柯迪亞克之后，中型SUV大眾TAYRON探岳上市，價格18.88萬起

今年7月，一汽-大眾旗下的“老賴子”終于有了首款SUV——途歌，而自上市以來，途歌的市場表現也相對不盡如人意。但畢竟，雙拳難敵四手，只有一輛SUV能夠承受如此激烈的市場競爭。因此，大眾泰龍探岳于昨日正式上市，售價區間為18.88萬-31.98萬元。但作為中型SUV市場的新生代，大眾泰龍有許多表親。從之前的途觀到途觀L，再到現在的柯迪亞克，可以說已經占據了中型SUV市場的一半。今天小編主要給大家簡單介紹一下探岳和柯迪亞克這兩款車。一汽大眾探岳

探岳雖然是一款新車型，尺寸為4590/1860/1660毫米，軸距為2731毫米，但它的外觀并沒有給人強烈的新鮮感。原因是流行的家族式臉譜可能讓我們看起來有些審美疲勞。盡管如此，一汽-大眾還是試圖在車身上添加許多不同的元素。例如，Explorer一代車型中日間行車燈的標志性設計，等等。

說到內飾，相信熟悉大眾車型的人都會說，大眾的內飾一直保持不變。事實上，事實并非如此。盡管家族式的設計語言很強，但探岳的一些細節仍然經得起推敲。例如，向駕駛員側傾斜的中控臺可以在一定程度上突出其運動氛圍；

周圍的環境照明設計可以在夜間增添一絲精致感。

大眾旗下的SUV從來不用擔心空間問題，這一說法也適用于探岳。整體空間性能符合該級別車輛的預期性能，屬于中上游級別。此外，探岳上也提供了所有必要的配置，但座椅襯墊的柔軟度仍有一定的提升空間。

斯柯達柯迪亞克

柯迪亞克和探岳是在同一個MQB平臺上生產的，兩者之間的關系可以說是兄弟車型。整體設計比較新穎，給人的視覺沖擊力更強。一個原因是其獨特的分體式大燈設計給人們帶來了更強烈的年輕風格，另一個原因則是其斯柯達在科迪亞克尺寸車型中的標志性格柵看起來比該品牌下的其他車型更協調、更像SUV。

與外觀一致，科迪亞克的內飾給人一種強烈的新鮮感。中控臺整體設計錯落有致，在功能區的劃分上具有很強的層次感。不同內飾材料的搭配也顯得非常協調，并不突兀。在做工和用料方面，我個人感覺柯迪亞克在一些細節方面比探岳做得更好，這讓我很驚訝。

經過小編的實際體驗，柯迪亞克的后排乘坐體驗非常出色。無論是絕對的空間、座椅的靈活性，甚至是人體工程學的處理，科迪亞克在同級車型中都有很大的優勢。長、寬、高分別為4698/1883/1676毫米，軸距為2791毫米，也比探岳要大。因此，如果探岳在空間方面表現出色，那么柯迪亞克已經接近完美。值得一提的是，對于后部中央地板的突起控制，柯迪亞克突起的高度低于探岳，更適合后部的滿載條件。

科迪亞克的官方指導價在18.98萬元至26.98萬元之間，由于上市已有一段時間，在市場端有一定的折扣幅度。這種定位具有相對較高的成本效益。小結：經過小編的分析，兩款車的整體表現已經很清晰了。它們都有令人印象深刻的產品性能，但在性價比、內部空間、外觀和內部設計方面，柯迪亞克似乎占據優勢。如果選擇編輯，柯迪亞克適合對實用性、家用屬性和性價比有更高需求的消費者；如果你是一個熱愛大眾品牌并欣賞大眾車型設計的消費者，那么探岳絕對不會讓你失望。感興趣的朋友可以先去4S店試駕一下，然后再進行選擇！

標簽：探岳柯迪亞克大眾一汽探歌

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