不如北汽新能源EX360。

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在環路上行駛時，電動汽車以80公里/小時的速度巡航，這與燃油動力汽車在一定速度下達到最佳燃油效率范圍不同。隨著電動汽車速度的增加，電動機的耗電曲線也會增加。也就是說，電動汽車在高速公路上比在城市地區行駛消耗更多的電力。

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在環城公路上行駛時，也可能會遇到道路擁堵，這是電動汽車最節能的條件。如果你能在走走停停的路段很好地控制油門，你可以利用動能回收來減速。在環城公路上行駛50公里后，北汽新能源EX360的顯示續航里程為260公里，能耗僅為13.8千瓦時/100公里。

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相比之下，元EV360的功耗達到了18.1kWh/100km，這表明元EV360在動能回收效率、風阻和電池性能方面都在一定程度上不如北汽新能源EX360。

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在環城公路上行駛了200公里后，我們進入了城市道路，那里除了擁堵的路況外，還有紅綠燈和其他避讓情況，導致加速和減速更加頻繁。

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通過不間斷駕駛，我們記錄了每50公里儀表上顯示的里程和每100公里兩輛車的功耗。

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從上表可以看出，盡管兩款車的電池容量僅相差4.8千瓦時，但在續航方面，北汽新能源EX360的實際續航里程比元EV360多了50公里。北汽新能源EX360的實際行駛里程完全可以超過300公里。其中，北汽新能源的EMD2.0智能電控系統發揮了重要作用。北汽新能源的EMD2.0智能電控系統可以實時監測和調整電池，優化電機驅動的控制，使車輛性能更加穩定。與1.0系統相比，EMD2.0將主要組件的數量減少了30%，重量減少了20%，能量轉換率提高到98%。因此，我們不難得出這樣的結論：就續航里程而言，北汽新能源EX360比比亞迪元EV360更出色。除了電池壽命外，這兩款車的內飾和配置還有什么特點？北汽新能源EX360的內飾看起來非常不錯，懸浮式大屏幕、旋轉式換擋、仿木紋裝飾、空調出風口鍍鉻裝飾，甚至還有一塊大型石英手表。總的來說，它看起來做工精致，質量感很好。

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北汽新能源EX360采用7英寸高清中控屏，集成了許多功能，例如百度CarLife支持USB外部多媒體材料。此外，它還支持遠程應用程序、移動“云鑰匙”遠程監控應用程序，以及檢查電池電量和打開空調等功能。

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配置方面，北汽新能源EX360配備了后備空氣凈化系統、中控大屏、無鑰匙進入+一鍵啟動、定速范圍、倒車影像、低速行人提醒、LED日間行車燈、變頻空調等功能。比亞迪元EV360的內部布局與汽油版幾乎相同，只是在配色方案和變速桿位置上略有不同。風格比較平庸，缺乏設計感。

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Yuan EV360配備了一鍵啟動、ESP、胎壓監測和巡航控制等功能。元EV360還配備了智能網聯系統、云服務系統、移動遠程控制系統、360°全景成像和比亞迪獨特的遠程控制駕駛系統。可以看出，這兩款車都有自己獨特的特點和內飾。讓我們再來看看空間表示。在北汽新能源EX360中，調整座椅后，身高167厘米的實驗者仍有一拳兩指位于前排頭部空間。坐在后排后，第二排頭部空間也有一拳和兩指，膝蓋空間超過三拳。

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除了充足的駕乘空間外，北汽新能源EX360上還有豐富的儲物格，中控臺下方有一個手機儲物格、門把手上方有一個小物件儲物格等，非常實用。

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在調整了元EV360中身高167厘米的實驗者的座椅后，前排頭部空間仍有一拳和兩指。坐在后排后，第二排頭部空間只有一拳，膝蓋空間有三拳以上。

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在車身尺寸方面，北汽新能源EX360的長、寬、高分別為4110/1750/1583mm，軸距為2519mm。元EV360的長度、寬度和高度分別為4360/1785/1680毫米，軸距為2535毫米。北汽新能源EX360的長度比元EV360更長，元EV360的軸距更長，因此兩款車在縱向空間方面都表現良好。通過以上比較，不難發現，就th而言……

最核心的續航能力，北汽新能源EX360優于比亞迪元EV360，續航能力更強。在配置和空間方面，兩款車幾乎不相上下。考慮到充電速度，作為通勤車輛，續航里程更長的北汽新能源EX360顯然是更好的選擇。此外，EX360最近在全國范圍內推出了“2年無息固定貸款”金融政策。以購買8.89萬新尚版為例，首付不到3萬元，月供僅2500元，就可以把車開走。促銷力度還是很大的，感興趣的朋友可以去店里體驗一下。

標簽：比亞迪遠程北京發現

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