長城寶馬合資項目進展神速，寶馬集團與長城汽車駛入合作“蜜月期”

長城寶馬合資項目再次加速！

10月22日，董事長魏建軍、寶馬集團董事克勞斯·弗羅里希和長城汽車高級副總裁、光束汽車董事長趙國慶共同參觀了位于江蘇張家港的寶馬光束項目。寶馬公司高級副總裁、廣亮汽車CTO Daniel Boettger，長城汽車生產計劃管理總部負責人、廣亮集團COO劉向上，寶馬公司亞太區政府及對外事務總監吳燕燕陪同考察。這是雙方高層對10月10日寶馬集團董事長克魯格在中國提到的長城寶馬合資項目的再次關注。

目前，長城寶馬Beam Car項目已取得最新進展，項目公司名稱已獲批，項目工廠整體布局已完成。自今年2月23日長城汽車正式發布公告確認與寶馬簽署意向書以來，長城汽車與寶馬的合資項目以驚人的速度向前推進，受到了雙方、地方政府、汽車行業和社會各界的高度關注。

7月10日，長城汽車與寶馬集團正式簽署合資協議，新公司命名為Beam Automotive Co.，Ltd。這標志著長城寶馬合資項目正式落戶張家港市。10月22日，雙方高層再次會面，對梁車項目建設進度進行現場檢查，聽取項目進展匯報，并會見了江蘇省和張家港市各級政府領導。

董事長魏建軍在考察廣亮汽車項目時表示，張家港區位優勢明顯，交通發達。擁有全縣最大的吞吐量碼頭和汽車進口港。通過一年多的合作交流，長城汽車也充分感受到了張家港市政府務實廉潔的工作作風。寶馬集團是一家具有100年歷史的國際知名汽車公司。長城汽車高度重視與寶馬集團合作的梁車項目，將不遺余力地投入一切資源，為項目和合作伙伴創造更多價值，也為張家港當地經濟發展做出貢獻。

寶馬集團董事Klaus Florich表示，Beam Car項目對寶馬集團來說是一個非常重要的項目，是寶馬集團的審慎決策和長期承諾，為寶馬集團開拓中國市場開辟了新的階段。中國汽車消費市場廣闊。在光束汽車項目中，寶馬集團將與合作伙伴長城汽車共同開發新車型項目，共同引進更多新興技術，打造“在中國研發、在中國生產、向全球市場交付汽車”的新車型。

江蘇省委書記婁勤儉在南京會見魏建軍、克勞斯·弗洛里奇一行時表示，長城汽車與寶馬集團的合資項目是由中德兩國領導人共同簽署的。江蘇省將大力支持企業發展，全力服務項目建設。我相信，雙邊合作一定會取得良好成果。項目所在地張家港市委書記沈國芳表示，長城汽車是全國汽車工業的驕傲，寶馬集團是全球汽車工業的標桿。“光束車”開創了中國汽車產業開放合作的新模式，成為中德全面戰略合作不斷深化的有力見證。根據協議，比姆汽車的注冊資本為17億元人民幣，總投資為51億元人民幣。格雷的持股比例……

沃爾和寶馬是50:50。值得注意的是，在國家放寬汽車合資企業的持股比例后，雙方仍然堅持這一持股比例，證明長城和寶馬是以完全平等的方式進行此次合作的，這與之前的“以市場換技術”模式完全不同。

正如長城汽車董事長魏建軍在合同簽署后的媒體溝通會上所說，“長城和寶馬的這次合作不是傳統的合資模式，也不是代工生產，而是從研發、設計、生產、營銷等多方面進行全面深入的合作。這種合作是建立在平等互補的基礎上，沒有技術壁壘，只有互利共贏。”事實確實如此。寶馬是一家擁有百年汽車制造歷史的全球知名汽車集團，旗下有三大品牌：寶馬、MINI和勞斯萊斯；長城汽車是中國SUV的領導者，已發展成為哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌。雙方在技術實力和市場地位上都有突出優勢，兩者的結合實際上是一個強大的聯盟。在中國汽車市場，長城汽車憑借多年的自主打拼和深耕市場，在SUV領域贏得了不可動搖的霸主地位。在新能源領域，長城汽車早已布局了最關鍵的“三電”技術，并取得了技術成果。目前，已投入10多億元用于動力電池的研發，包括電池芯、機理分析、PACK、BMS試制實驗室以及電池試制車間、測試中心、分析中心等的建設；動力電池生產基地也在籌建中。與此同時，長城在智能互聯和自動駕駛方面也取得了重大進展。我們計劃到2025年實現完全自動駕駛，無需人工干預。持續的研發投入和多年在國內市場的經驗和成就，使長城汽車得以與國際巨頭寶馬進行平等對話。在寶馬的幫助下，有人指出，在當前全球經濟一體化的背景下，中國與外國在汽車行業的合作已逐漸擺脫“以市場換技術”的政策保護。在新時代，汽車合資企業更多的是建立在互惠互利和雙向選擇的基礎上。對寶馬來說，選擇與長城汽車合資，意味著增加一位強有力的“戰友”；

對于長城汽車來說，這不僅是因為其品牌影響力，還因為寶馬集團的技術背景，尤其是其在新能源領域的全球領先技術實力。目前，汽車行業正在從燃料向新能源過渡。在新能源領域，寶馬是一個先驅和領導者。我們擁有先進的新能源技術、全面的產品布局、強大的研發能力和豐富的市場經驗。它的產品已經商業化很多年了。2017年，寶馬新能源汽車銷量突破10萬輛，預計今年將突破14萬輛。寶馬i系列車型和插電式混合動力車型已經商業化多年，在全球范圍內保持著良好的聲譽。可以說，長城寶馬的新合資公司天生就擁有極其優質的資源。這些資源不僅限于技術，還包括產品開發經驗等。這些將為長城的新能源發展注入活力，使其能夠迅速實現新能源技術和產品的突破。當寶馬的新能源技術和經驗與長城汽車的自研平臺相結合時，將加速其自身優質新能源車型的誕生，從而進一步提高長城新能源的整體研發水平。這對于長城汽車來說非常有價值，長城汽車已經為新能源做好了“后來居上”的戰略布局。在全球經濟一體化的浪潮中，汽車行業正面臨著前所未有的變化。單打獨斗不會走多遠，強大的聯盟才是通往勝利的道路。通過合作，長城汽車不僅可以走得更遠、更穩，而且可以走得更快。長城汽車將以更加開放包容的態度，結合自身優勢，加快完成自身新能源國際化戰略，將長城汽車從中國的領導者升級為全球的領導者，真正實現“新能源SUV領導者”的目標。

標簽：長城寶馬哈弗MINI歐拉

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